Знание закона... освобождает от ответственности: продолжение

Продолжаю публикацию своего произведения. Введение здесь, если кто не читал. Вторая частьздесь.

Напоминаю, что авторские права защищены и публиковать своё произведение полностью без моего письменного разрешения запрещаю. Разрешаю публикацию выдержек из произведения обязательно с активной гиперссылкой на страницу моей публикации на 9111.ru

Читая, учитывайте, что материал писался не сегодня, а лет 10 назад. Тогда ещё милиция не была полицией. Но многое из этой информации актуально и сейчас.

Собственно продолжение

Как-то раз столкнулся с такой дикостью, что просто был поражён! Знакомый рассказал, что гаишники, остановив вечером его ВАЗ-2112, просто попросили 50 рублей. Ни за что, просто так. Хорошо, хоть не требовали. Послал их, а они особо и не обиделись. Давай, говорю, это дело раскрутим. Но он отказался, дабы не искать себе лишних неприятностей. НО сам факт того, что они у НЕЗНАКОМОГО человека просят полтинник, говорит о том, что такое попрошайничество поставлено у них на широкую ногу!

Есть у нас одно хлебное место для гаишников – железнодорожный переезд. Постоянно стоят и ждут, когда загорится запрещающий сигнал. Даже если автомобиль УЖЕ заехал на переезд и запрещающий сигнал загорелся ПОСЛЕ въезда на железнодорожный путь, всё равно с гаишной стороны претензии к водителю возникают. И водилу пытаются "развести".

Статья 12.10. Нарушение правил движения через железнодорожные пути

1. Пересечение железнодорожного пути вне железнодорожного переезда, выезд на железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора или дежурного по переезду, а равно остановка или стоянка на железнодорожном переезде-
влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от трех до шести месяцев.
2. Нарушение правил проезда через железнодорожные переезды, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 настоящей статьи,-
влечет наложение административного штрафа в размере ста рублей.
3. Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 настоящей статьи,-
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок один год.

Как видите, ч. 1 ст. 12.10 КоАП предусматривает довольно суровое наказание за переезд и гаишники играют на этом, предлагая согласиться со штрафом в 500 руб. вместо лишения прав на полгода. Естественно, обычно человек, запуганный ими, соглашается на пять сотен.

Хорошо, что не все соглашаются.

Однажды мой знакомый попал в такую ситуацию. Видя, что дело пахнет жареным, позвонил мне. Приехав на место, я увидел, что гаишники просто знакомого «разводят». Кстати, когда они увидели меня, уверенность в их лицах сразу потухла и наглости поубавилось. Это даже знакомый заметил. В-общем, они составили протокол, в который записали свидетелем второго гаишника и дежурную по переезду. Направили материалы в суд.

Так как я был уверен в благополучном исходе дела, мы не стали хитрить с ненадлежащим извещением и т. д. Зная из протокола домашний адрес дежурной по переезду, мы просто заехали к ней в гости в 23 часа. Жила она в частном доме. И спросил, действительно ли было нарушение? Естественно, она ответила: нет. Что ей оставалось? Ведь гаишников рядом не оказалось. И она поняла свою уязвимость. И поняла, что с ней не шутят.

При всём том, что за время разговора никто ей и плохого слова не сказал, не то, чтобы угрожать…

На суде она сказала, что нарушения не было, дело развалилось.

Сейчас гаишники стараются больше на показания дежурных по переезду не опираться, выбивая признания виновности у самих водителей. Совет: когда гаишник записывает данные нежелательного для Вас свидетеля в протокол, поинтересуйтесь у свидетеля (прямо в присутствии гаишников – это ведь не угроза!), прельщает ли его перспектива потаскаться по судам? У меня раз пять было, когда после упоминания о судах свидетели отказывались от подписи протокола.

А кто не отказывался, приходилось таскаться. Если кто судился, знает, что это не очень приятно.

Где-то пару лет назад на этом же переезде уже со мной произошла интересная история. Передо мной едет ВАЗ-2102, машина уже заехала на переезд, я на своей машине уже поравнялся со светофором – и тут загорелась сигнализация переезда. Мне останавливаться было нельзя, т. к. мог получить шлагбаумом по крыше, поэтому продолжил движение. За переездом стоят гаишники и останавливают «двойку» и мою машину.

Я думаю: ладно меня, тут ещё можно что-то попытаться предъявить, но «двойка»-то уже на середине переезда была, когда сигнализация работать начала!

Гаишники начинают пытаться привлекать обоих водителей к ответственности. Хорошо, что паренёк за рулём «двойки» тоже оказался не из пугливых, не стал признаваться в несовершённом нарушении.

Один из ИДПС начинает говорить, что мы, мол, снимали всё видеокамерой. Покажи, говорю. Тот действительно достал камеру, провозился с ней минут 5, затем говорит: батарейка села.

Понятно, что это была чистой воды «разводка».

Видя, что не получается доказать нарушение, один из ИДПС идёт к дежурной по переезду. Я за ним. Он начинает спрашивать, нарушили ли наши автомобили правила проезда переезда. Она в моём присутствии сказала, что ничего не видела. Меня такой ответ вполне устроил. Гаишник ни с чем возвратился.

Но и опять не отпускают нас. Вижу, что даже не доказав ничего, хотят показать, что мы всё-таки виноваты. Однако как только я стал спрашивать телефон начальника ГИБДД, сразу отдали документы и отпустили с миром. Полчаса мы всё-таки потеряли.

Я, приехав домой, звоню 02 и рассказываю о ситуации с просьбой принять меры. Также упомянул, что гаишники были не совсем адекватны и попросил проверить их на предмет трезвости. Мне пообещали разобраться.

Через знакомого в ГИБДД потом узнал, что обоих лишили 13-й зарплаты.

Потом прикол был однажды. Один из тех, которые были тогда на переезде, останавливает меня. Я останавливаюсь потихоньку. Когда он узнал меня, сразу стал махать, чтобы я проезжал)) Помнит))

Продолжение следует.