В Азовское море упал военный самолет

Что сделала? Честно всю жизнь работала. Не воровала. Не брала с честным лицом из чужого кармана. И если бы все так поступали, был бы и порядок и все жили бы хорошо!

ГалинаПишет 18.07.2023 в 06:41

Не любишь Родину, не любишь людей, не навидишь власть.

А как вы любите Родину?

АлександрПишет 18.07.2023 в 10:51

А как вы любите Родину?

Да никак она ее не любит. Если бы любила, то, хотя бы, выучила язык, на котором на Родине говорят. "Не навидишь" - просто шедевр!

Люди работают в этой родине (без объявления войны начинающей боевые действия против сопредельного государства) и платят налоги...А что сделали чурки понаехрвшие и занявшие все места низкоквалифицированного персонала? Рожают узкоглазых руссиян и отправляют деньги в кишлаки? В этой стране продаётся всё..И гражданство тоже..

Родина - место рождения, а удобное место - где живёшь...И я родину не люблю потому что у меня её украли в 90-м

Ещё один корбанарий? Живу возле озера..Рыбы нет

А у нас рёв реактивных двигателей круглые сутки. Так что всё в порядке в авиации. Местные даже ругаются. Они купили в своё время жильё в недавно построенных кварталах - как раз в тот момент, когда армия была в конкретном упадке. Зарплату не платили, денег на запчасти, техобслуживание, топливо не давали и самолёты стояли на аэродроме без полётов. Они тогда, прям, восхищались: "Ах, как мило! Такой уютный район! Так тихо, почти как в деревне." Сейчас же они возмущаются: "Да сколько можно это терпеть!!! У меня, когда самолёт взлетает или заходит на посадку, посуда в шкафу звенит! Уснуть, вообще, невозможно!!!" А вы чем думали, когда здесь квартиру покупали? Что самолёты будут вечно стоять на приколе? Так что теперь терпите или уезжайте в другой район.

А вы разбираетесь в авиационной технике ,в истребителях,в штурмовиках ,бомбардировщиках-ракетоносцах и можете отличить их друг от друга ?

Разумеется. На боевого лётчика по здоровью не прохожу, а вот права пилота малой авиации хотелось бы получить. Пока в планах, так как стоит это достаточно дорого. Разговаривал с авиаклубом по этой теме. Итог: миллиона полтора-два на само обучение, занятия примерно полгода продолжаются с понедельника по субботу с 8 до 18, плюс домашнее задание практически каждый день. Далее - лётная практика, не менее 42 часов, а это - аренда самолёта, плюс топливо и прочие накладные расходы. В завершение - покупка самолёта. Хотелось бы Як-52 или Як-52Б - там уже высший пилотаж крутить можно. Это ещё 1,5-5 миллиона, в зависимости, от состояния конкретного экземпляра. Стоянка на аэродроме 10-15 тысяч в месяц. В ангаре - около 20-30 за месяц. Расход топлива - около 60 литров в час. То есть, слетать из Челябинска в Екатеринбург и обратно - это примерно бочка топлива Б-91/115 (крейсерская скорость данного самолета - 420 км/час, расстояние между городами около 200 км). Стоимость бочки порядка 25 тысяч. Плюс техобслуживание - для планера пореже, для двигателя и прочих аггрегатов - чаще (500 часов работы - это не так много). ТО двигателя примерно тысяч 20 рублей стоит, планера - около 50, а то и больше. Дальше продолжать?

Я слава Богу не в басурманском Крыму