Самоподрыв. Почему машина бьется током и как от этого избавиться?

В России прокатилась волна самовозгораний новых машин. При очень низких температурах воздуха теряют герметичность патрубки топливной системы. Бензин оказывался снаружи кузова и поджигался искрой статического электричества. Китайские компании Haval и Geely объявили масштабный отзыв кроссоверов F7, F7x и Atlas. Дилеры заменяют проблемные трубки, трескающиеся при морозах ниже −30 гр. Однако подобный дефект может произойти со многими автомобилями, в том числе и на премиальных немецких моделях с большим пробегом. Утечки топлива бывают не только на «китайцах», а статическое электричество скапливается буквально на каждом кузове. Как здесь защититься от пожара?

Потоки воздуха.

Причины скапливания на кузове зарядов статического электричества бывают разные.

Во время движения воздушные потоки обтекают кузов транспортного средства. Возникает сильное трение и на диэлектриках образуются электрические заряды. В основном это пластиковые бамперы, фары, решетка радиатора и прочие детали. Напряженность электрического поля возникает на шинах и дисках во время движения. Чем дольше поездка, тем сильнее образующееся поле. При сухой, морозной погоде заряд получается самый большой, и разность потенциалов порой достигает 1000 В.

Синтетическая одежда и чехлы.

Статический заряд накапливается и в салоне автомобиля. Человек в синтетической одежде при трении об обивку сидений или о некачественные чехлы тоже создает электромагнитное поле. Искра может проскочить при касании металлических частей машины или снаружи кузова. Опасно, когда наэлектролизованный человек выходит из машины и берется за наливной пистолет на АЗС во время заправки топлива. Тогда проскочившая искра может воспламенить пары бензина и привести к серьезному пожару.

Неисправное электрооборудование.

Электрический разряд оказывается на кузове из-за поврежденного электрооборудования или из-за неправильно установленной охранной системы. Провода могли выскочить из разъемов, или соприкасаются оголенными частями с «массой». Тогда человек будет ощущать легкие пощипывания на коже при прикосновении.

Иногда дают заряд высоковольтные провода и износившиеся старые свечи, которые дают разряд на массу. Автомобиль тогда бьется током при работающем моторе.

Как убрать статические заряды?

Самый простой способ избавиться от статического электричества, это заземлить кузов. Раньше можно было встретить много классических моделей «Жигулей», которые имели сзади бампера прорезиненную полоску, волочащуюся по асфальту. Это антистатик, внутри которого есть электрод, замыкающий кузов на землю. Он обязательно соединяется с металлическими частями кузова, снимает электрические заряды и в разы снижает риск возникновения пожара. Такие устройства можно крепить под днищем машины или в районе задней подвески.

Тем самым, если автомобиль часто бьет током водителя и пассажиров, то самое время проверить электрику и установить заземление. Тогда риск пожара существенно сокращается. Источник: https://aif.ru/amp/auto/practice/samopodryv_pochemu_mashina_betsya_tokom_i_kak_ot_etogo_izbavitsya