Кризис ЛЖД или Как не получается и рыбку съесть, и перед Евросоюзом быть хорошими

31 января 2021 в 14:42

98 дочитываний

14 комментариев

Эта публикация уже заработала 5,00 рублей за дочитывания

Зарабатывать

Проблемы железной дороги

Латвия опять винит в своих бедах Россию. Распродавая даже рельсы. Некогда доходнейшее предприятие "Латвийская железная дорога" испытывает серьёзные проблемы.

ЛЖД выставляет на аукцион более 4000 т металлолома в виде рельсов, элементов стрелок, креплений, узлов и деталей подвижного состава. Начальная цена этого добра — 230 евро за 1 т. Масса локомотивов, вагонов и объектов недвижимости уже распродана, четверть персонала уволена.

В этом январе стало известно, что ЛЖД в ближайшие месяцы в целях экономии предстоит уволить ещё 1,5 тыс. работников.

А многие работают там годы и десятилетия.

В начале "ковидного" 2020-го ЛЖД вынуждена была свернуть проект электрификации, на который Фонд сплочения ЕС выделил крупную дотацию.

Сплотить не получилось.

Конкурентоспособнее от этогго ЛЖД не стала, но другого выхода не было. Не стали реализовывать и план развития Даугавпилсской сортировочной станции.

Но ситуация становилась всё хуже.

За первое полугодие объем железнодорожных грузоперевозок в Латвии сократился по сравнению с с прошлым годом почти наполовину и составил 11,563 млн т.

Причём, основная часть объёма, 70,4%, формируется российскими партнёрами.

ЛЖД массово распродаёт движимое и недвижимое имущество, "дочки" (дочерние предприятия) тоже не отстают.

Руководство ЛЖД недавно встречалось с представителями РЖД — для обсуждения возможного развития нового направления грузовых перевозок из Калининграда в Питер. Латвия уже выполнила расчеты по проекту, но при согласовании российская сторона порекомендовала РЖД не участвовать.

Политика? Возможно.

Не плюй в колодец...

В декабре в Латвии последовала серия арестов местных русских журналистов в Риге. Всех задержанных впоследствии выпустили под подписку о невыезде.

Их обвинили в сотрудничестве с МИА "Россия сегодня". Но, т. к. организацию возглавляет Дмитрий Киселев, находящийся под санкциями ЕС, латвийцы решили, что эти журналисты нарушили европейские ограничения.

Россия не оставила эту выходку без внимания и решение вопроса о латвийском транзите было приостановлено.