Маленькие хитрости: как избегать штрафов от ГИБДД. Часть 6. Оцениваем ситуацию адекватно.

Приветствую уважаемые читатели!

Продолжаю цикл статей о том, как ездить, не платя за воздух. В смысле, за несовершённые нарушения.

Первая статья цикла была о том, как остаться неоштрафованным в случае, когда несвоевременно поставил машину на учёт. Вторая - как избежать эвакуации, когда просрочены права. Третья - как законно не платить штраф за нарушение, зафиксированное камерой видеофиксации. Четвертая - сначала нарушение инспектор должен доказать. Пятая - как работать со свидетелями.

Гаишные "разводки"

Кто бы что ни говорил, но из своего опыта, как водительского, так и представителя привлекаемых к административной ответственности, могу сказать, что ИДПС часто привлекают водителей к ответственности за несовершённые нарушения.

В предыдущей статье один читатель посоветовал не нарушать, тогда и не будешь привлечён. Нет, езда по правилам - отнюдь не панацея. Гаишники часто действуют по правилу: был бы водитель, а статью тебе найдём.

Расскажу на примере одного дела, как такую вот "разводку" удалось пресечь. Причём, "разводили" гайцы доверителя на лишение.

Вот предупреждающие знаки "Опасные повороты". Как вы думаете, можно ли лишать прав человека при обгоне за этим знаком?

Вот гаишники посчитали, что можно, составив на доверителя протокол по ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ.

Как-то звонят мне с незнакомого номера, мол приключилась беда. На вопрос, откуда мой номер, звонивший сказал, что дал общий наш с ним знакомый. Место, где якобы нарушил, было недалеко от того, где находился я, поэтому подъехал.

Сначала я не поверил звонившему, что по нему составили протокол по 12.15.4, когда на дороге отсутствовала разметка 1.1 (сплошная). Но на месте убедился, что так оно и есть.

Гаишники ещё стояли там и, ознакомившись с протоколом, мы с привлекаемым к ним подошли.

Я спросил об основаниях привлечения к ответственности. Старший патруля ответил, что привлекли за обгон в зоне действия знака 1.12.2.

Там действительно были опасные повороты, но обгон был совершён ещё на участке с отличной видимостью.

Я предложил гаишнику порвать протокол в связи с тем, что привлекли человека незаконно. В ответ услышал, что раз так, то мы его вообще прав лишим.

-Дерзайте, - говорю.

Действительно, через некоторое время пришла повестка в суд. Суд длился ровно месяц. Было 3 заседания. Было 3 свидетеля. Причём, все трое с гайской стороны. Все говорили, что мой на тот момент уже доверитель виновен.

Но судья не нашёл в содеянном вины. Указав в решении, что привлечён к ответственности водитель за обгон за предупреждающим знаком быть не может.

Кстати, перед последним, третьим заседанием, знак был демонтирован. Я это дело сфотографировал и представил фото в суд. Судья его приобщил. По факту оказалось, что знак вообще там висеть не должен.

Кто-то спросит: почему потребовался месяц и три заседания суда для рассмотрения такого простого вопроса? Да потому, что уклон нашего правосудия в делах данной категории обвинительный и судья не мог поверить, что ИДПС так накосячил. Когда разобрался, что вообще нет ни одного основания, привлекать доверителя не стал.

Вывод

Форма и серьёзное лицо сотрудника ДПС ещё не говорят о том, что он компетентен и справедлив и что вы нарушили. Вдумывайтесь в каждое сказанное и, особенно, написанное им слово.

Ещё один момент. За 34 года водительского стажа не видел ни одного правильно заполненного протокола об АПН.

Напоследок видео о том, как задерживали взяточников в погонах в Тамбовской области.