НОВОЕ о диагностической карте АВТО. Кому это не надо, стало надо!

И смех и грех – технический ОСМОТР АВТО отменили и тут же по чьей то просьбе продлили.

Кому это надо? А надо это лоббистам, которые с этого неплохо получают.

По стране действую более 7 000 станций диагностического осмотра. Среди них существуют ИП, то есть Индивидуальный предприниматель в единственном лице, который имеет право нанимать сотрудников. Это не станции технического обслуживания автомобилей, которые действительно могут сделать диагностику, исправить неполадки авто если они проявятся и таким образом выдать эту самую диагностическую карту. Какое отношение имеет Индивидуальный предприниматель к выдаче диагностической карты техосмотра, который не сможет исправить неисправность авто, а только проверить и дать заключение? Оказывается имеет. Не существует ли ОБЩАК, в который приходят денежки от ИП и ООО.

Прохождение диагностики на станциях техобслуживания и подтверждение её обслуживанием и оплатой и есть доказательства, что машина исправна.

Зачем городить огород с диагностической картой, которая будет выдаваться ИП (индивидуальным предпринимателем) в единственном числе, а если ИПэшник обнаружит неисправность, то надо будет ехать на СТО и исправлять неисправности, а потом опять ехать к ИПэшнику и оплатив ещё раз проходить у ИПэшника диагностику?

Это что ИПэшник теперь ВЛАСТЬ? А объявлю ка я себя президентом – как вам такой вариант?

Я ВСПОМНИЛ СССР, где ГАИ давало заключение о том, исправна ли машина или за определённую плату можно было получить такое заключение и ни какой ответственности за дальнейшее.

ОТМЕНА ЗАКОНА:

ДУМА отменила старый закон.

МВД выступило с инициативой по разделению полиса ОСАГО и диагностической карты.

Получение полиса обязательного страхования не будет зависеть от техосмотра.

Согласно документу, водителю больше не придется для получения полиса ОСАГО подтверждать прохождение техосмотра и предоставлять диагностическую карту.

Государственная дума отменила обязательный техосмотр автомобилей в России. Соответствующий закон вступит в силу 22 августа 2021 года, передает РИА Новости.

В связи с принятием Федерального закона от 11.06.2021 № 170-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в связи с принятием Федерального закона «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» следующие изменения в Федеральный закон от 01.07.2011 N 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» вступают в силу:

с 11.06.2021 года

Отмена обязательного проведения техосмотра для получения полиса ОСАГО с 22 августа. Соответствующий закон приняла Госдума. Ранее выдача полиса ОСАГО была возможна лишь при прохождении этой процедуры. Нововведения исключили эту норму и одновременно внесли соответствующие изменения в закон об обязательном страховании автогражданской ответственности. В результате для получения полиса водителю не понадобится предоставлять диагностическую карту и подтверждать проведенный техосмотр.

ПРИНЯТИЕ НОВОГО ЗАКОНА:

Кто принял новый закон?

Основные изменения в техосмотр с 1 октября 2021 года выглядят так:

• введение электронных диагностических карт;

• аккредитация СТО;

• фотофиксация состояния автомобиля;

• изменение периодичности прохождения ТО;

• изменение стоимости техосмотра;

• введение новых штрафов;

• возможность предъявления другого документа кроме ПТС или свидетельства о регистрации ТС.

Электронная диагностическая карта

Процесс формирования электронной диагностической карты начинается с того, что оператор СТО входит в систему ЕАИСТО по своей электронной подписи, начинает загрузку фотографий и указывает данные о прохождении техосмотра согласно регламенту. Пропуск любого из этапов регламента невозможен, так как система не позволит сформировать диагностическую карту.

Подписать карту усиленной, квалифицированной электронно-цифровой подписью может только технический эксперт, проводивший диагностику.

Сотрудникам ГИБДД дано право сверять координаты фотографии с местом съемки и другие параметры, которые могут вызывать у него сомнения.

Они имеют право аннулировать диагностическую карту:

• если выясняется, что ТС реальную диагностику не проходил;

• если выявлено несоответствие транспортного средства обязательным требованиям безопасности.

Полис ОСАГО, выданный на основе аннулированной карты, остается действительным, но ТС может быть поставлено на штрафстоянку, а водителю спецтранспорта придется заплатить штраф за отсутствие ТО в размере 2 тысяч рублей.

Кроме того, сотрудникам ГИБДД даны права на контроль работы СТО путем проведения «контрольных закупок», по результатам которых аккредитация СТО может быть отозвана.

В базу данных заносится информация и о ТС, не прошедших техосмотр из-за неполадок. На их ликвидацию, как и раньше, дается 20 дней, но изменились условия:

• если обратиться на ту же самую СТО, где был начат ТО, то будут проверяться только те пункты, по которым было отказано в выдаче диагностической карты;

• если обратиться на другую станцию ТО, осмотр будет снова проводиться в полном объеме.