Фёдор
Подписчиков: 12585
10.9М
ВОИСТИНУ, НОВОЕ ХОРОШО ЗАБЫТОЕ СТАРОЕ!
1 дочитывание
22 комментария
Эта публикация уже заработала 0,05 рублей за дочитывания
Зарабатывать
Николай I начал свое царствование с создания Третьего отделения, которое должно было помочь в искоренении лихоимства в государстве. За время его правления была разработан Свод Законов в котором содержалось описание видов лихоимств, за которые должно было наказывать:
• противозаконные поборы под видом государственных податей;
• вымогательство деньгами и вещами;
• взятки с просителей по исполнительным и судебным делам. Несмотря на то что была создана законодательная база для борьбы с мздоимством и лихоимством, период царствования Николая I ознаменован непоследовательностью в борьбе с коррупцией. При общем решительном настрое правительства против должностных преступлений к отдельном чиновникам, у которых было «рыльце в пуху», высшая власть относилась очень снисходительно.
Начало правления Александра II ознаменовалось систематическими публикациями имущественного положения чиновников государства. Примерно раз в 1−2 года публиковались книги, которые назывались «Список гражданским чинам такого-то ведомства». В этих томах содержались сведения о занимаемой должности и службе чиновника, его жаловании, наградах, взысканиях, размере его имущества и «состоящее за женой» — как наследственное, так и приобретенное. Книги с информацией о чиновниках были общедоступны. В 1866 году вышла новая редакция «Уложения о наказаниях уголовных и исправительных». В нем давались развернутые пояснения и комментарии к статьям о взятках и предусмотренных за них наказаниях.
Александр III также внес свою лепту в борьбе с коррупцией. В частности, следует отметить большой вклад царя в искоренение злоупотреблений на железных дорогах. Александр постановил отказаться от практики частных концессий на эксплуатацию железных дорог. Результат этой меры сказался очень быстро: казна прекратила нести огромные убытки, исчезли «железнодорожные короли», финансовые интересы которых были тесно связаны с деятельностью крупных российских чиновников. На освободившиеся деньги стали строиться новые железнодорожные линии и были введены единые тарифы на этот популярный транспорт.
При царствовании последнего российского царя Николая II было создано новое Уголовное уложение. По сравнению с предыдущими законодательными актами этого толка оно было проработано гораздо лучше в отношении борьбы с коррупцией. В этом документе было введено определение понятий «взяточничество» и «лихоимство». Рост взяточничества в России в начале 20 века был связан с ростом числа чиновников, военными заказами, различными сделками с недвижимостью и эксплуатацией участков с полезными ископаемыми. Коррупция возросла в разы во время русско-японской войны. Это вынудило царское правительство принять дополнительные меры по усилению ответственности за получение взяток в военное время. Если чиновники попадались на лихоимстве в этот период, то на них не распространялись никакие амнистии. Они проводили время, занимаясь трудотерапией на каторге от звонка до звонка.
.
После свержения царизма Временное правительство создало Чрезвычайную следственную комиссию (ЧСК), которая должна была расследовать обвинения в коррупции членов царского правительства. ЧСК не нашла в действиях подследственных никакого состава преступления. Кроме того, А. Ф. Керенский вынужден был констатировать, что «в действиях Николая II и его супруги не нашлось состава преступления».
И в заключение исследования наших современников А. Звягинцева и Ю. Орлова. Они изучили биографии и послужные списки всех генерал-прокуроров Российской империи в период от создания этой должности в 1722 году до февраля 1917 года. В их поле зрения оказалось более 30 человек, занимавших этот высокий пост. Они сумели обнаружить только одного человека, втянутого в коррупцию. представте себе, только один корыстолюбец, отвечающий за законность в России, за 300 лет!
22 комментария
Подписаться
Донаты ₽
Комментарии: 22
Отписаться от обсуждения
Подписаться на обсуждения
Александр III также внес свою лепту в борьбе с коррупцией. В частности, следует отметить большой вклад царя
Александр III - самый недооценённый из всех царей.
