Почему сотрудники ГИБДД ездят на очень дорогих автомобилях?

В крупных российских городах нередко можно встретить сотрудников ГИБДД, которые патрулируют улицы на достаточно дорогостоящих автомобилях. Это могут быть Toyota, Volkswagen или даже Mercedes и BMW. Такой состав автопарка служителей закона зачастую вызывает у простых граждан множество вопросов.

Откуда у сотрудников полиции такие дорогостоящие транспортные средства? Разве финансирование позволяет тратить столько денег на авто для патрулирования улиц? Разве нельзя было закупить, например, «Приоры» или «Весты», которые стоят намного дешевле, расходуют меньше топлива и обслуживаются дешевле?

Как закупаются служебные авто?

Закупка транспорта для служебных целей производится через Департамент по материально-техническому и медицинскому обеспечению МВД РФ, который осуществляет свою деятельность исходя из норм Федерального закона № 44-ФЗ от 05.04.2013 года «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд» (ссылка).

Органы внутренних дел являются государственным заказчиком. Каждый год производится проверка степени укомплектованности подразделений служебным транспортом, на основании которой формируются заявки на покупку тех или иных транспортных средств. Данные заявки направляются руководству, которое, исходя из количества поступивших из бюджета денежных средств на покрытие нужд МВД, принимает решение о закупке конкретного количества машин определенных марок и моделей. После чего на основании вышеуказанного 44-ФЗ производится их закупка.

Почему сотрудники ГИБДД в больших городах ездят на дорогих авто?

Если из бюджета было выделено достаточно много денег чтобы обеспечить нужным количеством автомобилей все структурные подразделения, руководство Управлений МВД зачастую предпочитает закупить для себя более комфортабельные и престижные автомобили, а в некоторых случаях несколько автомобилей может попасть и в структурные подразделения, в том числе и в ГИБДД. Большинство дорогостоящих патрульных автомобилей ДПС попадают к патрульным именно таким образом.

А что же в небольших городах?

В подразделения дальних районов престижные транспортные средства практически не попадают, и как раз провинциальные отделы полиции довольствуются продуктом отечественного автопрома – теми же «Приорами» и «Вестами», а зачастую более простыми и старыми моделями.

Если говорить о сельской местности, то нельзя не упомянуть о проходимости транспортного средства. Дорогостоящая легковушка – не самое лучшее патрульное авто для разбитых дорог. Исходя из таких соображений, руководство предпочитает заказывать для маленьких городов и сельской местности транспорт с хорошей проходимостью. Например, УАЗ «Патриот». Такой автомобиль расходует достаточно много топлива, но он более эффективен.

Подводя итог можно только сказать, что руководство МВД могло бы более разумно тратить получаемые из бюджета денежные средства. Ведь престижность марки патрульного автомобиля ни на что не влияет, но денег на его содержание и обслуживание расходуется значительно больше. В итоге, за эти неоднозначные решения руководства МВД расплачиваются российские налогоплательщики.

Предлагаю также ознакомиться с публикацией "Свежие и наглые разводы от ГИБДД, обжалуя которые сложно чего-либо добиться" (ссылка)