Подразделение Geely подало в суд на компанию Sunwoda, производящую аккумуляторы, требуя 330 миллионов долларов в связи с предполагаемыми дефектами.

Подразделение Geely подало в суд на компанию Sunwoda, производящую аккумуляторы, требуя 330 миллионов долларов в связи с предполагаемыми дефектами.

Компания Vremt, дочернее предприятие китайского автопроизводителя Zhejiang Geely Holding Group Co. , подала в суд на производителя аккумуляторов Sunwoda Electronic Co. на сумму не менее 2,31 миллиарда юаней (330 миллионов долларов США) из-за предполагаемых дефектов продукции.

В иске, поданном в восточнокитайском городе Нинбо, утверждается, что компания Vremt понесла убытки в результате проблем с качеством аккумуляторных элементов, поставленных компанией Sunwoda в период с июня 2021 года по декабрь 2023 года. Компания Sunwoda сообщила в заявлении для фондовой биржи от 26 декабря, что получила уведомление о судебном разбирательстве накануне.

Акции производителя аккумуляторов в понедельник упали на 11%, что стало самым большим падением с апреля. В своем заявлении компания Sunwoda сообщила, что пока не может определить финансовые последствия судебного иска. Представитель компании не сразу ответил на запрос Bloomberg News о предоставлении дополнительных комментариев.

Этот судебный процесс является редким случаем, когда спор о качестве продукции выплескивается в публичную сферу, но он происходит на фоне усиления в Китае контроля за безопасностью электромобилей .

В марте, примерно в то же время, регулирующие органы ввели более строгие стандарты безопасности аккумуляторов после смертельной аварии с участием автомобиля Xiaomi Corp. SU7, в которой машина загорелась после столкновения с бетонным ограждением при включенной системе помощи водителю. Совсем недавно компания Li Auto Inc. отозвала более 11 000 своих флагманских электромобилей Mega EV после того, как один из автомобилей загорелся. В результате инцидента никто не пострадал.

Компания Vremt поставляет аккумуляторные батареи для таких марок Geely, как Zeekr и Lynk&Co. По данным Caixin , ссылающегося на неназванный источник в отрасли, вероятно, затронута модель Zeekr. В конце 2024 года у некоторых электромобилей Zeekr 001 возникли проблемы, такие как замедление скорости зарядки и аномальное снижение емкости батареи, что побудило компанию бесплатно заменить аккумуляторные батареи у пострадавших владельцев, сообщило издание.

Представитель Zeekr не сразу ответил на запрос о комментарии.

По мнению аналитиков Jefferies, включая Келли Зоу , компания Sunwoda занимается только поставкой аккумуляторных элементов и не разрабатывает и не интегрирует аккумуляторные блоки, поэтому проблема, вероятно, связана с системой блоков. Они отметили, что элементы доказали свою надежность в других местах, и заявленная сумма в 2,31 миллиарда юаней несоразмерна стоимости покупки в 600 миллионов юаней.

Прибыль Sunwoda в прошлом году составила около 1,5 миллиарда юаней, а в 2023 году — 1,1 миллиарда юаней. По данным Китайского альянса инноваций в автомобильной аккумуляторной промышленности, за первые 10 месяцев этого года компания заняла шестое место среди крупнейших китайских производителей аккумуляторов по установленным мощностям, уступив таким компаниям, как Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. и BYD Co.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-12-29/geely-unit-sues-battery-firm-sunwoda-for-330-million-over-alleged-defects?srnd=phx-industries