Срок эксплуатации автобусов в Московской области намерены ограничить до семи лет

МОСКВА, 27 марта. /ТАСС/. Московская областная дума намерена рассмотреть законопроект, который впервые установит предел срока эксплуатации для автобусов, чтобы снизить аварийность общественного транспорта. Об этом во вторник сообщили в пресс-службе регионального парламента.
"Московская областная Дума предлагает законодательно установить предельный возраст для регионального общественного транспорта. Для автобусов малого класса предлагается ввести предел в пять лет с момента выпуска, а для среднего и большого - семь лет", - говорится в сообщении. В областной думе отметили, что законопроект намерены рассмотреть в первом чтении 29 марта.
Московская область станет первым регионом России, где будет законодательно прописано подобное ограничение, заявил председатель Мособлдумы Игорь Брынцалов. "Это нововведение может существенно поспособствовать улучшению "аварийной" статистики", - процитировали его в пресс-службе думы.
Брынцалов добавил, что в Московской области на обновление подвижного состава общественного транспорта в 2017 году было выделено 12 млрд рублей, на эти средства должны быть закуплены 1,76 тыс. автобусов.
Крупные аварии с подмосковными автобусами
6 октября 2017 года на 3-м километре автодороги в обход города Коломны рейсовый автобус MAN крупнейшего автоперевозчика Подмосковья областного "Мострансавто", следовавший по маршруту Москва - Озеры, опрокинулся в кювет. Всего в автобусе находились 39 пассажиров. В результате ДТП пять человек погибли, 25 пассажиров получили травмы средней степени тяжести.
25 декабря 2017 года рейсовый автобус "Мострансавто", следовавший из "Сколкова" до "Славянского бульвара", въехал в многолюдный подземный переход. Погибли четверо и пострадали 11 человек
Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/obschestvo/5071599
Правильная инициатива?
Проголосуйте, чтобы увидеть результаты
Надо судить не по годам,а по техническому состоянию автобуса.Каждого отдельно.Можно и за год угробить по плохим дорогам.Лучше навести порядок на местах в автоколоннах.
Нет. Срок эксплуатации машин должен устанавливать производитель (гарантийный срок, экспертная техническая оценка...). А так это даст возможность чинушам увеличить количество тендерных закупок у тех же производителей... А закупки - что? Откаты, замаскированные под транспортную безопасность... И еще... Старую технику из Москвы НЕ УТИЛИЗИРУЮТ, а отправляют в регионы... Так, например старые трамваи, которые эксплуатировали 17 (!) лет в Москве - направили в Орел. Там требования к транспортной безопасности это стерпят? Или это люди второго сорта ездить будут? Или расходы по утилизации и эксплуатации старья лучше на них (не бесплатно для себя) переложить?
Все, кто не живёт в Москве, это люди второго сорта, а живущие в провинции в деревне, это уже третий-четвёртый сорт. Так что всё лучшее в Москву, а остальным и с барского плеча за счастье.
А как насчет автобусных парков в регионах???
Все верно, идея пока нереальная
Автобусы,которые ездят по городу Воронеж все привезены уже в убитом состоянии.Новых очень мало.
Утопичная затея