Планы Путина в Арктике.

Планы Путина в Арктике, это ставка на доходы из за изменение климата

Россия запустила свой третий новый атомный ледокол в рамках масштабных усилий по контролю судоходных маршрутов.

В минувшие выходные в России стартовал последний из нового экипажа атомных ледоколов, призванных закрепить за страной доминирование коммерческих перевозок в Арктике. Поскольку большая часть остального мира признает изменение климата как чрезвычайную ситуацию, Россия прилагает все усилия, чтобы извлечь из этого выгоду, и США, похоже, отстают.

Ледокол "Урал", спущенный на воду на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге, является третьим и последним кораблем, по крайней мере на данный момент, проекта. Два других, "Арктика" и "Сибирь", были запущены в 2016 и 2017 годах, ожидается, что "Арктика" поступит на вооружение в этом году. Эти мощные корабли, способные пробивать лед толщиной 3 метра для расчистки судоходных путей, являются первыми атомными ледоколами, спроектированными в России со времен распада Советского Союза и полностью построенными в постсоветские времена. Нынешний атомный ледокольный флот является старым, в основном построен в 1970-х и 1980-х годах, и большая его часть больше не функционирует. Российское правительство намерено заменить его новыми гигантскими кораблями, чтобы сделать так называемый Северный морской путь судоходным круглый год, а не несколько месяцев в году.

Северный морской путь пролегает по арктической береговой линии России от Баренцева моря на западе до Берингова пролива на востоке. Это сокращает сроки доставки грузов между Европой и Азией от 10 до 15 дней по сравнению с доставкой через Суэцкий канал. Российское правительство претендует на право регулировать весь маршрут, даже если не весь он проходит через территориальные воды страны, определяемые как 200 морских миль от ее берегов.

"Именно на основе самых современных экологических стандартов мы сегодня реализуем наши проекты в Арктике", - заверил Путин. Для примера он привел комплекс сжиженного природного газа на Ямале и освоение нескольких месторождений газа, уточнив, что "на долю Арктики приходится более 10% всех инвестиций в РФ".

Российское настаивание на том, что все арктические перевозки требуют разрешения Москвы, долгое время было раздражающим для США. Россия тем временем инвестировала в открытие и возобновление военных баз вдоль своего арктического побережья. Вновь открыты десять заброшенных военных аэродромов, строятся еще 13. К настоящему времени базы охватывают почти всю береговую линию и, если потребуется, готовы защитить или нарушить любое движение вдоль Северного морского пути.

США стоят перед "ледокольным разрывом" по сравнению с Россией и нервно курят..