Александр постановил отказаться от практики частных концессий на эксплуатацию железных дорог. Результат этой меры сказался очень быстро: казна прекратила нести огромные убытки, 'По материалам юридической социальной сети www.9111.ru ©'
ДАЛЕЕ ПО СПИСКУ: АЭРОПОРТЫ, МОРСКИЕ И РЕЧНЫЕ ПОРТЫ....................
В условиях экономии средств государственной казны первоначально чиновники в России «кормились», то есть работали без оклада за подношения от населения, что в наши дни рассматривается как коррупция, уголовное преступление. Как отмечают историки, «в начале XI века Ярослав Мудрый в первой русской конституции, Русской Правде, издал указ об ответственности простых людей за содержание госслужащих и установил чёткие и весьма суровые даже по тем временам наказания за его невыполнение».
Практику распространения системы кормления в России принято связывать с принятием опыта Византии. Одной из причин ослабления и падения Византии считают распространение практики кормления как угнетения народа узкой группой лиц, которой позволялась «вседозволенность» и, как следствие, распущенность.
Николай II и ВОВ.
• Неизвестные факты обороны Ленинграда.
«Жители Санкт-Петербурга… знают, что немцы остановились во время Второй мировой войны на равнине перед Ленинградом. Никаких рубежей, которые могли бы остановить немцев, не было».
12 сентября 1941 года. Немецкие войска начали генеральный штурм Ленинграда.
Что их остановило на этой равнине после Пулковских высот до Ленинграда?
Царские линкоры, созданные по программе царя Николая II, вошли в Неву, встали на якоря и своей артиллерией били по наступающим немцам и ровно до того момента, как снаряды достигали немецких позиций, ровно там они остановились, дальше они не смогли пройти.
Российская империя с 1909 по 1914 гг. построила 7 линейных кораблей. Тип "Севастополь" (4 ед.) строился на Балтийском заводе, тип "Императрица Мария" (3 ед.) - в Николаеве.В ходе гражданской войны линкоры переименовали.
**Советский Союз собирался построить, но так и не построил ни одного линкора. Поэтому Ленинград и Севастополь во время Великой Отечественной Войны защищали царские линкоры.
Весь линейный флот Советского Союза на сто процентов был представлен линкорами николаевского времени.
Мурманская железная дорога защитили русский Север
Необходимость строительства Мурманской железной дороги стала особенно острой в годы Первой мировой войны.
Стратегическая цель строительства - соединить Петроград с незамерзающим портом Мурманска для транзита грузов с военной техникой и продовольствием от союзников.В декабре 1914 года было создано Строительное управление Мурманской железной дороги.
В январе 1915 года император Николай II утвердил ассигнование средств на строительство железной дороги в размере 330 млн. царских рублей, а к ноябрю 1916 года дорога была уже полностью завершена.
Во время Великой Отечественной войны эта железная дорога, которую в советское время назвали Кировской, связывала Европейский Север нашей страны с Мурманским портом, через который поддерживалась связь с союзниками. Именно сюда приходили техника, вооружение и продовольствие по ленд-лизу.
35-я батарея - последний оплот героической обороны Севастополя
Решение о строительстве укреплений на полуострове Херсонес было принято императором Николаем II 21 мая 1911 года, для чего была выделена сумма в 8 млн. рублей.
Причиной, по которой было принято решение о возведении хорошо укреплённых береговых батарей под Севастополем, послужил провал обороны крепости Порт-Артур во времена русско-японской войны.
"К середине октября 41-го года противник, овладев практически всем Крымским полуостровом, блокирует Севастополь с суши. Все попытки по освобождению Крыма удачи не приносят.
И только Севастополь продолжает вести героическую оборону. 250 дней! Такой осады не выдерживала ни одна крепость мира. Нигде и никогда более неприятель не использовал такую мощь артиллерии. На 1 кв. метр оборонных линий сброшено более тонны снарядов и авиабомб".
Защитники города держали оборону больше 250-ти дней и ночей, и только в июле 1942 года он был захвачен оккупантами, которые потеряли здесь около 300 тысяч своих солдат и офицеров.
Что касается преступления-своих не сдаём... К монархии отношусь отрицательно,смертную казнь не приемлю.
СКАЖИТЕ ,А У ВАС ЕСТЬ ДРУГИЕ НЕДОСТАТКИ!?
Конечно есть... я обычный со своими достоинствами и недостатками....