Поднятая со дна моря суперъяхта «Байес» доставлена в порт Сицилии

Роскошная суперъяхта под британским флагом, затонувшая у берегов Сицилии в прошлом году и унёсшая жизни британского технического магната Майка Линча и ещё шести человек, завершила свой последний рейс в сицилийский порт Термини-Имерезе в воскресенье, на следующий день после того, как спасательные бригады завершили сложную операцию по подъёму судна со дна.

Белый верх и синий корпус 56-метрового (184-футового) судна «Байянский», покрытого водорослями и грязью, удерживались на плаву жёлтой плавучей крановой баржей в порту Портичелло, прежде чем его перевезли в Термини-Имерезе, где он пришвартовался в начале дня.

В понедельник деликатная операция по подъёму будет завершена, и судно будет доставлено на берег и установлено на специально сконструированной стальной подставке.

Затем он будет доступен следователям для дальнейшего изучения, чтобы помочь определить причину затопления.

Судно «Байес» затонуло 19 августа у берегов Портичелло, недалеко от Палермо, во время сильного шторма, когда Линч пригласил друзей в круиз, чтобы отпраздновать своё оправдание по обвинению в мошенничестве, которое он получил двумя месяцами ранее в США. Линч, его дочь и ещё пять человек погибли. Пятнадцать человек выжили, включая капитана и всех членов экипажа, кроме шеф-повара.

Итальянские власти проводят полное уголовное расследование.

Судно медленно поднимали со дна моря на глубину 50 метров (165 футов) в течение трёх дней, чтобы закрепить стальные подъёмные стропы, ремни и тросы под килем.

На «Байяике» отсутствует 72-метровая (236-футовая) мачта, которая была срезана и оставлена на морском дне для последующего демонтажа. Мачту пришлось отсоединить, чтобы привести корпус в почти вертикальное положение, которое позволило бы поднять судно.

В промежуточном отчёте, опубликованном в прошлом месяце, британские следователи сообщили, что яхта перевернулась из-за «сильного ветра» и не смогла выровняться.

В отчёте говорится, что экипаж «Байеса» выбрал место, где он затонул, в качестве укрытия от прогнозируемых гроз. Во время затопления скорость ветра превышала 70 узлов (81 миля в час), и судно «резко» накренилось на 90 градусов менее чем за 15 секунд.