8.8М
Морозное испытание для импортозамещения: почему уральские «Финисты» не выдержали зиму
(картинка сгенерирована giga.chat)
В середине января 2026 года в Свердловской области произошло событие, наглядно демонстрирующее проблемы отечественного транспорта: скоростные электропоезда «Финист» были экстренно сняты с маршрутов и заменены устаревшими обычными электричками. Официальной причиной стала необходимость проведения внепланового сервисного обслуживания в связи с аномально низкими температурами, которые опускались в регионе до -30… -40 градусов. Для пассажиров это означало возврат к старым неудобным составам с пластиковыми сиденьями, однако стоимость проезда при этом осталась на уровне современного комфортабельного поезда.
Пассажиры столкнулись с хаосом и неразберихой. Утром 14 января люди, ожидавшие «Финист» из Нижнего Тагила в Екатеринбург, увидели на перроне обычную электричку. Вечером того же дня посадку на обратный рейс задержали почти на час, вынуждая людей мерзнуть на улице. Ранее, 9 января, рейс «Екатеринбург-Качканар» опоздал более чем на 2,5 часа, что сорвало планы многих людей, включая поездки в медицинские учреждения. Вопреки правилам, пассажирам не всегда компенсировали разницу в стоимости билетов или возвращали деньги за сорванные поездки.
Техническая неготовность «Финистов» к суровым уральским морозам вскрыла серьезную проблему. Эти поезда, представленные как российская разработка и замена знаменитых «Ласточек» немецкой компании Siemens, оказались уязвимы в сложных климатических условиях. Согласно заявлению перевозчика, с 17 по 31 января все «Финисты» в регионе ушли на «плановое сервисное обслуживание» именно из-за неблагоприятных погодных условий. Это указывает на наличие системных недостатков в конструкции или в системе защиты критических узлов от обледенения и переохлаждения.
Нынешние трудности стали прямым следствием ухода с российского рынка западных производителей. Концерн Siemens, производивший «Ласточки» и «Сапсаны», в 2022 году полностью свернул свою деятельность в России, разорвав договоры на поставку запчастей и техническое обслуживание. Попытки РЖД наладить параллельный импорт комплектующих через третьи страны или использовать складские запасы носят временный характер и чреваты рисками получения контрафактной продукции ненадлежащего качества. Обещания создать полноценные отечественные аналоги к 2026 году, судя по ситуации с «Финистами», выполнены не были.
Кризис с «Финистами» — лишь часть системных проблем, охвативших железнодорожную отрасль. Как отмечают эксперты, улучшение движения на сети в 2025 году было связано не с эффективной работой РЖД, а с общим падением объемов грузоперевозок. Ожидается, что снижение перевозок в 2025 году будет сильнее прогнозируемого, что создает дополнительное финансовое давление на монополию и ограничивает ее инвестиционные возможности. В таких условиях программы импортозамещения подвижного состава сталкиваются с недофинансированием и технологическими барьерами.
Перспективы для пассажиров пригородных маршрутов Свердловской области и других регионов остаются туманными. Временная замена скоростных поездов на старые электрички может превратиться в постоянную практику, особенно в зимний период. При этом сохраняется тренд на рост стоимости проезда, что в сочетании с уменьшением комфорта и надежности билетов делает железнодорожное сообщение менее доступным. Ситуация вокруг «Финистов» стала холодным душем для риторики об успешном импортозамещении и показала, что создание надежной, всепогодной техники требует не только политической воли, но и глубокой технологической проработки, которой на данный момент, очевидно, не хватает.
Источники:
https://новыйкачканар.рф/наша-поездка-сорвалась/
"Ты бы лучше изложил Президенту проблемы," мозги , похоже, утекли у вас, если вы пишите такой бред. Толи вы считаете президента некомпетентным идиотом, совершенно не владеющим ситуацией в стране, толи верите в камлания по поводу "успешного импортозамещения" и тогда вам надо бежать к психиатру. При чём здесь СССР, при чем здесь наши родители?! Всё что было, всё продано и передано, каким же надо быть чудаком, чтобы спустя без малого четыре десятка лет, так это и не понять!
Вы бы к психиатру сами показались. Человек в статье указал что старые составы вышли на путь. Или ты хочешь сказать что их сделали в период с 90-х? Из сделали в СССР. И даже если их делали после развала СССР то по чертежам СССР и допускам СССР.Видишь, СССР не только галоши выпускал,а ещё и стоящие вещи со знаком качества. Откуда Вы такие берётесь... Касаемо компетенции мы пожалуй опустим это. Или Вы действительно веруете что СССР выпускал только галоши?
