Маяк Уайтфорд

Маяк Уайтфорд-Пойнт расположен у побережья в Уайтфорд-Пойнт, недалеко от Уайтфорд-Сэндс, на полуострове Гауэр, южный Уэльс.

Маяк Уайтфорд Пойнт в 2006 году

Описание

Это необычный чугунный маяк, построенный в 1865 году по проекту Джона Боуэна (1825-1873) из Лланелли, уполномоченными по навигации в гавани Лланелли и Берри, чтобы отметить отмели Уайтфорд-Пойнт, заменив более раннюю свайную конструкцию 1854 года, от которой ничего не осталось. Это единственная в Британии чугунная башня такого размера, покрытая волнами. Башня имеет высоту 44 фута (13 м) и возвышается чуть выше уровня низкой воды. Основание имеет диаметр около 24 футов (7,3 м) и поднимается до диаметра 11 футов 6 дюймов (3,51 м) на уровне фонаря. Основание маяка окружает скатный каменный фартук.

Строительство и техническое обслуживание

Маяк стоит на 88 деревянных сваях, вбитых в ледниковую морену. Они соединены горизонтально ограждающими элементами с использованием 500 чугунных заводов и болтов. Они образовали бы коробку, вероятно квадратную или восьмиугольную, которая была бы выкопана и частично заполнена бетоном. Материалы доставлялись на лодке, а работы проводились во время отлива.

Конструкция корпуса состоит из 105 изогнутых и конических чугунных пластин, каждая толщиной около 32 мм (1,3 дюйма), с выступающим фланцем с каждой стороны и скреплена чугунными болтами, каждый из которых весит 2 фунта (0,91 кг). Существует восемь уровней панели, сужающихся к шестому "курсу". Первые три горизонтальных стыка покрыты железными полосами, опирающимися на кронштейны и покрытыми скруглениями из бетона.

В течение 1870-х годов в пластинах трех нижних колец появились вертикальные трещины. Местный кузнец по имени Пауэлл изготовил кованые ремни, которые были прикреплены болтами к фланцам с каждой стороны треснувших пластин. В то время трещины были вызваны боковым давлением, возникающим в результате оседания внутренней кладки, состоящей из грубых пляжных камней и "плохого" раствора. К 1884 году было установлено 150 ремней. Уплотнение насыпи, возможно, усугублялось движением (покачиванием) башни, о котором в 1884 году сообщил смотритель маяка, "на несколько дюймов". В 1885 году земля вокруг башни была укреплена с добавлением бетонной юбки глубиной 18 дюймов (46 см), связанной железной лентой шириной 2 дюйма (5,1 см), эффективно прикрепляющей юбку к основанию башни.

Оборудование для маяка указано в описи 1888 года и указывает, что было предусмотрено два смотрителя маяка, хотя в каждой переписи 1871, 1881, 1891 и 1901 годов указан один смотритель. Схема работы состояла из двух недель на маяке Уитфорд, чередующихся с двумя неделями на маяке Лланелли-Харбор.

Лампа

Были установлены три лампы Арганда и отражатели, один в сторону бассейна Линча или южного канала, один в сторону порта Берри и один в сторону Лланелли. В 1876 году начальник порта установил четвертый фонарь, чтобы светить на запад вдоль северного канала. На карте Адмиралтейства 1887 года показана "Дуга видимости" огней с немного запада на юг, через север, немного к югу от востока.

Строительство маяка было прекращено в 1920 году, когда ответственность за освещение была передана Тринити-Хаусу, который решил установить новый маяк в Берри-Холмс. Однако, после просьб местных яхтсменов, в 1980-х годах свет был вновь зажжен. Это дало дополнительную точку отсчета при навигации по водам между полуостровом Гауэр и портом Берри: темными ночами экипажи лодок часто оказывались на вершине Уайтфорд-Пойнт, прежде чем осознавали этот факт. Стоимость составила 1300 фунтов стерлингов, при этом 1000 фунтов финансировались комиссарами порта, а остаток-яхт-клубом порта Берри. Новый свет был полностью автоматическим и включался, когда дневной свет угасал до заранее определенного уровня. В двух морских альманахах, опубликованных в 1987 году, "Ридс", "Макмиллан" и "Силк Кат", указано, что маяк Уайтфорд мигает каждые пять секунд.

После выхода из строя солнечного блока свет был удален и не заменен. Однако маяк по-прежнему имеет навигационное значение при дневном свете. В настоящее время он принадлежит Совету округа Кармартеншир.

Историческое значение

Маяк Уайтфорд, расположенный недалеко от Уайтфорд-Сэндс

Первый известный чугунный британский маяк находился в гавани Суонси и был построен в 1803 году. Архитектором был Уильям Джернеган, а плиты были отлиты на металлургическом заводе Нит-Эбби.

Чугун также использовался для маяка Мэрипорт в Камберленде в 1834 году. В 1836 году маяк на Городском пирсе Грейвсенд, графство Кент, был построен из чугуна. В 1842 году в Абердине были установлены два чугунных ведущих фонаря с элегантными сужающимися восьмиугольными башнями и гладкой внешней поверхностью. В Сандерленде еще один известный пример был построен на мысе Пирс-хед в 1856 году.

Первая "прочная" каменная или вымытая волнами чугунная башня была возведена на открытой скале Фастнет в 1854 году, но она треснула и была заменена каменной башней в 1904 году.

В середине девятнадцатого века инженер Александр Гордон спроектировал несколько прекрасных чугунных башен для колониальных вод. Они были отлиты в Пимлико и отправлены для возведения сравнительно неквалифицированным трудом. Некоторые из них до сих пор сохранились на Ямайке и Бермудских островах, а чугунная башня в Тири-тири, Новая Зеландия, построенная в 1920 году, является одной из последних в этом материале.

Маяк Уайтфорд-единственный чугунный маяк в Британии, который омывается волнами, хотя до него можно добраться пешком во время отлива. Несколько других уцелевших маяков этого типа стоят достаточно далеко от воды либо на пирсах гавани, либо на рифах.

Маяк Уитфорд занесен Cadw в список II класса* как редкое сохранившееся сооружение из чугунного маяка, пронесшегося по волнам в британских прибрежных водах, и важное произведение архитектуры из чугуна и проектирования и строительства маяка девятнадцатого века. Это также Запланированный Древний памятник.

Источник