Тарифы на ОСАГО предлагают в очередной раз изменить

Еще не прошло и года с того момента, когда были пересмотрены и расширены «коридоры» страховых тарифов по ОСАГО. Депутаты Госдумы решили в очередной раз их пересмотреть и намедни в нижнюю палату Парламента РФ внесен соответствующий законопроект.

В чем суть предложений?

Депутаты озаботились тем, что действующая система тарификации ОСАГО слишком жесткая и ограниченная в плане определения тарифов, предусматривающая только минимальные и максимальные значения базовой ставки тарифа. Данное положение вещей не позволяет предоставлять скидки добросовестным водителям в т.ч. с учетом их личностных характеристик.

Поэтому депутаты в предложенном законопроекте предлагают передать страховым компаниям право определения базовых ставок с учетом тех факторов как, привлекался ли водитель или страхователь к ответственности за грубое нарушение правил дорожного движения (например, проезд на запрещающий сигнал светофора, выезд на встречную полосу, превышение скорости более 60 км/ч и некоторые другие нарушения). Аппетиты страховых компаний будут ограничены максимальными и минимальными значениями базовых ставок, которые будет устанавливать Банк России. По замыслу депутатов такой подход позволит учитывать индивидуальные особенности водителей. Тот кто чаще нарушает ПДД, будет больше платить за полис ОСАГО. Нарушения зафиксированное автоматическими камерами в данных расчетах учитываться не будет.

Также предлагается обязать страховщиков в обязательном порядке размещать на своих сайтах страховые «калькуляторы». Справедливости ради нужно отметить, что данную «фишку» многие страховые компании реализовали.

Еще предлагается привязать тарифы к сезонному времени и общему периоду использования транспортного средства в течение года. А дополнительно установить и увеличить ответственность за невозврат страховой премии в случае досрочного прекращения договора обязательного страхования путем определения неустойки (пени).

Кроме всего прочего, на стоимость полиса может повлиять факт, кто именно будет включен в полис (в зависимости от возраста, стажа вождения, отсутствия ДТП и пр.)

Данное предложение кардинально меняет подход к определению полиса ОСАГО.
Напомню, что сейчас ставки страховых тарифов прежде всего зависят от технических характеристик, конструктивных особенностей и назначения ТС.

Бюджет таких поправок определен в размере порядка 12 миллионов рублей в год, для доработки и дополнительного обслуживания программных продуктов ГИБДД.

В целом предложения достаточно разумны, но меня настораживает здесь один немаловажный фактор – предоставления права страховым компаниям единолично определять тарифы ОСАГО.

Если понравилась статья, ставьте пять звезд.

Мою последнюю публикацию можно прочесть здесь:Подробнее ➤