Agaz Tager и Tagaz Road Partner: как это делалось в Таганроге

В городе Таганроге, промышленно-транспортном центре Ростовской области, с легкостью можно заметить великолепные автомобили Tagaz Tager и Tagaz Road Partner, которые были созданы великолепными специалистами и мастерами российского автомобильного производителя Tagaz.

С начала своего производства, компания Tagaz ставила перед собой высокие стандарты качества и надежности, и Tager и Road Partner являются прекрасным примером этой философии. Они объединяют в себе современный дизайн, высокую функциональность и передовые технологии, чтобы удовлетворить самые взыскательные потребности владельцев.

Tagaz Tager - это спортивный и элегантный внедорожник, сочетающий мощность и проходимость. С его помощью можно покорить любую дорогу, будь то горная местность, песчаные пляжи или грунтовые трассы. Его мощный двигатель и надежная подвеска позволяют справиться с самыми сложными условиями, а салон, оформленный с привлекательными материалами, предоставит комфорт и удовольствие во время поездок.

Tagaz Road Partner, с другой стороны, создан для перевозки грузов и пассажиров в городских условиях. Он отличается экономичностью и маневренностью, что делает его идеальным выбором для предпринимателей и таксистов. Великолепный комфорт в салоне, простор и отличная звукоизоляция обеспечивают приятные поездки, а также позволяют сосредоточиться на работе или отдыхе.

Оба автомобиля, Tagaz Tager и Tagaz Road Partner, являются показателем современных технологий и передовых разработок российской автомобильной индустрии. Они собираются на современном заводе в Таганроге, где применяются высокотехнологичное оборудование и контрольное обеспечение. Каждый автомобиль проходит строгие испытания и проверки, чтобы убедиться в его надежности и безопасности.

Благодаря усилиям профессиональных инженеров и работников завода Tagaz, Tagaz Tager и Tagaz Road Partner стали неотъемлемой частью российского автомобильного рынка. Они доказывают, что в России могут создаваться качественные и современные автомобили, которые отвечают всем требованиям клиентов.

Если вы хотите ощутить великолепие и надежность Tagaz Tager и Tagaz Road Partner, посетите дилерский центр в Таганроге и получите подробную консультацию от опытных специалистов. Вас ждет удивительное путешествие в мир передовых технологий и комфорта.

PS

Из российских производителей на ниве бейдж-инжиниринга ярче всех отметился таганрогский ТагАЗ. В 1998 году финансово-промышленная группа «Донинвест» организовала выпуск на бывшем Таганрогском комбайновом заводе автомобилей Daewoo под звучными именами «Кондор», «Орион» и «Ассоль». Позже к ним присоединился «каблучок» Citroen Berlingo под названием «Орион-М».

Далее предприятие переключилось на контрактную сборку моделей Hyundai, но в 2009 году неожиданно представило седан Vega под собственным брендом Tagaz. Машину разработало корейское подразделение ТагАЗа, оно же поставляло большую часть комплектующих. Буквально через несколько месяцев после запуска модели южнокорейское подразделение General Motors инициировало судебное разбирательство против TagAZ Korea: якобы при проектировании «Веги» была использована украденная техдокументация Chevrolet Lacetti. Это привело к прекращению производства седана.

Параллельно ТагАЗ выкупил у компании SsangYong линию по сборке внедорожников Korando и Musso — их выпуск был налажен в России под названием Tagaz Tager и Tagaz Road Partner. Машины подверглись доработке — Tager получил помимо трехдверной версии пятидверную, а Road Partner освежили с помощью рестайлинга. Эти внедорожники оснащались лицензионными «мерседесовскими» моторами, но к моменту запуска в России успели порядком устареть. Кроме того, устанавливаемые ТагАЗом механические коробки передач часто выходили из строя. К этому добавились миллиардные долги завода. После 2010 года производство внедорожников сократилось. Попытка наладить под брендом Tagaz производство китайских моделей JAC, седана С 10 и кроссовера С 180, и вовсе оказалась провальной. Не оправдал ожиданий и «народный» спорткар Aquila.

Другой проект ТагАЗа по сборке китайских машин оказался более успешным. В 2008 году под брендом Vortex начали выпуск седана Estina — лицензионной Chery Fora. Позже модельный ряд пополнился кроссовером Tingo (Chery Tiggo) и лифтбеком Corda — печально известным Chery Amulet. Хотя закупки машинокомплектов прекратились в 2013 году, совокупный выпуск под маркой Vortex превысил 35 тыс. машин.