При чём тут отцы и деды, если мы обсуждаем текущую ситуацию?
Вы, уважаемый Александр, вероятно, радуетесь достижениям российского автопрома, новым моделям «Нивы» и «УАЗа»? Но мы видим, что сейчас на рынке доминирует китайский автопром. И китайские решения в области транспорта.
Я считаю, что многое было разрушено. И это произошло не из-за предательства Ельцина и Горбачёва, как пишут некоторые. Причина — в бездарной экономической политике нового руководства. Из-за этого техническое образование пришло в упадок, а технологии не развивались. Вместо этого покупали готовые изделия, в том числе микроэлектронику, и не занимались разработкой собственных решений.
Зарплата инженера в Роскосмосе в Москве в 2019 году составляла 50-60 тысяч рублей. За это должно быть стыдно.
P.S. Минус поставил за то, что обращаетесь ко мне на "ты", а не за содержание комментария. Пишите президенту сами, если думаете в проблема может быть решена таким образом. Удачи!
С каких пор эти машины эвалюционировали уважаемый Александр Андреевич?То что с гордостью подают что изменились фары не говорит о том что машина прошла путь эволюции и сейчас она востребована. Как видите изменение фар не дало плод роста.
А что Вы сделали для того чтобы этого не произошло? Вы ведь умный и образованный человек,тем более военный. К Вашему слову прислушиваются.
А тем кто разваливал и разворовывал не стыдно? . Когда во главе корпорации ставили журналиста-- почему Вы не возмущались? Когда стоит во главе человек далёкий от определенной сферы деятельности,то какое может быть развитие производства? Никакого . Что мы наглядно и видим.Почему Вы как военный не сказали что нельзя ставить человека далёкого от космоса. А должен быть специалист, прошедший путь от простого рабочего и знающего все особенности производства. И как может быть мне стыдно?
!) Стыдно продолжать выпускать машины в 2026 году, которые при столкновении с препятствием на скорости 50 км/час (лобовое столкновение двух машин 25 км/час) превращают человека в труп. Эволюция автомобилестроения - это не фары, а безопасность и комфорт.
Почитайте здесь, это интересно, машина конструктивно никак не изменилась:
https://dzen.ru/a/YEk8EAE_52-j08zI
2) Я Будучи на службе я занимался различными вопросами, в том числе, не скрою, вопросами импортозамещения и выполнения государственного оборонного заказа. Меня быстро научили, что проблемы никого не интересуют. Поэтому в моих документах их практически не было. Все хорошо, как в телевизоре.
3) Вы упрекаете меня в кадровых решениях, принятых президентом? Смешно. Простите, часовню тоже я… развалил?
Я ведь написал -- изложите свои мысли Президенту. Мне не нужно перепечатывать то ,что я и так знаю.
Тогда зачем плачетесь здесь?
1) Я не плачусь, а информирую читателей о проблемах.
2) Вы серьезно считаете, что мою писанину президенту кто-либо будет считать? Если да, то я не настолько наивен. Дальше рядового специалиста администрации президента по работе с обращениями граждан и организаций мое гипотетическое письмо не уйдет. За подписью этого рядового сотрудника его перенаправят без контроля в Министерство транспорта Российской Федерации. Оттуда направят в РДЖ, в копии - правительство Свердловской области, также без контроля. Итоговый ответ я получу летом 2026 года, в нем будет указано, что поездами электрички проводилось плановое сервисное обслуживание, в настоящее время движения поездов восстановлено. Проблем нет.
Вы знаете когда человек говорит с голубого экрана и человек уважаемый,что вот эти подлые амеры или англосаксы разрушали в 90-х сельское хозяйство России, реализовывая свои товары, то хочется задать ему вопрос:-- "Простите уважаемый (ая), а что сделали лично Вы для того чтобы этого не произошло? Ведь эти товары подлые амеры реализовывали до 2014 года. Так почему же Вы не остановили это ,ведь уже имели огромный вес в начале 2000-х.А может Вы были в доле и помогали разваливать сельское хозяйство России?".
Только на такой вопрос вряд-ли кто ответит. И как Вы думаете я радуюсь этому?
Опять подлые амеры совершили диверсии?
Ушёл Siemens и все накрыло ь медным тазом.
40 лет уничтожения остатков советской промышленности, не прошли даром.
То ли ещё будет.
Это плохо или хорошо?
Что же тут хорошего.
Такой был потенциал, такие возможности и все спустили в городскую к.
О, сколько минусов наставили. А свои мысли можете изложить по этому поводу и с чем так несогласны? Хотя,какие мысли Вы можете изложить.
при такой ситуации надо уголовное дело возбуждать
На импортозаместителя?