Почему автобус с пассажирами упал с моста в Санкт-Петербурге? Терроризм?

Враг топчет нашу Родину! А тут и ,,свои'' враги им помогают! Своими их язык называть не поворачивается. Не пора ли вводить смертную казнь?

В Санкт-Петербурге продолжается расследование обстоятельств падения автобуса в реку Мойку. Из девяти пассажиров автобуса выжили только двое - водитель и пассажир. Возбуждено два уголовных дела. Задержаны руководитель таксомоторной компании "Такси", которая отвечает за перевозки по дороге 262, и водитель автобуса Рахмашок Курбонов (44 года).

Трагедия произошла днем 10 мая в историческом центре Петербурга. Судя по записям с уличных камер, автобус ехал не по набережной, как обычно, а по тротуару, где ходят пешеходы, пробив ограждение и сместив огромные якоря (весом 2,6 тонны каждый) у Военно-морского музея. Затем он с дикой скоростью вылетел на мост Кит, столкнувшись со встречным транспортом, ожидающим зеленого света. Затем 262-й развернулся на 90 градусов в сторону ограждения моста, пробил его, скатился в реку Мойку и затонул. Спустя несколько секунд из воды была видна только крыша автомобиля.

Подозреваемый в аварии автобуса в Санкт-Петербурге был задержан.

Вскоре на мосту стали собираться люди. Позже стали известны имена спасателей. Ими оказались Идрис Газиев, Шабан Джабрилов и Мухаммад Гасанов, строители из Дагестана. Именно они вытащили из люка единственного выжившего пассажира, 56-летнего Александра Тверетнева. Он находился на борту вместе с женой и держал ее за руку, но потерял ее при падении.

Салон мгновенно заполнился водой. - Я попытался открыть окно, но безуспешно. Я прислонился губами к потолку, втянул в себя остатки воздуха и стал продвигаться вперед по перилам. Потом меня вытащили дагестанцы. Они были здоровы, подтянуты и так же мокры, как и я. Спасибо вам всем большое. Кстати, температура в Санкт-Петербурге в тот день была 8 градусов выше нуля, и некоторые из прыгунов в реку получили переохлаждение. Глава Следственного комитета Александр Бастрыкин объявил ведомственную благодарность этим людям и капитану яхты Яну Карасеву, который также принимал участие в спасении.

Фотография салона автобуса перед тем, как он упал в реку Мойку.

Вскоре на место происшествия прибыли спасатели и медики: четверо пассажиров были доставлены в больницу без признаков жизни, двое пассажиров получили серьезные травмы, но выжили. Однако реанимационные мероприятия не всем помогли.

По факту аварии полиция начала расследование по части 5 статьи 264 Уголовного кодекса РФ (нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц). В качестве подозреваемого был назван водитель Рахматшок Курбонов. По информации, опубликованной в СМИ, его причиной стал отказ тормозов. Жена Курбонова рассказала, что в день страшной аварии Курбонов был на работе с пяти утра и вернулся домой в два часа ночи. По ее словам, все шло "по плану". В 7.30 утра ее мужу позвонили. Затем он снова отправился за руль автобуса, чтобы перевезти пассажиров.

Момент падения автобуса в реку Мойка был запечатлен на пленку.

Согласно отчету Комитета по транспорту Санкт-Петербурга, накануне водитель должен был отработать 12 часов, из которых восемь - в автобусе, а остальное время - отдых. Перед смертельным ДТП водитель прошел медицинское освидетельствование. Во время государственного технического осмотра 7 мая автобус был признан исправным.

Усталость, недосыпание или болезнь водителя не были единственной причиной аварии. Это предстоит выяснить следователям.

Однако, что касается режима жизни водителя, то следователи пришли к другому выводу: по данным Следственного комитета, он не получал необходимого отдыха в течение нескольких дней.

Тем не менее, по словам пассажиров, вышедших из автобуса до аварии, водитель очень нервничал во время поездки и общался с людьми по видеосвязи. Люди пытались его предупредить, но он никак не реагировал. А на видеозаписи отчетливо видно, что Рахмашок Курбонов в это время не спал и разговаривал по гарнитуре. Другими словами, водитель мог быть не просто "уставшим", "недоспавшим" или "нездоровым" в тот момент. Следствию необходимо это выяснить.

Возбуждено второе уголовное дело по ч. 3 ст. 238 УК РФ (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности). Подозреваемый по этому делу - руководитель автопарка ООО "Такси". Он должен был следить за соблюдением режима труда и отдыха водителей. Но вот тут-то и становится интересно. Согласно отчету объединенного отдела печати петербургского суда, с 2022 года компания была оштрафована 23 раза на общую сумму 3,6 миллиона рублей. Сомнительно, что компания до сих пор перевозит пассажиров. Кроме того, компания намеренно набирала иностранных специалистов и продолжала эту стратегию на протяжении многих лет. Такие на всё согласны вплоть до террора!

Конечно, суд вынесет приговор виновникам трагедии. Однако многие петербуржцы по-прежнему считают, что одной из причин трагедии стало несоблюдение трудовых прав мигрантов в общественном транспорте. Они готовы соглашаться на любые условия, и транспортные компании пользуются этим, подвергая риску жизни пассажиров.

Автобус, упавший в реку Мойку, был поднят краном.

Тем временем.

В воскресенье, 12 марта, Октябрьский районный суд Санкт-Петербурга назначил обвиняемому Рахмашоку Курбонову меру пресечения в виде заключения под стражу сроком на два месяца. Вчера было возбуждено новое уголовное дело о фиктивной регистрации иностранного гражданина по части 3 статьи 322 Уголовного кодекса Российской Федерации. Как сообщает пресс-служба Следственного комитета Российской Федерации (СК), "предварительным следствием установлено, что в период с февраля по март 2024 года водитель автобуса с целью получения материального вознаграждения фиктивно зарегистрировал в принадлежащих ему квартирах не менее 10 иностранных граждан". В настоящее время проводятся следственные мероприятия.