Как работал Титаник

Мы не можем насытиться Титаником. Безусловно, это была грандиозная катастрофа . Более 1500 человек погибли, когда корабль затонул в Северной Атлантике поздно ночью 14 апреля 1912 года, что достаточно трагично. Но у этой знаменитой катастрофы есть так много других аспектов, которые порождают интриги. Например, тот факт, что усилия по спасению жизней были сосредоточены на элите; в то время как более 500 пассажиров третьего класса погибли, только 123 пассажира первого класса. И тот факт, что аварию вполне можно было предотвратить, если бы экипаж прислушался к предупреждениям о ледовой обстановке с других судов.

А еще есть роскошное парусное судно с такими предметами роскоши, как пять роялей и Большая лестница, которая на самом деле представляет собой набор декоративных лестниц. Неудивительно, что об этом создано бесчисленное количество книг, стихов, фильмов и песен. И этот историк утверждал, что Титаник, наряду с Иисусом и Гражданской войной, являются тремя наиболее обсуждаемыми темами всех времен

Идея «Титаника» возникла во время интимного ужина в 1907 году между Дж. Брюсом Исмэем, лордом Уильямом Пирри и их женами. Исмей был сыном Томаса Исмэя, который основал британскую судоходную компанию White Star Line, исходя из предположения, что люди будут путешествовать дальше на корабле, если суда будут достаточно роскошными. Пирри был председателем правления Harland & Wolff, судостроительной компании, базирующейся в Белфасте

Во время ужина разговор зашел о двух новых океанских лайнерах Mauretania и Lusitania, построенных компанией Cunard Line, конкурентом White Star Line. Исмей и Пирри чувствовали, что могут создать более крупные и лучшие корабли, чем эти двое. К концу вечера они представляли, что построят три корабля-сестры: «Олимпик», «Титаник» и «Гигантик» (последний будет переименован в «Британский» после трагедии «Титаник»).

Эти три корабля будут шикарными, быстрыми и безопасными, были уверены мужчины. Как мы увидим, они потерпели неудачу только по одному пункту.

Триумвират пароходов White Star Line включал в себя Gigantic, Olympic и Titanic. Эти корабли имели общий план дизайна и общую тему: размер. Председатель White Star Дж. Брюс Исмей и лорд Уильям Пирри, председатель судостроительной компании Harland & Wolff, подсчитали, что они будут примерно в полтора раза больше крупнейших кораблей Cunard Line

Чтобы построить безопасное судно длиной 882,5 футов (268,8 метра) и шириной 92,5 футов (28,2 метра) с полной массой 45 000 тонн (40 823 метрических тонны), потребовались некоторые инновационные судостроительные технологии и материалы

Кораблям требовалась огромная мощность, и эти силовые отсеки располагались в корпусе корабля. Машинное отделение, машинное отделение, шесть котельных, 11 кочегарок и помещения для обогревателей и холодильного оборудования были разделены перегородками - усиленными перегородками. Еще одним нововведением на борту кораблей были водонепроницаемые двери, которые можно было опустить автоматически или с помощью ручного управления. Теория Томаса Эндрюса, лежащая в основе этих водонепроницаемых дверей, заключалась в том, что они могут закрыть затопленные отсеки в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Он спроектировал корабли так, чтобы они оставались на плаву, когда два из 16 отсеков были затоплены; корабль мог даже плыть с тремя или четырьмя заполненными водой отсеками. На палубах, обозначенных буквами от A до F, над машинами в корпусе находилось все, от кают и столовых до турецких бань. (Мы узнаем больше об этих колодах в следующем разделе.)

Однако в этих грандиозных планах была загвоздка: никакая строительная арена или стартовая площадка не могли вместить корабли. Таким образом, до того, как были построены корабли, были доки Уайт Стар и Большой портал. Большой портал представлял собой серию из 10 кранов, которые могли поднимать рабочих и материалы на высоту платформы, на которой им было поручено построить. «Олимпик» был построен первым и завершен к 1911 году, а «Титаник» был завершен в 1912 году, после того, как на строительство было потрачено около 11 000 человек

Далее мы рассмотрим структуру и внутреннее оформление «Титаника».

К моменту завершения строительства «Титаника» в 1912 году цена корабля составляла около 4,3 миллиона фунтов стерлингов (7,5 миллиона долларов или 400 миллионов долларов в долларах 2019 года)

Сверху вниз корабль был устроен так:

Дизайн Титаника.

Дизайн Титаника.

КАК ЭТО РАБОТАЕТ

Лодочная палуба : на ней находился капитанский мостик, с которого осуществлялась навигация по кораблю, тренажерный зал и открытая палуба, обшитая сосновыми панелями.

Палуба Променада (Палуба A): охватывала две первоклассные лестницы (расположенные между четырьмя гигантскими воронками), комнату для чтения / письма, гостиную, комнату для курения первого класса для мужчин и кафе Verandah / Palm Court (крытая зона. спроектирован так, чтобы выглядеть как патио под открытым небом)

Палуба моста (Палуба B): включает каюты / люксы первого класса, ресторан с обслуживанием по меню и кафе Parisien, мужскую комнату для курения второго класса и палубу какашек третьего класса (платформенную палубу, на которой гуляют пассажиры третьего класса. и играл в игры с большим грузовым оборудованием)

Палуба укрытия (Палуба C): место для кабинета казначея, курительная комната третьего класса и библиотека / холл второго класса.

Палуба салона (Палуба D): приемная первого класса, обеденный зал первого класса (стратегически расположенный между второй и третьей воронками, чтобы обеспечить наименьшее количество шума и беспокойства при движении для элегантных посетителей), камбузы первого и второго класса и обеденный зал второго класса

Верхняя палуба (палуба E): отдельные каюты второго и третьего классов.

Средняя палуба (палуба F): расположение обеденного салона третьего класса и турецких бань (горячая, сухая комната с электрическими ваннами и ваннами с холодной водой для замачивания).

Нижняя палуба / палуба Орлоп : включая корты для игры в сквош; Почта; столярные, слесарные и электромонтажные мастерские; и «охлаждаемые» комнаты, охлаждаемые серией медных труб длиной в несколько миль, в которых хранились продукты питания и другие скоропортящиеся продукты. ( Орлоп - это всего лишь причудливый термин для обозначения нижней палубы парусных судов с как минимум четырьмя палубами.)

Tank Top : Размещенные Котельные и двигателя

Эпоха во многом диктовала дизайн корабля; Эдвардианский стиль процветал с элементами георгианской эпохи и влияния Людовика XV. Большая часть декора корабля отличалась воздушной легкостью - плетеная мебель в обеденных зонах с непринужденной обстановкой, тонкие пастельные ткани, пальмы и другие пышные растения в горшках, веселые обои с простыми цветочными или полосатыми мотивами, а также множество стекол и осветительных приборов, усиленных железо. Титаник был невероятно популярен, и тысячи людей требовали принять участие в его первом путешествии. Корабль вмещал 3295 человек: 2435 пассажиров плюс 860 офицеров и членов экипажа, но не был полным, когда отправился в Нью-Йорк

Как мы видели при описании различных уровней корабля, класс был важным отличием на борту «Титаника».

подробнее: https://adventure.howstuffworks.com/titanic2.htm