Разбираем ДТП: встречка выехала на красный

Разберём весьма распространенное ДТП: один водитель поворачивает на перекрестке налево, а другой движется навстречу ему на красный.

Итак, водитель синего автомобиля поворачивает налево на регулируемом перекрестке. Навстречу ему движется нескончаемый поток машин. Наконец, загорается запрещающий сигнал светофора, и водитель завершает свой маневр. Однако в последний момент на большой скорости на красный вылетает «‎встречка».

Кто виноват?

На практике чаще всего складывается следующая ситуация: водителю красного автомобиля назначают наказание за проезд на запрещающий сигнал светофора, водителю синего автомобиля – за нарушение правил проезда перекрестков. Получается так называемая «обоюдка», при которой страховые компании в лучшем случае выплатят половину стоимости ремонта.

Логика у инспекторов ГИБДД следующая: согласно пункту 13.4 ПДД, при повороте налево на регулируемом перекрестке водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. При этом в ПДД не уточняется, на какой сигнал светофора движется это встречное транспортное средство. Следовательно, по логике инспекторов ГИБДД, уступать нужно в любом случае.

Зачастую они так и говорят: «Вы же не знали, какой сигнал горит встречным, значит должны были пропустить». На самом деле инспекторы ошибаются. И вот почему:

согласно ПДД, «уступить дорогу» – это требование, означающее, что участник дорожного движения не должен вынудить другого участника, имеющего преимущество, изменить направление движения или скорость. А преимущество (или приоритет) – это право на первоочередное движение в намеченном направлении.

Теория на практике

Применим это к нашей ситуации: водитель красного автомобиля вообще не имеет права двигаться на запрещающий сигнал светофора. Значит, и права на первоочередное движение быть у него никак не может. То есть, согласно ПДД, у него отсутствует преимущество, и уступать дорогу водитель синего автомобиля ему не обязан. Опытные юристы, руководствуясь этими рассуждениями, уже не первый год выигрывают дела в суде.

Однако обычным водителям редко удается убедить инспекторов ГИБДД, которым проще назначить штраф, чем заниматься системным анализом ПДД.

На помощь автовладельцам пришел Пленум Верховного суда РФ, который указал:

водитель транспортного средства, выехавшего на перекресток на запрещающий сигнал светофора или жест регулировщика, не имеет преимущественного права движения, и у других водителей отсутствует обязанность уступить ему дорогу.

Руководствуясь этими разъяснениями, водитель синего автомобиля сможет отменить постановление инспектора ГИБДД и впоследствии получить страховую выплату в полном объеме.

Подведем итог

Водитель, выехавший на перекресток на запрещающий сигнал светофора, не имеет преимущества, а другие водители не обязаны уступать ему дорогу независимо от траектории движения. Разумеется, это не значит, что нужно умышленно таранить такого водителя, но если вы не успели затормозить, у вас есть все шансы возложить на него ответственность за ДТП в полном объеме.