Так как же нам победить пьянство за рулем. Помогут ли алкозамки?

Вот такая печальная статистика.

По данным Госавтоинспекции, в I квартале этого года пьяные водители были участниками 2,44 тысячи дорожно-транспортных происшествий, в ходе которых погибли 594 человека и 3,4 тысячи получили травмы.

В целом за 5 лет картина таких ДТП почти не изменилась: в аналогичном периоде 2015 года произошло 2,5 тысячи аварий, в результате которых умерли 627 человек и ещё 3,5 тысячи были ранены.

Стоит отметить, что за весь прошлый год 15,7 тысячи «пьяных» ДТП унесли жизни 4,3 тысячи человек и травмировали ещё 21,5 тысячи. Как видите, мы теряем людей. Дорогих нам людей, любимых родных. И только потому, что кто-то из водителей никак не поймет, что пьяный за рулем – преступник.

Наказание серьезное, а все равно не очень помогает

Напомним, что в прошлом году власти ужесточили уголовное наказание за пьяное вождение, если таковое повлекло тяжкий вред здоровью или смерть человека. Например, если человек получил тяжёлые травмы, то виновнику аварии грозит до 7 лет тюрьмы. В случае смерти человека — до 12 лет, а за гибель двух и более лиц могут лишить свободы на срок до 15 лет.

В свою очередь, за само по себе управление машиной в нетрезвом состоянии могут оштрафовать на 30 000 рублей и на 2 года лишить водительских прав.

“Ужесточение наказания за пьяное вождение вряд ли поможет: на ситуацию влияет не строгость санкций, а природа действия алкоголя на мозг человека”. Говорит заместитель директора по науке, руководитель отдела наркологии отделения лечения больных алкоголизмом Национального медицинского исследовательского центра психиатрии и неврологии имени В.М. Бехтерева Евгений Крупицкий.

Новые инициативы

По словам Вячеслава Лысакова, первого заместителя председателя комитета Госдумы по госстроительству и законодательству, следует ввести ответственность за езду с пьяным водителем и для пассажиров транспортного средства: они порой не только не препятствуют, но и сами подталкивают опьяневшего человека сесть за руль.

Кроме того, в случае вождения в состоянии алкогольного опьянения автомобиль нужно конфисковывать и возвращать его только под залог в 30 000 рублей — сумму, равную штрафу, добавил депутат. В настоящее же время только 30% пьяных водителей платят штраф, тогда как в основном они лишаются прав (Подробнее ➤).

Надо рассматривать любые инициативы, могущие дать результат. Вот так я считаю.

И самое последнее предложение

Перспектива появления алкозамков в российских автомобилях не за горами. Минпромторг, выяснил “Ъ”, до конца года планирует разработать «концепцию внедрения в массовое потребление» алкозамков (блокируют зажигание при выявлении алкоголя в выдохе) и «простимулирует» автопроизводителей устанавливать приборы в машины, сходящие с конвейера.

Ранее установку приборов поддерживала ГИБДД, к тому же с 2022 года все транспортные средства, произведенные на территории Евросоюза, должны быть оборудованы такими запорами. Эксперты указывают, что инициатива неизбежно приведет к росту стоимости автомобилей, поскольку цены на алкозамки составляют от 25 000 до 120 000 руб. К тому же, предупреждают оппоненты, велика вероятность ошибочного срабатывания системы блокировки.

Резюме

Эта последняя инициатива с алкозамками — сложная проблема. Тут сразу возникает очень много вопросов. Покажут ли они свою эффективность? Возможно, что сначала да. А потом на рынке появится копеечное устройство, сводящее на нет работу дорогостоящего оборудования. Наверное, конфискация средства передвижения — это более эффективная мера в борьбе с пьянством на дорогах.

Использованы материалы с сайтов: Подробнее ➤, Подробнее ➤

Личный сайт адвоката Подробнее ➤