Яндекс Go доверил выбор маршрута ИИ

Иногда кажется, что город живёт своей жизнью и подстраиваться под него приходится вручную: проверять погоду, смотреть пробки, гадать, приедет ли такси быстро или проще пройтись пешком. В Яндекс Go решили, что с этим пора что-то делать — и заметно перекроили раздел «Хаб».

Если раньше этот экран был скорее витриной вариантов, то теперь он больше похож на советчика. Вместо длинного списка маршрутов сервис сразу предлагает два решения, которые выглядят наиболее разумно в текущий момент. Не «самый дешёвый вообще», а «подходит именно сейчас».

Интересно, что раньше логика была предельно простой: варианты сортировались по цене, а дальше пользователь сам выбирал — быстрее, комфортнее или подешевле. Теперь этот этап почти исчез. Алгоритмы машинного обучения анализируют ситуацию в городе и делают выбор за пользователя, оставляя ему право согласиться или нет.

Под капотом у обновлённого «Хаба» — целая сборная данных. Информация о свободных машинах и времени подачи приходит из Яндекс Такси. Загруженность улиц, сложность пересадок и реальная картина движения берётся из Яндекс Карт. А за погоду отвечает Meteum, которая умеет строить гиперлокальные прогнозы — не «где-то в городе», а буквально в нужном районе.

В результате маршрут может выглядеть неожиданно логичным. Например, приложение честно подскажет: «хорошая погода, идти недалеко» — и прогулка вдруг оказывается лучшим вариантом. Или наоборот: «на автобусе быстрее и без пересадок», даже если такси кажется привычнее.

Отдельный штрих — короткие ИИ-комментарии к каждому варианту. Они избавляют от необходимости разбирать маршрут по кусочкам: всё важное уже сказано одной фразой. Мелочь, но именно она экономит время и нервы.

Появилась и персонализация. Пользователь может заранее отметить, какой транспорт ему ближе, а какой он предпочитает не видеть. Эти настройки учитываются сразу, а не остаются абстрактным пожеланием «где-то в будущем».

В компании подчёркивают, что в приложении и раньше было всё необходимое: построение маршрутов, отслеживание общественного транспорта в реальном времени, расписания. Просто теперь это не набор отдельных функций, а единый сценарий, который пытается подстроиться под человека, а не наоборот.

Дальше планируют пойти ещё дальше и учитывать больше контекста — привычки, повседневные сценарии, текущие обстоятельства. Звучит амбициозно. Осталось понять, не дойдёт ли дело до того, что приложение однажды скажет: «Сегодня лучше никуда не ехать».