Разговор о дорожном движении. Окончание

В этой статье расскажу о невнимательности и безалаберности.

Как я чуть не получил удар в бок

Дело было года 3 назад. Еду со скоростью около 100 км/ч по трассе М 6. Вижу, что слева по второстепенной дороге к перекрестку приближается «девятка». Я без задней мысли, не обращая на нее внимания, еду спокойно. Но замечаю, что ВАЗ-2109 не останавливается и, если ничего не предпринимать, наши траектории движения пересекутся. Машина у меня высокая, поэтому удар в бок мог закончиться опрокидыванием.

В предаварийной ситуации соображать нужно быстро. Порой даже одной секунды нет на принятие решения. Тормозить было поздно. Хорошо, что дорога в том месте имеет значительное уширение. Ушел правее, вплотную к обочине, «девятка» повернула и продолжила движение по моей полосе. Я поравнялся с ней и жестом попросил остановиться.

Честно говоря, думал, пьяный. Решение принял сразу: сдам тогда его в ГИБДД. Но оказалось, что водитель трезвый и просто задумался. Спокойно обсудили ситуацию, он извинился. Надеюсь, впредь будет внимательнее.

Вторая ситуация, произошла месяца 2 назад. Тоже еду около «сотки». Вижу, с заправки выезжает «Приора». Справа от меня. И вместо того, чтобы поехать по полосе разгона и потом, убедившись в отсутствии препятствий, выехать на полосу движения, она сразу, прямо передо мной, выезжает.

От столкновения спасли только реакция и АВС. Тоже хотел остановить и поговорить с водителем. Но, увидев, что за рулем девушка, причем испуганная, не стал.

Причем с мнением о том, что все женщины за рулем ездят неадекватно, категорически не согласен. У меня есть много знакомых женщин-водителей, управляющих авто просто виртуозно. И очень разумно.

Убийственный маневр маршрутного «ПАЗа»

Позавчера я видел, как водитель маршрутного «ПАЗика» бездумно рисковал жизнями пассажиров. Управляя своей машиной, я метрах в 250–300 впереди увидел два «ПАЗа», следующих один за другим. Вдруг один пошел на обгон. «Не успеет», – думаю. И начинаю сбрасывать газ. Пока не тормозя. Вижу, что все равно грозит лобовая, оттормаживаюсь. Моргать светом или жать на сигнал в этой ситуации бессмысленно. Лихач и так прекрасно видит, что я перед ним. Резвее обогнать он не сможет, «лошадки» не те. Встать обратно за обгоняемый автобус уже не успеет.

Обгоняющий, опасно «подрезав» коллегу, завершил обгон и возвратился в свою полосу. Не знаю, каким нужно быть бесстрашным, чтобы так рисковать жизнью. Ладно своей, но ведь он вез пассажиров!

Таких водителей, считаю, надо отстранять от перевозки людей. Или лечить. После этого случая невольно пожалел, что у нас психиатры в медсправках только расписываются. За деньги. Согласитесь, такой лихач опасен. Ведь каждый из нас может доверить такому свои жизнь и здоровье. Без гарантии их сохранности.

Думаю, что гонки автобусники устроили в борьбе за пассажиров. Раньше, когда проезд стоил 3 рубля, мы для них были «три рубля на двух ногах». Сейчас – 16 руб., но на тех же двух. Жаль, номера не запомнил, не до этого было.

Выводы

На дороге следует соблюдать ПДД и быть внимательными.

В том, что ПДД написаны кровью, убеждаешься, увидев кровь, мозги и части тел, разбросанные по трассе.

Нужно перед любым маневром убеждаться в его безопасности. Если не видно ничего из-за тумана или плохого зрения – лучше не ехать. В случае ДТП виновным не признают ни туман, ни гололед. Устал, клонит в сон – остановись. Из опыта знаю, что 10–20-минутный сон восстанавливает способность ехать. Желаю всем, как говорит Ю. Гейко, чтобы всегда хватало тормозного пути.