Выделенные полосы откроют для припозднившихся водителей

Очередное нелепое предложение относительно пользования выделенными полосами.

Принятие положительного решения по вопросу, предложенному Дмитрием Чугуновым, внесет хаос в движение маршрутного транспорта и спецтранспорта. Так, не стоит забывать, что в Москве введены так называемые "ночные" маршруты автобусов и троллейбусов, которые в тот период, когда метро не работает, пересекают практически весь город с достаточно большой скоростью.

Получается нарушение части 3 статьи 17 Конституции РФ: с целью соблюдения прав автолюбителей нарушаются права пассажиров общественного транспорта. На это стоит обратить внимание Дмитрия Чугунова.

Указанное предложение противоречит назначению выделенных полос, существование которых обеспечивает общественные интересы (п. 18.2 ПДД). Обоснование предложения не выглядит убедительным, т.к. в ночное время суток дороги и так свободны и нет необходимости выезда на выделенную полосу. Ремонт дорог - не является постоянной характеристикой дорожного движения, поэтому не может быть основанием изменений в ПДД.

К тому же подобное предложение может привести к постепенной утрате выделенными полосами своего назначения, когда в дальнейшем также станут предлагаться подобные изменения для нужд других водителей и в результате полосы перестанут быть свободными для того транспорта, для которого они изначально предназначены.

С одной стороны в данном предложении есть рациональное зерно. Действительно, в ночное время общественный транспорт либо не ходит вовсе, либо значительно реже, в связи с чем, выделенные полосы не загружены.

С другой стороны, и основная проезжая часть в ночное время также не загружена. В случае, если на участке дороги проходят ремонтные работы, то объезд можно организовывать по выделенным полосам и сегодня.

Также, в случае принятия данного предложения, если на участке образовалась пробка, то велика вероятность она займет и выделенную полосу, в этом случае движение будет затруднено и для машин экстренных служб, чего нельзя допустить.

Полагаю, что данное предложение конечно же будет рассмотрено, но навряд ли будет принято. Скорее всего, его посчитают нецелесообразным. Случаи, когда в ночное время происходят заторы, пробки, в большинстве городов РФ крайне редки. Ночью полос для движения хватает. Непонятно, с какой целью нужно для этого вводить разрешение на движение по полосам, предназначенным для маршрутных транспортных средств.

Кроме того, разрешение двигаться ночью по этим полосам может быть неправильно воспринято некоторыми водителями, возможны споры относительно времени движения, определения времени совершения правонарушения. В такой ситуации могут быть неоднозначные ситуации, когда водитель заехал на полосу, например, в 6:59 и продолжил двигаться в течение 10-15 минут.

По изложенным причинам Правительству будет проще отказаться от этого нововведения.

Полагаю, инициатива члена Общественной палаты не будет поддержана. Пробки в ночное время - явление крайне редкое, и даже если они возникают в связи с ремонтными работами или ДТП, движение по выделенной полосе проблемы не решит. При этом, с учетом возможности принятия законопроекта о разрешении движения по выделенным полосам автомобилей экстренных служб, - появление на выделенной полосе частного транспорта может препятствовать их проезду. Считаю, что внесение таких изменений неактуально и не соответствует целям создания выделенных полос для общественного транспорта.