Водители рискуют попасть в зависимость от наркологов.

Статистика ГИБДД по не трезвым водителям.

По официальной статистике ГИБДД, ежегодно доля аварий по вине нетрезвых водителей составляет 7–8% от общего числа. В 2019 году произошло 12 040 таких ДТП, в них погибли 3456 человек. За четыре месяца 2020-го в России было зафиксировано 2585 «пьяных» аварий, погибли 560 человек. Самый громкий случай произошел на днях в Москве. Актер Михаил Ефремов, будучи в нетрезвом виде, на полной скорости пересек двойную сплошную и лоб в лоб въехал в фургон службы доставки. Водитель фургона, 57-летний Сергей Захаров, умер от полученных травм.

Отложенные новые правила мед. освидетельствования.

Новые правила медицинского освидетельствования водителей должны были вступить в силу 22 ноября 2019 года. Предполагалось, что для получения справки от наркологов гражданам придется сдавать кровь и мочу для выявления психоактивных веществ и маркера CDT, показывающего регулярную алкогольную нагрузку.

Нововведение существенно повышало расходы на получение справки — в отдельных регионах до 5–6 тыс. рублей.

Новую систему тестирования автомобилистов на алкоголизм и наркоманию нужно применять только к группам риска. Массовые проверки не оправданны и стоят слишком дорого, считают эксперты.

Поэтому за несколько дней до вступления в силу приказа в медучреждениях начались столпотворения — люди спешили пройти осмотр по старым ценам. В Казани это спровоцировало трагедию: в наркодиспансере на улице Тунакова в очереди за справкой для ГИБДД скончался 73-летний пенсионер. Ситуация привлекла внимание президента Владимира Путина, он жестко раскритиковал инициативу Минздрава.

В тот же день замглавы Минздрава Олег Салагай заявил о том, что решено отложить вступление приказа в силу. После этого ведомство отложило вступление приказа в силу до июля 2020 года.

Изменения в новых правилах мед. освидетельствования.

Новые правила медицинского освидетельствования, представленные Минздравом, не гарантируют полной отмены дорогостоящего тестирования на алкоголизм, сошлись во мнении эксперты. Критериев, указанных в проекте приказа, недостаточно, чтобы четко определить, кого отправлять на анализ, отмечают они. По сути, чиновники оставляют решение на усмотрение наркологов, которые могут демонстрировать субъективный подход. Новый документ должен вступить в силу в июле. От предыдущей его версии, обязывающей всех водителей сдавать тест стоимостью около 5 тыс. рублей, после громкого скандала решили отказаться.

Запутанные формулировки

На днях Минздрав представил новый проект приказа о правилах медицинского освидетельствования при получении или переоформлении водительских прав. Из него исчез скандальный пункт, подразумевавший обязательное прохождение дорогостоящих тестов на алкоголизм и наркоманию. В новой версии нет формулировки «качественное и количественное определение карбогидрат-дефицитного трансферрина (CDT) в сыворотке крови». Но ей на смену пришла туманная фраза «лабораторные исследования крови и (или) мочи в целях диагностики употребления алкоголя». Согласно документу, их придется проходить в том случае, если психиатр-нарколог выявит симптомы и синдромы заболевания.

По мнению специалистов, формулировки не исключают, что некоторым водителям придется сдавать тест CDT.

Общались с коллегами, в том числе и с представителями государственной наркологии: как расшифровать то, что в приказе написано, — рассказал президент Независимой наркологической гильдии Руслан Исаев. — И мы пришли к выводу, что прямого указания на CDT нет. Но там говорится о тестировании, где оно может применяться. Хотя под этим могут подразумеваться и другие, более дешевые и менее точные маркеры. По его мнению, от формулировки, которая ранее вызвала массу критики экспертного сообщества и большой переполох среди автовладельцев, в Минздраве постарались уйти, но до конца это сделать не решились. Поэтому получилось довольно размыто.

В нашей стране огромное число граждан, которые регулярно употребляют алкоголь, но алкоголиками при этом не являются. И в таком случае всё зависит от врача — очень важно, что он увидит на осмотре. Сколько людей покажутся ему подозрительными, столько он будет направлять на этот анализ, — заявил директор Института наркологического здоровья нации Олег Зыков.

Эксперт уточнил, что после возникшего скандала в Минздраве провели обсуждение достоверности анализа CDT с профессиональным сообществом. В результате врачи-наркологи пришли к заключению, что указанный анализ не настолько точен, чтобы делать его обязательным.

На усмотрение врача

Руслан Исаев считает, что новый проект Минздрава требует доработки. В частности, необходимо прописать конкретные симптомы и синдромы, необходимые для направления на тестирование.

— Сейчас очень обтекаемо звучит. По сути, это отдается на усмотрение психиатра-нарколога, что возлагает большую ответственность на врача. И возникает вопрос, насколько у нас достаточно специалистов, профессионализм которых позволяет им не ошибиться. У алкоголизма много сопутствующих симптомов, которые могут появиться и по другим причинам. Например, руки могут дрожать при депрессии. Симптомы могут быть у каждого третьего, — сказал нарколог. Кроме того, по мнению Руслана Исаева, при перекладывании ответственности за принятие решения на врача нельзя исключать коррупционной составляющей. Пациенту легче будет откупиться на месте, чем тратить деньги и время на сдачу анализов.

Таким образом из документа непонятно будет ли в итоге тестирование массовым и во сколько обойдется водителям мед. освидетельствование. Я же думаю, что цена будет хоть и не 5-6 тысяч рублей, но по нашему карману ударит, ведь не даром многие любят выражаться: раз имеешь автомобиль, так и плати. Хотя для многих людей авто не наличие благополучия, а средство передвижения. А как Вы считаете уважаемые читатели?