Запретили выталкивать детей без билетов из маршруток и автобусов с 7 марта 2021. Депутат Новосибирск

Помимонеоспоримых плюсов, у инициативы есть и заметные минусы. По мнению депутата, закон приведет лишь к воспитанию у детей правового нигилизма* и неуважения к правилам. Проще говоря, юные пассажиры, прикрываясь новым законом, попросту начнут ездить бесплатно. Вот только есть риск, что и перевозчики в долгу не останутся.

Новая редакция устава напрямую запрещает высаживать из общественного транспорта детей младше 16 лет, если те не в состоянии оплатить проезд

С 7 марта экипажи общественного транспорта больше не смогут высаживать детей до 16 лет, не оплативших проезд. В этот день вступил в силу соответствующий федеральный закон. Его авторы говорят, что мера нужна для защиты детей, но есть и те, кто уверен, что закон сделает только хуже.

Уйдут в историю скандалы, когда водитель автобуса или маршрутки высаживал посреди поездки ребенка, не сумевшего оплатить проезд. Необходимые поправки к уставу автомобильного транспорта Госдума приняла 16 февраля. 24 февраля закон подписал президент страны Владимир Путин, а в воскресенье, 7 марта, он уже вступил в силу.

Инициатива действительно наболевшая – сообщения о подобных инцидентах уже многие годы появляются каждую зиму, причем чаще всего такие новости приходят из холодных регионов. Так в начале февраля «Курьер. Среда. Бердск» рассказывал о мальчике из Южно-Сахалинска, которого водитель маршрутки «с применением силы» вытолкал из салона, поскольку у парня не сработал проездной. В 2018 году с требованиями запретить самоуправство водителей выступал даже мэр Бердска Евгений Шестернин.

Новая редакция устава напрямую запрещает высаживать из общественного транспорта детей младше 16 лет, если те не в состоянии оплатить проезд, либо предъявить необходимый документ. Причем речь идет только об одиноких детях – если юного пассажира сопровождает взрослый, то кондуктор с водителем все еще вправе потребовать их выйти на ближайшей остановке.

-Оставлять детей одних на дороге опасно для их жизни и здоровья. Кондукторы и водители должны понимать, что, высаживая ребенка из‑за отсутствия билета, они нарушают федеральный закон и понесут за это ответственность, - заявил председатель Госдумы Вячеслав Володин.

Медвежья услуга для зайцев

Однако, помимо неоспоримых плюсов, у инициативы есть и заметные минусы. По мнению депутата совета депутатов Новосибирска Светланы Каверзиной, закон является «абсолютным популизмом» и приведет лишь к воспитанию у детей правового нигилизма* и неуважения к правилам. Проще говоря, юные пассажиры, прикрываясь новым законом, попросту начнут ездить бесплатно. Вот только есть риск, что и перевозчики в долгу не останутся.

-Отказаться брать детей с остановок водители не смогут, но ничего не мешает им постоять пару часов на морозе с открытой дверью, дожидаясь родителей безбилетника. Везти их не выгодно, высадить теперь нельзя, а страдать в итоге придется простым пассажирам. Надо понимать, что многие дети, которые сегодня ездят безбилетниками, делают это постоянно. Они не просто «случайно деньги забывают», это уже настоящее социальное иждивение. И если сейчас некоторые родители еще платят перевозчикам за детей, например переводом на карту, то теперь и они смогут прикрываться этим законом, - сказала Светлана журналисту «Курьер. Среда. Бердск» 9 марта.

Исправить ситуацию, по мнению депутата, сможет еще более сильный пересмотр, то есть полноценное узаконивание бесплатного проезда для лиц младше 16 лет. А выпадающие доходы перевозчика, в свою очередь, восполнить за счет федеральной субсидии в бюджет каждого региона.

-Мне кажется, это будет справедливо. Раз уж они приняли такой популистский закон, то должны обеспечить его. А то сейчас проблему скинули даже не на региональный бюджет, а на перевозчиков, на малый и средний бизнес, - считает Каверзина.

Альтернативное решение проблемы юных безбилетников, кстати, нашли в Санкт-Петербурге. Там малолетних «правовых нигилистов*» бесплатно довозят до конечной остановки, а затем передают полиции, либо родителям. И составляют административный протокол в отношении последних.