Летайте самолетами Аэрофлота

Кто застал советский период, полагаю хорошо помнит этот лозунг-призыв. Благословенное было время. Тогда перелеты, во всяком случае на внутренних линиях, были общедоступны. Летали мы много и везде, а главное не было никаких досмотров. При этом даже, если отсутствовал билет на данный момент, то можно было взять его на любую другую дату и при наличии мест после окончания посадки, улететь в тот же день. Собственно и сейчас Аэрофлот является основной российской авиакомпанией. Правда полеты, как и вообще все средства сообщения, стали менее доступны из-за очень высоких цен.
Было начало 80-х. В то время я работал в НИИ Минмонтажспецстроя. Наша головная организация находилась в Куйбышеве. Как раз на тот момент появился рейс из Вологды в Куйбышев с промежуточной посадкой в Горьком. Рейс правда был вечерний, и самолет прилетал в Куйбышев уже ночью. Но все-таки это было гораздо удобнее, чем добираться с пересадками через Москву, тем более, что все занимало около четырех часов. Летать в Куйбышев приходилось нередко, как минимум раз в квартал. Помню, что было начало года, и как водится нас собрали на партхозактив. Если проще, то так назывался отчет по итогам прошедшего года. Прилетели. Прошла официальная часть. Оставался банкет. Участвовать в нем я как-то не планировал, тем более, что на следующий день нужно было лететь, да и денег оставалось под обрез, банкет был не за счет заведения. Но прекрасные куйбышевки все-таки уговорили. Банкет тоже прошел без происшествий, в общем пили, танцевали, общались, ну и все такое. На следующий день встал и поехал в аэропорт, назывался он, если память мне не изменяет, Курумоч. При этом аэропорт находился довольно далеко от города. Приехал. Оставалось сесть в самолет и через четыре часа буду дома. Но не тут-то было. Оказалось, что самолет из-за погодных условий до сих пор не прилетел, хотя должен был уже давно находиться в аэропорту. Причем прилет, как это обычно и бывает, стал сразу же переноситься с часу на час. Верить в плохое как-то не хотелось, тем более, что до этого летал без приключений. Поэтому появилась даже какая-то надежда на то, что со мной ничего плохого случиться не может просто по определению. Наконец самолет прилетел. Вздохнул с облегчением. Сразу же началась посадка. Через некоторое время были в Горьком. А далее объявили, что самолет дальше не летит, так как Вологодский аэропорт ночью не принимает. Ну что же, как не прискорбно сознавать, но и со мной случилась подобная неприятность. Ведь все когда-то бывает впервые. Ночь пришлось провести в аэропорту. Удовольствие, честно скажу, не из приятных, а самое главное, что не было денег от слова совсем. Утром все началось снова. Вылет откладывался из-за погодных условий, объявляли об этом каждый час. Итак до самого вечера. Ну, а вечером, по известным причинам, самолет уже никуда не полетел. После мучительных размышлений решил все-таки сдать билет и ехать на железнодорожный вокзал. Сдал билет. При этом получил полную стоимость в связи с нарушением условий перевозки. Оптимизма прибавилось. На вокзале взял уже железнодорожный билет до Ярославля. Был только плацкарт, причем верхние боковые места, но в сложившейся ситуации это уже не имело значения. Главное ехать. И хотя в поезде обычно спал плохо, тут заснул сразу, предварительно успев попросить проводника разбудить меня на остановке Московский вокзал в Ярославле, так как он находился рядом с местным автовокзалом. Проводник утром едва растолкала меня. Я успел лишь умыться и вышел. На автовокзале повезло. Были билеты на Вологду на ближайший рейс. Сел в автобус и через несколько часов наконец-то был дома. Вот такая история.
Прошу оценить и прокомментировать
Кто застал советский период, полагаю хорошо помнит этот лозунг-призыв. Благословенное было время. Тогда перелеты, во всяком случае на внутренних линиях, были общедоступны. Летали мы много и везде, а главное не было никаких досмотров.
Было, помню

досмотры были, но не такие как сейчас с обыском и выворачиванием карманов
Спасибо за комментарий
Кстати компания Аэрофлот в последнее время действительно начала сильно развиваться и даже входит в число самых безопасных авиакомпаний по различным зарубежным рейтингам.
Согласен
Какое развитие, когда гражданские авиаперевозки и авиастроение приведены в жалкое состояние?
Любят же Вас приключения....Представляю состояние человека, который находится в чужом городе, а карманах нет денег от слова СОВСЕМ... Жесть!
зачем без денег куда-то двигаться?
А Вас?
Спасибо, было интересно
Пожалуйста
Советская реклама была до слёз умиления примитивной, летать кроме "Аэрофлота" было собственно нечем...

А внизу мелким шрифтом "Не пожалеете, если останетесь живы!".
Это сейчас , а особенно в 90-е. При этом даже мелким шрифтом ничего не пишут. В общем безопасность пр иносится в жертву прибыли
и что же? всё нормально и никому не нужно было рекламировать то что и так понятно.
Вам детям капитализма понять разум социализма не понять ваабще
Это было лишним,...
Как впрочем и это...