Что станет с ценой на металл и дерево из-за санкций: Рухнет ли строительный бизнес в России - прогноз экономиста

Что станет с ценой на металл и дерево из-за санкций: Рухнет ли строительный бизнес в России - прогноз экономиста

Цены на металл и дерево стремительно растут. Повышение показателей заметили россияне в марте. В то время, как поставщики пытаются наладить новые пути логистики, заказчики хватаются за голову и не знают, что делать. Значит ли это, что о новых домах россиянам теперь можно забыть навсегда?

Западные страны продолжают настойчиво вводить санкции против России. Происходит стремительное изменение курса валют. На фоне всей ситуации был поднят вопрос о продолжении или остановки строительства в 2022 году для России. «Курьер. Среда» разобрался будет ли приостановление деятельности и что можно ждать в будущем.

По данным аналитиков, цены в России на продукцию из дерева остаются стабильно высокими, а с приходом санкций, стоимость пиломатериалов увеличивается. То же самое происходит и с металлами. Стоимость никеля в ходе торгов на Лондонской бирже металлов (LME) в понедельник превысила $ 46,8 тысяч за тонну впервые с 2007 года. Металл торговался на уровне $ 40,955 тысяч за тонну. Все это по мнению финансовых экспертов, накладывает тяжелые последствия для российской строительной отрасли.

«Ипотека сейчас парализована»

Экономист и специалист микрозаймов Валерий Никитенко смело заявил «Курьер. Среда», что цены будут продолжать повышаться. Объясняется это ответными мерами иностранных компаний по ситуации на Украине, а также опасением вопроса дальнейших поставок.

-Заниматься строительным бизнесом сейчас или нет, каждый решаем сам. Нужно ориентироваться на свой бюджет. Если вы уже определились с технологией возведения, у вас есть проект, то можете начинать. Стройка не будет дешеветь. Это следует помнить. Что касается строительства массовых жилых объектов, эта классическая наболевшая тема. Ипотека сейчас парализована, поэтому смысл возводить «муравейники» в условиях экономической нестабильности, я пока не вижу,-заключил эксперт 8 марта.

«С Китаем договориться проще, но качество чуть хуже»

Бригадир одной из частных строительных компаний Новосибирска Евгений Босин рассказал «Курьер. Среда» с какими трудностями столкнулась их организация в период введенных санкций. Как отметил Евгений, отказываться от существующих проектов и заказов руководство не намерено. Введение санкций безусловно, оказало влияние на закупку материалов, однако вопрос с металлом в их компании решен.

-За границей через поставщиков мы закупаем системы отопления, стеклопакеты, плиты. Переговоры ведутся, но цену выдвигают завышенную. Когда находим подходящий вариант, возникают вопросы с логистикой. Пока это все дождешься, а сроки, как всегда, горят. Даже из того же Китая что-то заказать проще и договориться. Качество, конечно, немного хуже, но сделать что-то мелкое можно,-сказал бригадир.

Что касается металла, Евгений Босин, имея за плечами 9-летний опыт работы в своей отрасли, сказал, что цена на этот материал постоянно изменялась и ранее. У компании имеется необходимые запасные части в резерве.

-Волатильность на рынке металла была абсолютно всегда. Мы работать продолжаем. Дефицита кадров нет, а наоборот есть «профицит»,-шутит 34-летний бригадир.

Раньше было тяжелее?

При этом руководитель рабочего подразделения выразил надежду, что государство предпримет меры поддержки для строительной отрасли, ведь сейчас это, как никогда актуально.

-В «коронавирус» больше страдали из-за оттока рабочей силы. Было тяжелее. Признаюсь, даже обходили некоторые законы, но все равно все вылилось наружу. Сейчас найти выход я думаю можно, что с стройматериалами, что тем более, с кадрами. Даже если будет полная катастрофа, заменим аналогом и скорректируем цену,-заявил специалист.

Напомним, вице-премьер Марат Хуснуллин на российской строительной неделе 1 марта заявил, что темы, касающиеся поддержки поставок стройматериалов войдут в антикризисный план. По словам вице-премьера, в настоящее время российское производство стройматериалов не полностью покрывает потребности отрасли, а из Европы получить что-то трудно, поэтому нужно ориентироваться на новые рынки и взаимодействовать с азиатскими поставщиками.