Пилюгин Игорь Юрьевич
Пилюгин И. Ю. Подписчиков: 9552
Рейтинг Рейтинг Рейтинг Рейтинг Рейтинг 12.6к

Невероятно, но автомобили стали причиной крушения корабля

205 дочитываний
38 комментариев
Эта публикация уже заработала 10,85 рублей за дочитывания
Зарабатывать

Таким он был.

Сухогруз MV Golden Ray, который перевозил более 4000 новых авто, перевернулся около порта Брансуик в штате Джорджия. Это произошло в сентябре 2019 г., но расследование причин крушения корабля пока не закончено. Следствие обвиняет в крушении неправильно размещённые на корабле автомобили. Это тяжелые, почти двухтонные, кроссоверы Kia Telluride. Это они создали критический перевес судно на одну сторону.

Через 23 минуты корабль с тысячами новых авто, сел на мель и опрокинулся на бок. Т. к. поднимать корабль было очень затратно и почти нереально, решили его разрезать на 8 частей и утилизировать вместе с грузом.

На одной из остановок с корабля выгрузили около 300 компактных авто и погрузили двухтонные кроссоверы. Из-за этого и сместился центр тяжести. Кроме того, вес груза превысил допустимый на 1000 тонн и на судне по непонятной причине отсутствовал балласт.

Пока озвучены нарушения, но причину катастрофы эксперты назвать пока не готовы.

Тоже положились на "авось". Или вредители.

Источник информации Рамблер

Читайте, как обманывает Пенсионный фонд, ПФ РФ.

Жалко корабль?

Проголосовали: 77

Проголосуйте, чтобы увидеть результаты

38 комментариев
Понравилась публикация?
63 / 0
нет
0 / 0
Подписаться
Донаты ₽
Комментарии: 38
Отписаться от обсуждения Подписаться на обсуждения
Популярные Новые Старые

Пока весь остальной мир затягивает пояса - янкесы жируют, тысячами покупая огромные кроссоверы. Свою инфляцию они перекладывают на бедные страны, печатают ничем не обеспеченные зелёные бумажки и устраивают войны и революции по всему миру.

+8 / -1
картой
Ответить

Наиль ХамитовичПишет 15.12.2020 в 00:20
Свою инфляцию они перекладывают на бедные страны, печатают ничем не обеспеченные зелёные бумажки и устраивают войны и революции по всему миру.

И никто им не указ.

+8 / 0
Ответить
раскрыть ветку (0)

Ответьте честно - если вам кто-то предложит сколько-то "ничем не обеспеченных зеленых бумажек", вы откажетесь? Мне, почему-то, кажется, что вряд-ли. Ведь на эти самые "ничем не обеспеченные зеленые бумажки, можно купить любые вещи и удовольствия в любой точке земного шара. А разве это не обеспечение?

+3 / 0
Ответить
раскрыть ветку (0)
раскрыть ветку (2)

Интересно.

+2 / 0
картой
Ответить
раскрыть ветку (0)

+2 / 0
картой
Ответить
раскрыть ветку (0)

4000 автохамов не получили своих авто. Спокойнее будет дорогу переходить.

+2 / 0
картой
Ответить

Не все же автохамы.

0
Ответить

Практика показывает, что подавляющее большинство.

И странные вещи замечаю: профессионал, пересевший из-за руля междугородного автобуса или дальнобойной фуры за руль личного легкового авто - автохам № 1. Пока не знаю ни одного исключения.

Но хорошо, 3500 автохамов из 4000 автовладельцев не получили своих авто.

+2 / 0
Ответить

Криухин Николай ВалерьевичПишет 10.05.2021 в 09:18
3500 автохамов из 4000 автовладельцев не получили своих авто

Страховую компанию жалко.

0
Ответить

Страховые компании мне точно не жалко. Пусть банкротятся больше.

+2 / 0
Ответить
раскрыть ветку (0)

Мне тоже. Жульё никогда не жалею. Насчёт жалко пошутил.

+1 / 0
Ответить
раскрыть ветку (0)
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (1)

Ну и что невероятного? Не автомобили, а груз. Груз мог быть любой.

+1 / 0
картой
Ответить

Прежде всего, невероятная самонадеянность экипажа судна, допустившего такие размещение груза и перегруз судна.

+1 / 0
Ответить

Увы, вы плохо представляете себе обязанности экипажей. Управление остойчивостью судов - это прямая обязанность их проектанта. А на любом коммерческом судне имеется документ под названием "информация об остойчивости" (в советских и российских нормативных документах он называется именно так. В других странах подобные документы тоже есть. Иначе никто такое судно не застрахует.), в котором есть прямые указания на то, какой груз и как можно размещать на данном судне. Не выполнить эти рекомендации не вправе ни один капитан, исключая форс-мажорные обстоятельства. Капитаны, как правило, ОЧЕНЬ дорожат своей высокооплачиваемой работой. Хотя, конечно, бывают и исключения. Но редко.

0
Ответить

ВячеславПишет 15.12.2020 в 09:23
Не выполнить эти рекомендации не вправе ни один капитан, исключая форс-мажорные обстоятельства.

Я совсем не представляю обязанности экипажа. Но подозреваю, что капитан обязан следить за размещением груза. В этом случае на это дело он забил.

0
Ответить

Что совсем не факт! Еще раз повторю - здесь явный ПРОСЧЕТ проектанта. Судно изначально проектировалось как именно автомобилевоз и проектант ОБЯЗАН был учесть ВСЕ возможные варианты загрузки. Он этого явно не сделал. А в отсутствии балласта тоже капитан виноват? Обязанность капитана - надежно закрепить груз, не более того.

+1 / 0
Ответить
раскрыть ветку (0)

ВячеславПишет 15.12.2020 в 12:07
Еще раз повторю - здесь явный ПРОСЧЕТ проектанта.

Может быть и так. Ждём окончательных выводов экспертизы.

0
Ответить
раскрыть ветку (0)
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)

Скупой платит дважды. Вот и результат..

+1 / 0
Ответить
раскрыть ветку (0)
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Показать комментарии (38)

Госдума приняла проект бюджета СФР на 2026 год. Пенсионная реформа работает?

В конце года параллельно бюджету страны был принят не менее важный и интересный документ: законопроект о бюджете СФР (бывшего ПФР). Его я тоже обозреваю каждый год, и выводы каждый раз весьма интересные.

Мошенники начали обманывать россиян под предлогом перерасчета пенсии

Внимание, мошенники не дремлют! Появилась новая схема: звонят, представляются сотрудниками уже не существующего Пенсионного фонда и предлагают пересчитать пенсию за старые 2016-2018 годы. Начинают издалека,...

Женщине отказали в пенсии, потому что Соцфонд неверно посчитал стаж. Пришлось 2 года искать ошибку, и еще столько же — судиться

Иногда причиной того, что человек не получает положенные ему выплаты, становится вовсе не отсутствие права на них, а банальная ошибка самого СФР. И, как показывает практика, бороться за свое можно,...
Главная
Коллективные
иски
Добавить Видео Опросы