Украина подаст иск к России из-за строительства Керченского моста

Ограничения судоходства, согласно положениям проекта приказа о закрытии Керченского пролива, устанавливаются на 23 дня, с августа по сентябрь нынешнего года, исключительно для установки арки моста. Каким образом за это время может быть нанесён значительный ущерб судоходству Украины и национальной безопасности - это должна обосновать Украина.

С российской стороны заявлено, что эта мера является необходимой и введена для сооружения моста и ничего иного - вряд ли мост строится для какой-либо угрозы украинской стороне.

Российская сторона утверждает, что убытки хотя и будут, но минимальные. Не исключено, что помимо возмещения убытков на Россию снова будут наложены санкции - за угрозу национальной безопасности Украины, но это уже, надо полагать, мало кого удивит - был бы повод, а санкции наложат.

Ограничения движения судов во время строительства регулируются Приказом Минтранса России от 07.07.2017 N 256 "Об установлении запретного для плавания района в районе строительства объекта "Транспортный переход через Керченский пролив" и правил для такого района":

в запретном для плавания районе действует разрешительный порядок движения и стоянки судов в соответствии с графиком движения и расстановки судов, который утверждается капитаном морского порта Керчь ежедневно и размещается по адресу в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет": www.ampnovo.ru

Вопрос ограничений регулируется и Постановлением Правительства РФ от 29.12.2015 N 1469 (ред. от 21.02.2017) "Об особенностях обеспечения транспортной безопасности при строительстве и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры на Таманском и Керченском полуостровах"

Возможно, что Украина будет ссылаться на нарушение Конвенции Организации Объединенных Наций по морскому праву" (UNCLOS) (заключена в г. Монтего-Бее 10.12.1982) (с изм. от 23.07.1994), в которой предусмотрено право прибрежного государства "без дискриминации по форме или по существу между иностранными судами временно приостанавливать в определенных районах своего территориального моря осуществление права мирного прохода иностранных судов, если такое приостановление существенно важно для охраны его безопасности". Иск к РФ может быть подан в международный суд ООН на основании ст. 35 Статута Международного суда ООН, где предусмотрена возможность рассмотрения спора о характере и размерах возмещения, причитающегося за нарушение международного обязательства.

Минтранс РФ проинформировал Украину , что в августе-сентябре 2017 года Керченский пролив перекроют для судоходства на время транспортировки и монтажа арок Керченского моста, который соединит Крым с Краснодарским краем. В связи с этим Украина и стала "готовить" данные исковые требования к России. Кроме того. подателя иска не устраивают условия прохода судов через арочные перекрытия. Министр инфраструктуры Украины заявил, что после установки арок моста проход судов под ним будет ограничен пространством шириной 185 м и высотой 35 м от воды. что приведет к значительному снижению судозаходов и грузооборота портов Мариуполь и Бердянск.

Остается только догадываться, каким образом Украина будет подсчитывать и доказывать свои убытки.По российскому законодательству, убытки в виде неполученных доходов тоже нужно доказывать, как и прямой действительный ущерб (ст. 15 ГК РФ)

Украина в лице своих властных структур всеми силами пытается помешать строительству моста и настроить "мировую общественность" против России, "оккупировавшей" Крым.Ранее правительство Украины предпринимало шаги к запрету строительства моста, так в 2016 году она инициировала в международном трибунале ООН по морскому праву арбитражное производство против России для защиты своих прав как прибрежного государства в прилегающих к "оккупированному Крыму зонах Черного и Азовского морей и Керченском проливе".

На чьей территории ведется строительство неизвестно так Россия теперь не имеет международно признанных границ,и как сказал президент, является безграничной...

Подобные строительства необходимо согласовывать с сопредельными государствами для подстраховки.