В России обсуждают запрет на покупку машин при отсутствии гаража или паркинга

Те, у кого нет гаража или парковочного места в будущем могут лишиться возможности купить автомобиль.

При этом эта инициатива не является идеей только властей – «за» такое предложение так же выступил Союз пешеходов и Всероссийское общество автомобилистов.

Основная причина, который данная инициатива оправдывается – концентрация автомобилей во дворах крупных городов достигла максимума. Автомобилисты занимают тротуары, детские площадки, газоны, площадки перед подъездом и всячески препятствуют нормальной жизни других людей.

Война за парковочные места, как и противостояние между жильцами дома и автомобилистами часто завершается полномасштабными конфликтами с рукоприкладством и порчей имущества.

Всероссийское общество автомобилистов в лице руководителя Валерия Солодунова и вовсе не видит ничего страшного в таком нововведении. Председатель союза сослался на СССР, где наличие гаража было обязательным условием для покупки автомобиля.

Сослался он и на практику других стран – в ряде стран Европы, Японии и других государствах гражданину не позволят приобрести автомобиль без подтверждения места, где он будет находится. А дворы многоквартирных домов и вовсе закрыты к парковке – можно лишь заехать для посадки или высадки пассажиров.

В Союзе пешеходов, к их чести, все же озаботились об интересах гражданина. Руководитель союза пояснил, что ограничение нужно распространять лишь на вторые и третьи автомобили в семье. А любая семья должна иметь право на одно бесплатное парковочное место.

Почему подобная инициатива принята не будет

• Во-первых, она ставит в заведомо более неравное положение тех, кто только планирует покупать машину. Не лишать же права на нее уже владеющих автомобилем? Получается, что «кто успел – тот и прав», а остальные попадают под ограничение. Это прямое противоречие Конституции!

• Во-вторых, я не могу представить, как будет выглядеть механизм покупки автомобиля. К чему он будет привязан? К месту жительства или регистрации? Граждане будут массово делать «времянки» в частном секторе (привет, рост теневого бизнеса платных регистраций) и домовладениях с гаражом, покупать автомобиль и точно так же оседать во дворах. Не исключены и фиктивные сделки купли-продажи гаражей или аренды машиномест.

Вопросов по этой инициативе куда больше, чем возможный от нее положительный эффект.

Как же бороться со стихийными парковками?

Возможно, властям следует сосредоточиться на инфраструктуре города, а не заниматься запретительством. Новые жилые многоквартирные дома следует изначально при постройке оборудовать подземными или же пристроенными к дому многоуровневыми парковками хотя бы на число машномест не менее 50% от числа квартир в доме.

Парковки в крупном городе – это золотая жила, поскольку они востребованы всегда. Добиться же от властей нужных согласований или помощи в подыскании участка невозможно практически ни в одном крупном городе. Так о каком запрете на покупку автомобилей может идти речь, когда граждане физически не смогут купить тот же гараж или машиноместо – их просто нет!

Но в любом случае – при первой возможности жителям многоквартирных домов лучше всего обзавестись индивидуальным парковочным местом. На всякий случай, да и безопаснее.

Как известно, в Японии действует ограничение на покупку личного автомобиля в случае, когда потенциальный покупатель не имеет в собственности или хотя бы на арендных обязательствах парковочного места, на котором бы транспортное средство хранилось. Причем паркинг должен быть сопоставим по размерам с тем же параметром автомобиля. Это позволяет избегать стихийных парковок во дворах зданий, беспрепятственный проезд социальных служб и просто уютный вид дворов.

Хотели бы вы внедрения такой практики в России? Если нет, то почему? Как вы себе это представляете? Запрещать покупку? Данное утверждение попахивает “махновщиной” и изменением Конституции России – основного Закона в части прав и свобод гражданина. Гражданский Кодекс РФ ст.454 “Договор купли-продажи” не содержит никаких ограничений и упоминаний касательно наличия паркинга у субъекта договора купли-продажи. Если у молодой семьи нет пока в собственности жилплощади, они что теперь не могут согласно вашей логике заводить детей? Нет, не хотела бы. Автомобиль, иногда, является крайней необходимостью, как например, в моём случае – я передвигаюсь при помощи костылей, и без автомобиля, давно бы, не смогла работать, а так, пока что, работаю. Это хорошо, что я живу в частном доме и вопрос парковки для меня не актуален, а если бы в квартире?! Я бы, тогда, вообще, сидела в четырёх стенах без возможности передвижения. Кроме того, автомобилестроение и продажа автомобилей даёт много денег в бюджет в виде налогов и регулярной покупки ГСМ. Ввести запрет на продажу автомобилей физическим лицам, означает проделать существенную дыру в бюджете государства. Да и вообще, люди не виноваты в отсутствии парковок. А автомобиль не роскошь, а средство передвижения. Ни в коем случае! Мы, слава Богу, не японцы. В нашей стране, самой большой в мире по площади (а за это предкам спасибо!) места хватает. И прежде чем бороться с автомобилистами (я согласен, что автомобили в городах – серьёзная проблема) – сделайте общественный транспорт доступным, быстрым и удобным, тогда люди сами начнут его предпочитать личному авто.