Почему в метро всегда гуляет ветер. О сквозняках в метро не понаслышке.
В ночь на "Алые паруса"метро в Санкт-Петербурге работает 24часа без перерыва.
Не знаю, как в других городах и тем более странах, речь о Петербургском метрополитене.
Почему на станциях подземки всегда дует ветер? Даже в летний, знойный день хочется что-то накинуть на плечи, когда мы спускаемся в метро.
Две причины постоянного ветра в метро. Первая всем понятна - это мощная система вентиляции, так сказать "лёгкие" метрополитена. Воздух обновляется несколько раз в час. Вентиляционные шахты удаляют из подземки различные газы и запахи и поставляют свежий воздух.
Вторая причина это поезда! Они выполняют роль гигантского поршня, который выталкивает воздух из туннеля при приближении к станции.
Поэтому в метрополитене всегда ощущается ветер.
Только пассажиры в среднем находятся в метро около часа, а вот работники метрополитена по 12часов. Не удивительно, что даже в летний день они наряжены в форменные пиджаки и курточки.
Также хочу рассказать про кассиров метро, к которым деньги влетают прямо в отверстие кассового окна, на удивление пассажиров. Иногда это очень веселит народ и они считают, что так специально задумано.
Но всё дело в системе вентиляции и движении поездов.
Приходится утепляться на рабочем месте и по возможности закрывать кассовое окошечко специальной задвижкой от постоянного ветра.
Ничего с этим не поделаешь, чистый воздух необходим для комфорта и безопасности пассажиров.
Всем желаю вежливого и быстрого обслуживания во время пользования метрополитеном!
https://peterburg2.ru/news/pochemu-v-metro-duet-veter-42610.html
Вы замечаете ветер на станциях метро?
Проголосуйте, чтобы увидеть результаты
Ветер перемен!
Если бы...
Добрый день,мне рассказывали,что температуру воздуха в метрополитене всегда поддерживают одинаковой. Но, выяснилось это не так.Система снабжения метро воздухом не обладает ни единым обогревателем или кондиционером.
Гуляя по улицам, вы могли иногда встречать такие странные сооружения, так называемые вентиляционные киоски. За их решёткой начинается громадный колодец, который опускается аж до тоннелей, где ездят поезда подземки (ну метров 20-90, разные бывают). Такой колодец называется шахтой или стволом. С помощью вентиляционных ходков шахта соединяется с основными тоннелями метрополитена. В вентшахте (или ВШ) устанавливаются громадные вентиляторы, которые с большой скоростью засасывают воздух в подземное пространство.
И конечно же, приближающийся поезд выталкивает воздух из туннеля на платформу с пассажирами.
Спасибо Вам за компетентность!
Вам спасибо за интересную тему публикации
Раньше все это было описано в учебнике физики за 5-й класс.
У нас нет метро
У нас нет метро, но сквозняков хватает..