Проблемы авиаперелетов.

Авиаперелёты - необходимость для многих, при современном ритме жизни.

Именно они обеспечивают перемещение пассажиров на огромные расстояния при достаточно малом затрате времени.

Итак, к плюсам авиаперелётов можно отнести скорость и экономию времени, возможность перемещения на огромные расстояния.

Но вместе с тем авиаперелёты не всегда доставляют нам удовольствие и сопряжены со многими проблемами.

Садясь в самолёт, многие ожидают комфортной поездки и приятных бесед с соседями, возможно даже бокал шампанского или вина или возможность поработать с ноутбуком.

Но не многие знают и помнят, что авиаперелёты более 3 часов опасны для здоровья.

Статичное сидячее положение в течение долгого времени у людей с рисками тромбозов может привести к проблемам с венами, отёкам, сгущению крови, плохому самочувствию, а в случае отрыва тромба, даже к смерти.

Далеко не все граждане легко переносят взлеты и посадки, а также частую турбулентность во время самого полета.

К полетам следует заранее готовится, обеспечивая себя запасом удобной одежды, обуви, необходимых медицинских препаратов и прочих вещей, способных сделать поездку максимально комфортной.

Вторая проблема авиаперелетов: тесное,замкнутое пространство, большое количество людей вокруг, теснота,иногда неприятные запахи. Все это делает полеты часто неприятными.

Несколько лет назад авиакомпании проводили в интернете опросы граждан , связанные с рассадкой пассажиров, их мнение и предпочтения класса авиаперелетов и класса обслуживания.

Но опросы ни к чему хорошему не привели в прямом смысле слова.

Большинство пассажиров вынуждены летать эконом рейсами и низшим эконом классом зарубежными воздушными судами, в которых установлены минимально удобные кресла, в больших количествах, в судах с узкими проходами.

Чтобы выйти из самолёта иногда требуется больше 40-50 минут из- за большого количества людей.

А как же чрезвычайные ситуации, например возгорания, когда выйти надо всем немедленно?

Думайте сами. Проблема есть.

Я сама лично столкнулась с таким долгим выходом из самолета.

Авиаперевозчики не хотят уступать в рассадке пассажиров, так как это вне сомнения увеличит стоимость билетов.

Но скорее всего данную проблему можно решить, просто никто не хочет ею заниматься.

В самолёт нельзя проносить воду, у пассажиров часто отбирают флаконы со средствами личной гигиены, нельзя проносить в салон большие сумки.

Это связано с безопасностью самих пассажиров, но в то же время всему есть предел.

Сама была свидетелем, как у женщины отобрали новое молочко для увлажнения лица и демакияжа, купленное ею по дороге в аэропорт.

Она была очень огорчена и расстроена.

Многим пассажирам не хватает места для ног.

Другим не нравятся узкие кресла и очереди в туалет.

Бывает, что пассажиры в хвосте испытывают дискомфорт из-за запахов из туалетов .

Об этих проблемах словно никто не слышит,хотя все решаемо.

Часто бизнес класс в чартерных рейсах - это всего лишь кресла другого цвета, абсолютно такой же конфигурации, только в начале самолёта.

Это совершенно не правильно.

И наконец, проблема багажа.

К сожалению, иски и претензии от пассажиров чаще поступают именно по данному вопросу.

Здесь следует помнить, что за утрату,недостачу или повреждение или порчу багажа или груза пассажира, авиакомпания несёт ответственность в следующих размерах:

1.Стоимости багажа, принятого к перевозке с объявлением ценности, возмещается согласно его оценке;

2.Стоимость багажа, принятого к перевозке без объявления ценности, возмещается в размере его стоимости, но не более 2 минимальных размеров оплаты труда за килограмм веса.

3.Стоимость багажа, находившегося при пассажире, возмещается в размере его стоимости,а если ее нельзя установить, то в размере не более,чем 10 минимальных размеров оплаты труда.

Но тем не менее мы продолжаем летать.

Так как это быстро, удобно и часто это единственный возможный способ добраться до той или иной страны или места назначения.

Есть ответственность у авиакомпаний и за просрочку за доставки пассажиры и из груза или багажа.За каждый час просрочки она должна заплатить не более, чем 50 % от цены билета, но при этом она может и будет доказывать свою невиновность в связи с форс мажорными обстоятельствами.

Многим хотелось бы летать самолётами Аэрофлота, но цены на билеты данной авиакомпании намного выше аналогичных за чартерные рейсы и многим они просто не по карману.

Тем, не менее, мы опять таки продолжаем летать и надеемся на хорошие авиаперелёты и отличное настроение.

Дай Бог ,чтобы оно было спутником всех Ваших авиаперелётов и поездок .

Но будем надеяться, что на некоторые проблемы все же обратят внимание и условия перелетов станут намного лучше.

Хорошего всем нам настроения и хорошей погоды в мае 2025 года! Будьте здоровы!