Первый российский газовоз "Алексей Косыгин": цена технологического суверенитета

В конце декабря 2025 года российское судостроение достигло значимого рубежа. Верфь «Звезда» в Приморском крае передала компании «Совкомфлот» первый в стране танкер-газовоз, предназначенный для перевозки сжиженного природного газа (СПГ). Судно «Алексей Косыгин» — ледокол, способный самостоятельно пробивать арктические льды толщиной свыше двух метров. Сразу после спуска на воду оно отправилось в первый рейс в рамках проекта «Арктик СПГ-2», на который наложены санкции. Церемония имянаречения, посвященная советскому премьер-министру, прошла с участием президента России Владимира Путина.

«Алексей Косыгин» уникален не только как первый танкер своего класса, но и благодаря передовым технологиям. Судно длиной 300 метров, относящееся к ледовому классу ARC7, может перевозить более 172 тысяч кубометров сжиженного природного газа. Его главная инженерная особенность — три уникальные винто-рулевые колонки, изготовленные на верфи заводом «Сапфир». Эта система позволяет танкеру эффективно работать в суровых арктических условиях круглый год без ледокольной поддержки, что существенно сокращает логистические расходы.

Однако путь к этому успеху был долгим и сопряженным со значительными трудностями, которые обнажили глубину проблем в российском судостроении.

Как отмечал генеральный директор «Совкомфлота» Игорь Тонковидов, судостроительная отрасль России исторически страдала от недостатка собственного комплектующего оборудования, и без международного сотрудничества шансы самостоятельно построить крупнотоннажное судно были близки к нулю.

Первоначально судно должны были сдать в марте 2023 года. Проект удалось реализовать благодаря масштабному участию южнокорейской компании Samsung Heavy Industries (SHI), которая до начала СВО заключила контракты на проектирование и поставку ключевых компонентов.

Стоимость строительства судна не разглашается. Однако, по данным СМИ, суда в Китае стоят в четыре раза дешевле, чем в России. Это связано с тем, что ведущие верфи Китая и Южной Кореи могут выполнять полный цикл производства, не завися от иностранных поставщиков оборудования.

Уход корейского партнера из России, вызванный санкциями, привел к серьезным трудностям в строительстве. Сроки сдачи проекта неоднократно сдвигались, и фактическая передача судна заказчику произошла почти на три года позже запланированного. Также возникли проблемы с установкой криогенных емкостей для хранения газа, которые первоначально поставляла французская компания GTT. После начала СВО GTT отказалась от дальнейшего сотрудничества с Россией и разорвала контракт на строительство 15 газовозов.

На фоне этих тенденций вопрос стоимости и конкурентоспособности становится особенно актуальным. Мировой рынок строительства газовозов и крупнотоннажных судов уже много лет контролируют Южная Корея и Китай. В марте 2025 года они получили 90% всех мировых заказов в компенсированных тоннажах.

Россия, ранее не имевшая опыта и компетенций в создании таких сложных судов, начала производство практически с нуля. Эксперты подчеркивают, что это неизбежно приводит к более высокой себестоимости продукции по сравнению с китайскими и корейскими верфями. Те обладают огромным опытом, оптимизированными поставками и отлаженными технологиями.

Передача «Алексея Косыгина» — важная стратегическая веха для России. Судно стало первым в серии газовозов, которые верфь «Звезда» должна построить для арктических проектов. Развитие отечественного судостроения ледового класса — ключевой элемент национальной безопасности и технологического суверенитета. Это необходимо для освоения Северного морского пути и увеличения экспорта сжиженного природного газа, важного ресурса в новых экономических условиях. Первый российский газовоз — прорыв в судостроении и символ движения к технологической независимости в ключевой отрасли.

Источники:

https://www.rbc.ru/industries/news/694bc0b39a7947156ae862ec

https://logirus.ru/news/transport/deshevle_kupit_rossiya_ne_vyderzhivaet_konkurentsii_s_kitaem_v_sudostroenii.html

https://www.vedomosti.ru/opinion/columns/2025/12/24/1166048-vzlamivaya-led

https://neftegaz.ru/news/Suda-i-sudostroenie/911221-dozhdalis-tanker-gazovoz-arc7-aleksey-kosygin-postroennyy-ssk-zvezda-dlya-arktik-spg-2-peredan-zakaz/

https://pro-arctic.ru/24/06/2024/expert/47749