Почти все хиты, которые предполагают собой массовые модели, в нашей стране в корне выделяются от тех, собственно что продаются в USA и Европе. И дело не лишь только в привыкания в русским условиям вроде повышенного бачка омывателя или же другой калибровки подвесок под не довольно высококачественные дороги. Кое-какие однообразные наружно авто в нашей стране и в остальном мире имеют все шансы в корне выделяться по технической внутренности. Autonews.ru заботливо выучил кое-какие массовые модели из ТОП-25 русского рынка у нас и за этапом и пришел к плачевному выводу: нас во всем обделили. 1. Рено Arkana Рено Arkana Стоимость в РФ: от 1 367 000 руб. Стоимость во Франции: от 30 100 евро (около 2 575 000 рублей) Все уже давным-давно в курсе, собственно что русский Рено Kaptur не содержит ничего совместного с европейским Captur. Но это что случай, когда в том числе и наименования моделей де-юре выделяются. Да и наружно, машины хоть и имеют однообразия, впрочем разнятся в объемах и пропорциях. А вот в случае с купе-кроссовером Arkana — все обстоит по другому. При полном наружном однообразии 2-ух «Аркан», французы приглашает клиентами у нас и в Европе 2 абсолютно различных автомашины. По последней мере по части технической внутренности. Рено Arkana Для начала, там автомат основывается на платформе CMF-B, которая еще лежит в базе Clio и Captur. А во-2-х, в Древнем Свете Arkana предлагается самая с гибридными движками. Исходный вариант «Арканы» оснащается сцепкой 1,6-литровой «четверки» и электромотора, которая выдает 145 «лошадок». А старший оборудован тандемом недорогого и у нас турбомотора размером 1.3 л и электронного стартер-генератора отдачей 140 л.с., которая в пиковых режимах работы гибридной части имеет возможность достигать 160 «лошадок». Рено Arkana Рено Arkana Но истинную боль вы начнете испытать, когда заглянете в салон европейской «Арканы». Лишь только посмотрите на фото! И дело в том числе и не в наличии армии водительских ассистентов, охватывая адаптивный круиз и систему удержания в полосе, а в отделке и оснащении самого внутреннего убранства. Здесь для тебя и милые мягонькие пластики, и цифровая приборка, и в том числе и стремительная медиасистема с огромным вертикально-ориентированным тачксрином на образ старших моделей Tesla. 2. Хэндай Solaris /Accent Хэндай Accent Стоимость в РФ: от 1 005 000 руб. Стоимость в США: от $16 645 (около 1 250 000 рублей) В различие от русского Solaris, который в основе оснащается 1,4-литровым мотором на 100 «лошадок» и механикой, его заморский брат с именованием Accent уже в исходной версии щеголяет движком 1,6 литра. При этом, это не MPI, как у нас на рынке, а мотор свежего рода Smartstream с индексом MPG и комбинированным впрыском, который выдает 120 лошадиных сил. С ним в паре трудится не машина, а бесступенчатый вариатор IVT свежего поколения. Хэндай Accent А между исходного оборудования «Акцента» есть не лишь только однозонный климат-контроль, который у нас на рынке доступен только на промежных и старших комплектациях, но и медиасистема с 7-дюймовым тачскрином и помощью протоколов Apple Carplay и Android Auto, а еще больше продвинутые помощники, охватывая систему предотвращения конфликтов и слежения за разметкой. Хэндай Accent При данном подобный продвинутый Accent за океаном не крепко дороже нашего «Соляриса». Например в USA базисный вариант с датчиками ливня и света, климатом и 17-дюймовыми литыми дисками, оценивается в $16 645, собственно что оформляет приблизительно 1 250 000 руб.. У нас же исходный «Солярис» с мотором 1,4 л и «механикой» стоит 1 005 000 руб.. Но в случае если глядеть на машину с 123-сильным мотором 1,6 и автоматом, то его стоимость станет уже минимальное количество 1 128 000. И тут, выходит, собственно что по стоимости у нашего Solaris и южноамериканского Accent буквально паритет. Но вот по технологической внутренности и оснащению автомат питерской сборки уступает. Например собственно что здесь нам остается лишь только позавидовать янки. 3. Тойота Camry Тойота Camry Стоимость в РФ: от 2 058 000 руб. Стоимость в США: от $25 395 (около 1 905 000 рублей) Тойота Camry в USA всякий раз выделялась от версий для иных рынков, но текущее поколение на техническом уровне более вблизи к массовой версии автомашины, которая намеревается у нас в С-Петербурге. Впрочем в Северной Америке исходная версия японского автомобиля оснащается 2,5-литровым «атмосферником» мощностью 206 л.с. и 8-ступенчатым автоматом. Больше такого, на подобный версии в качестве функции предлагается система совершенного привода! У нас же базисный мотор для Camry — это двухлитровая «четверка» отдачей 150 л.с., которая трудится в паре с вариатором. А абсолютный привод не предлагается ни на одной из версий. Тойота Camry Не считая такого, 3,5-литровая «шестерка» под капотом американской Camry выделяется на техническом уровне от «нашей» и выдает 305 «лошадок». Ну и, кроме сего, в USA японский автомобиль предлагается ещё и с гибридным мотором общей мощностью 205 сил. А так как есть ещё и спортивная версия TRD с перенастроенной подвеской и выхлопом. В совместной трудности численность вариантов Camry в USA добивается аж 17! Тойота Camry Но самое ненавистное для нас — это стоимости. В Америке «базовая» автомат с мотором 2,5 л, 8-ступенчаты
