Первый велосипед и изобретение велосипеда

Изобретение велосипеда (велосипеда) могло быть связано с Леонардо да Винчи, автором схемы двухколесного транспортного средства, предком велосипеда, или с мифическим графом Меде де Сивраком, который, как считается, изобрел сельдерей в 1790 году. Но на самом деле все началось в 1817 году: немецкий барон Карл Драйз фон Зауэрбронн представил в Люксембургском саду в Париже «машину для бега, сидя», состоящую из двух железных колес, соединенных поперечиной и действием ног, на земле. Этот первый велосипед, за которым последовал велосипед с педальным управлением и нынешний электрический велосипед, положил начало приключениям двухколесного транспорта.

Первый велосипед

Уже во второй половине семнадцатого века в моду вошли примитивные двухколесные транспортные средства, приводимые в движение ногами. В 1690 году француз изобрел сельдерей. Это было транспортное средство, состоящее из простой деревянной балки, на которой крепились колеса, но лишенное руля. Водитель будет сидеть на подушке, установленной на балке, в то время как для приведения в движение и управления машиной он будет отталкиваться ногами от земли. Именно в 1816 году немец, инженер Карл Фридрих Драйз, разработал первое двухколесное транспортное средство с системой рулевого управления. Эта машина, получившая название draisienne (название, производное от имени ее изобретателя), имела руль, который поворачивался в раме, позволяя поворачивать переднее колесо.

Впоследствии французские, немецкие и английские изобретатели внесли всевозможные усовершенствования. В Великобритании одна из старых моделей, дорогой curricle, получила название dandy horse. Изобретенная в 1818 году тележка была легче draisienne и имела регулируемое седло и подлокотники. Первый велосипед с педалями появился в 1839 году, когда шотландец Киркпатрик Макмиллан добавил приводные рычаги и педали к машине дрейзианского типа. Эти нововведения позволили водителю управлять машиной, не касаясь ногами земли. В 1846 году усовершенствованная модель этой машины, также разработанная шотландцем, получила название dalzell и получила широкое распространение в Великобритании.

Изобретение велосипеда

Но прямым предшественником современного велосипеда был французский vélocipéde, приводимый в движение рукоятками и педалями свободного хода. Он стал очень модным во Франции примерно в 1855 году. Рама и колеса были деревянными. Протектор (эквивалент наших шин) был сделан из железа, а педали были прикреплены к ступице переднего колеса, ведущего колеса, которое было немного выше заднего колеса. Британцы назвали этот предмет boneshaker (буквально «встряхиватель костей!») из-за его дискомфорта на неровной дороге или мощеной улице.

Первая машина, которая была запатентована как велосипед, датируется 1869 годом, когда в Великобритании были изобретены резиновые шины на стальных ободах. Четыре года спустя британец Джеймс Старли создал машину «гранд би», которая включала в себя большую часть оборудования современного велосипеда. Переднее колесо машины Старлея было тогда в три раза больше заднего.

На пути к успеху велосипеда

После войны 1870 года совершенствование велосипедов продолжилось, особенно в Англии. Переднее колесо становится больше, а заднее уменьшается в размерах. Тогда этот вид велосипеда пользовался бешеным успехом. Впоследствии мастер-слесарь Пьер Мишо и его сын Эрнест оснастили его педалями, и в 1885 году последние были установлены в их нынешнем положении и соединены с задним колесом цепью. Увлечение больше не ослабевает благодаря популярности факторов кампании и, начиная с 1903 года, гонщиков Тур де Франс.

Сегодня велосипед остается самым распространенным видом транспорта: во всем мире их насчитывается 1,5 миллиарда. Время, когда в индустриальных странах автомобиль был в тени, вернулось с новой силой. Более или менее в зависимости от страны: голландцы и датчане проезжают на велосипеде в среднем тысячу километров в год, французы - сто. Совсем недавно мы могли наблюдать увлечение широкой публики новым типом велосипедов - велосипедами для бездорожья (MTB).

Будущее: электрический велосипед

Электрический велосипед, или, скорее, велосипед с электроприводом, в последние годы пользуется бешеным успехом и возрождает использование велосипедов, особенно в городских условиях. Его изобретение не недавнее, оно датируется даже концом девятнадцатого века. Он уже оснащен одним или двумя электродвигателями, установленными в колесах или в нижнем кронштейне и питаемыми от аккумулятора. Появление мотоцикла с бензиновым двигателем надолго вытеснит электронный велосипед. В последующие десятилетия последний будет продолжать совершенствоваться, тем не менее, не добившись коммерческого успеха.

Современные экологические соображения и акцент на "щадящем" транспорте дают этому способу передвижения второй шанс. Экологически чистый и не требующий особых физических усилий велосипед с электроприводом теперь пользуется популярностью у горожан. Если его цена в целом останется высокой (от 500 до нескольких тысяч евро), его растущий успех должен сделать его более доступным для как можно большего числа людей в ближайшие годы.

Спасибо за прочтение. Благодарю за ваши «лайки», комментарии. Подписывайтесь на мой канал!