Премьер-министр России Михаил Мишустин перенёс вступление в силу нового порядка технического осмотра автомобилей с 1 марта на 1 октября из-за ситуации с коронавирусом.
С 1 октября 2021 года вступают в силу новые Правила проведения технического осмотра транспортных средств. Как и ранее, полис ОСАГО можно будет получить только при наличии диагностической карты. Но оформлять ее теперь будут по-новому, с фотографированием автомобиля до и после диагностики.
Все данные о диагностической карте будут сразу вносится в информационную систему ЕАИСТО. Сотрудникам ГИБДД предоставили дополнительные полномочия по проверке пунктов технического осмотра, аннулированию диагностических карт.
Перенос новых правил техосмотра с 1 марта на 1 октября 2021 года
Российский кабмин принял решение отложить введение в действие новых правил техосмотра автомобилей. Заявление соответствующего содержания сделал глава правительства РФ Михаил Мишустин. Его слова приводит ТАСС.
Напомним, что обязательная фотофиксация технического осмотра машин должна была вступить в силу с 1 марта, однако власти отложили нововведение до октября.
«В сложившейся ситуации необходимо отложить срок введения нового порядка техосмотра», – отметил премьер-министр. Он объяснил, что на начальном этапе возможны накладки, образование очередей, из-за чего на фоне пандемии могут возникнуть риски для здоровья людей.
Как ГИБДД будет проверять техосмотр с 1 октября 2021 года
Порядок технического осмотра, действующий до конца сентября 2021 года, не позволяет сотрудникам ГИБДД проводить тщательные проверки документов по итогам диагностики авто. По сути, они обязаны убедиться в наличии диагностической карты, но не могут проверить правильность диагностики. Более того, у инспектора нет возможности оценить, проводилась ли реальная диагностика или водитель просто купил карту без осмотра.
С 1 октября 2021 года ситуация изменится.
Взаимодействие водителей, пунктов техосмотра и ГИБДД будет заключаться в следующем:
- для прохождения техосмотра нужно обратиться на пункты и СТО, имеющие аккредитацию;
- техосмотр проводится путем по всем обязательным пунктам карты, а специалисты обязаны сделать фотографии машины до и после диагностики;
- фотографии будут делаться с указанием времени съемки и координат места, где проводилась диагностика;
- диагностическая карта оформляется в электронном виде, загружается вместе с фотографиями в базу ЕАИСТО;
- водитель может получить карту в письменном виде, но для оформления ОСАГО это не обязательно;
- чтобы диагностическая карта вступила в силу, ее должен заверить по ЭЦП сотрудник ГИБДД (для этого будет проверяться фотографии с координатами и местом съемки);
- на основании данных ЕАИСТО и заверенной диагностической карты можно получить страховой полис ОСАГО.
Также инспекторы ГИБДД смогут аннулировать диагностические карты в период их действия. Таким основанием может быть прекращение аккредитации у пункта техосмотра, выявление фактов, что машина в реальности не проходила диагностику. Также инспекторы ГИБДД вправе проводить контрольные закупки на пунктах техосмотра, чтобы выявить нарушения и отозвать аккредитацию.
Аннулирование диагностической карты не влечет отмены полиса ОСАГО. Однако при управлении автомобилем без пройденного техосмотра с водителя взыщут штраф 2 тыс. руб. При этом автомобиль могут изъять на штрафстоянку.
Дополнительные полномочия по контролю введены для техосмотров автобусов. При диагностике автобуса будет лично присутствовать инспектор ГИБДД, следить за правильностью проверок и осмотров. Сразу после диагностики он заверит карту своей ЭЦП.
Читайте также: Корпоративная пенсия: что это такое, кому положена, условия получения. Какой размер и как расчитать?
Источник gogov.ru
Пишу о том, что мне интересно. Чтобы не пропустить что нибудь важное, рекомендую подписаться на 9111.ру
Техосмотр это фикция, просто лишний замаскированный налог с владельцев авто. Любой автотранспорт может потерять свои характеристики уже через неделю после самого тщательного осмотра. Грамотная личная ответственность каждого водителя за тех состояние авто, это и есть техосмотр. Торопиться на кладбище я думая дураков и идиотов нет. Этого вполне достаточно для полиса ОСАГО и базы ЕАИСТО.
Техосмотр уже был в руках гаишников в советское время. На СТО громадные очереди, блатные, леваки, друзья, но качество осмотра было лучше. Стоимость осмотра была небольшая и постоянная. Фикция осмотра в то время была такая, главное пройти, а там сам решай ездить с залатанным глушителем или другими мелкими огрехами в дальнейшем. Сейчас сотворили коммерческие промежуточные пункты осмотра и СТО с дополнительными затратами для них (получи лицензию, купи оборудование и тд.) Стоимость осмотра естественно вырастет намного. Очереди будут, нервотрепки и жалобы. Качество осмотра все то же, а вот денег придется платить больше. Профанация осмотра все та же, а тех состояние авто все равно может изменится уже после поездки за воротами СТО. Выводы проф осмотр ничего не гарантирует, а только создает денежные и временные затраты. 95% основной массы водителей итак не позволяет себе ездить на неисправном авто. Только 5 % идиотов которые купили права, торопится в мир иной. Да и статистика показывает, что техническое состояние на последнем месте в % аварийности. Поэтому проф осмотр вообще не нужен. А вот страховой полис необходим всем, а его регистрация в ЕАИСТО позволит накрыть лавочки "подвальных" страховых компаний. Закроет дорогу любителям езды без страховки, которых легко отлавливать с помощью камер и так любимых облав ГИБДД.
Перенос на октябрь, это пока слова. Я как оператор техосмотра готовлюсь пока к новым правилам. ГИБДД новых указов пока не получало и поэтому подпрягает нас к готовности новой базы еаисто. А та моросит и конкретно.
Где ссылка на официальный документ?
Постановление Правительства РФ от 27 февраля 2021 года №275 не содержит ни слова о переносе срока начала действия новых правил техосмотра. Там только о продлении сроков действия диагностических карт.
Как всегда гаишники жгут, полис отберут и на следующем посту сразу выпишут 2 к😂😂😂, как же это всё надоело😔