Коммунизм в СССР был. Но не для всех

Думаю, все слышали-или читали-про "сталинские дачи". Во всех мемуарах видных советских военачальников и политических деятелей они фигурируют. " Я поехал к Сталину на дачу", "меня вызвали на дачу Сталина", я "приехал...". Мне стало интересно: что за дачи такие? 6 соток, наверное, и туалет во дворе; Сталин-он же такой был... Такой... Френч, трубка, солдатское одеяло... Ничего ему было не нужно, кроме счастья народа. Скромный он был очень, Иосиф-свет-Виссарионович. Непритязательный. Все в трудах да заботах. Аки пчела. Или нет?

Для начала-сколько их было, этих дач.

Их было ВОСЕМНАДЦАТЬ.

Все 18 я, естественно, показывать не буду; покажу парочку. Остальные, поверьте, не хуже.

Итак одна из дач товарища Сталина, которая была построена в 1947 году в Абхазии по его личному заказу (и на деньги советских граждан).

А теперь зайдём внутрь. Сразу за тройными стеклянными дверями начинается просторный коридор, пол которого выложен штучным паркетом. Стены и потолок украшены лепниной, несколько бронзовых бра на стенах.

А это-спальня. Одна из.

А это-еще одна. Покруче.

Ещё одна спальня. Здесь внутренняя отделка попроще — на стенах вместо деревянных панелей наклеены обои. Видимо, в этой комнате товарищ Сталин ночевал тогда, когда хотел ощутить все тяготы и невзгоды жизни простого народа. А может-для одной из дам, которые на этих дачах бывали частенько.

И ещё одна спальня… Да блин, сколько же их там!

Это-коридор. Маленький такой коридорчик. У моих родителей квартира была меньше.

Столовая. Опять же-одна из. Их там несколько.

Один из рабочих кабинетов "Отца народов" и лучшего друга пионеров.

Хрен его знает, что это за комната. Сталин вроде на рояле не играл. Но впечатляет.

А здесь товарищ Сталин отдыхал от дум о том, как устроить Мировую Революцию.

Одна из гостиных. С выходом на участок.

А это-сам участок. Типичные 6 соток, верно? И туалет во дворе.

А вот так выглядит дача, построенная для "Вождя народов" во время голода 1933 года в Крыму.

Показывать, как она внутри не буду, но - весьма неплохо даже по меркам современных олигархов.

Дачи были готовы к приему Хозяина в любой момент, что означало, что их регулярно чистили, мыли, скребли, ухаживали за садом, следили за исправностью всех систем, дорог и подъездных путей... Короче, обслуживающий персонал каждой дачи-около 30 человек. Ну и,естественно, охрана. Получается, что только на дачах на Сталина работало и Сталина охраняло около 1000 человек.

Те, кто жил в СССР в 50-60-х годах, еще застали отголоски сталинской кампании против "низкопоклонства перед Западом". Очень Иосиф Виссарионович рьяно советских людей убеждал, что советское-значит отличное, а у этих американцев негров линчуют. Но...Сам Вождь Народов предпочитал пользоваться западными товарами.

Знаменитые карманные часы Сталина-швейцарские, золотые, фирмы Longines.

Бритвенный набор-Gillette,

а до этого Сталин брился немецкой Solingen. В санузле на Ближней даче можно увидеть еще два предмета бытовой техники иностранного производства, причем одной и той же фирмы. Это переносной белый калорифер и электрический водонагреватель накопительного типа фирмы Siemens Chuckert werke GmbH, сейчас более известной как Siemens AG. У вас, конечно, тоже такие были в 50-х годах?

У камина в Большом зале Ближней дачи стояло ружье старейшей немецкой оружейной фирмы, основанной еще в 1751 году Sauer&Sohn. Не берданка, чай.

Перемещался Сталин исключительно на автомобилях зарубежного производства. В двадцатые - тридцатые годы он больше всего любил автомобили Rolls-Royce. Их закупали для Гаража особого назначения (ГОН) в 1925, 1926, 1927, 1930, 1931 и 1932 годах. Сначала покупались автомобили Silver Ghost, затем открытые Phantom-1. В 1932 году был, кстати, закуплен новейший автомобиль, как сейчас говорят, «премиум-класса», Rolls-Royce Phantom-2.

В 1928 году за 3836 долларов в США был закуплен первый автомобиль Lincoln L. А в 1932 году в ГОН поступило уже 30 автомобилей Lincoln KB. Сталин, правда, пользовался ими реже, чем «Роллс-Ройсами».

С 1936 года наступила эпоха бронированных автомобилей Packard. «Паккарды» очень нравились Сталину своим монументальным дизайном, мощью и отличной бронезащитой. Не случайно первый советский бронированный автомобиль «ЗИС-110 Э» был внешне очень похож на Packard-160. 10 лет Сталин передвигался на этих скоростных и защищенных от пуль и осколков гранат машинах.

В общем, для одного человека коммунизм в СССР точно был построен.