Звуковое насилие на дорогах – как бороться?

Громкая музыка в авто или снятый глушитель

Нельзя сказать, что это очень распространённое явление, но оно есть и встречается на улицах городов и населённых пунктов. Проходишь спокойно по тротуару – вдруг шумовой удар «по мозгам». Или любитель острых ощущений на мотоцикле или автомобиле со снятым глушителем, или водитель-меломан с громкой музыкой в салоне автомобиля.

Музыка, как говорится, не «классика», «Школьный вальс» или классика Бетховена или Чайковского не приветствуются. Чаще всего или тюремный шансон, или матерные песни Шнура группы «Ленинград», или тяжёлая музыка немецкой метал-группы «Rammstein», или что-то подобное этому. На вкус и цвет товарищей нет. Но почему окружающие люди должны слушать это и подвергаться звуковому насилию? Да, именно так, звуковое насилие.

Бывают вообще неадекватные факты. Молодёжь ночью возвращается после так называемого культурного отдыха в ночном клубе или кафе и возле подъезда начинается прощание с друзьями, «на посошок» неоднократно, плюс сопровождение музыкальное из автомобиля на 80–100 дБ (децибел – громкость звука).

Я к таким фактам отношусь резко отрицательно. И встаёт вопрос: кто виноват в таких фактах и как можно наказать таких любителей? Из ответа «любителя» музыки:

«Мы живём в свободной стране, слушаем что хотим, когда хотим, как громко хотим, это наше лично право».

Вот такие понятия о свободе.

Я не буду описывать методы противодействия, которые жители придумывают и применяют в частном порядке, ну типа кирпич с балкона на крышу авто или выйти поговорить с битой в руках. Каждый решает сам.

Легальные методы борьбы со звуковым насилием

Если по неисправному глушителю есть некоторые легальные методы наказания, то для громкой музыки в салоне не всё так просто. Глушитель в автомобиле – это как раз устройство выхлопной системы автомобиля для снижения шума. Есть статья 12.5 часть 1 КоАП РФ, которая предусматривает наказание за управление транспортным средством с любой неисправностью. Правда, наказание символическое – предупреждение или штраф до 500 рублей.

В Правилах дорожного движения (ПДД) нет прямого запрета на прослушивание громкой музыки в автомобилях. Другой вопрос: какой вообще уровень шума допускается от транспортных средств? Утверждённый ГОСТ Р 52231-2004 указывает норматив – 96 дБ (децибел) для авто и 100 дБ для грузовых автомобилей и автобусов категории N3 и M3. Высоковато, но это утверждённый норматив. Отсюда вывод, если авто едет с громкой музыкой в салоне – показатель шума выше чем 96 дБ (перекрывает уличный шум). Такой «любитель» попадает под действие других статей КоАП РФ, а именно статей 6.3 и 6.4.

КоАП РФ. Статья 6.3. Нарушение законодательства в области обеспечения санитарно-эпидемиологического благополучия населения

КоАП РФ. Статья 6.4. Нарушение санитарно-эпидемиологических требований к эксплуатации жилых помещений и общественных помещений, зданий, сооружений и транспорта

Штрафы по этим статьям невысокие, по статье 6.3 от 100 до 500 рублей, по статье 6.4 – от 500 до 1000 рублей. Протоколы на административные нарушения составляются должностными лицами, уполномоченными составлять протоколы согласно статье 28.3. КоАП. Прежде всего, это сотрудники полиции.

В соответствии с санитарными нормами и правилами, установлены нормы шума в дневное (с 8.00 до 23.00) и ночное время (с 23.00 до 8.00): днём до 55 дБ, ночью до 45 дБ. Впрочем, дневной и ночной режим регулируется в каждом регионе самостоятельно.

За нарушения тишины в ночное время в каждом регионе установлены своя административная ответственность и размеры штрафных санкций в рамках местных кодексов. Так, в Москве для физических лиц такой штраф от 1000 рублей до 2000 рублей или предупреждение. В Костромской области гораздо жёстче – штраф от 4000 до 5000 рублей за использование средств звукоусиления, в Хабаровском крае – от 2000 до 4000 рублей.

Указанные методы наказания нарушителей действуют в основном только в ночное время. В дневное время для составления протокола сотруднику полиции необходимо выполнить замеры шума. Приборы есть, но сотрудники полиции избегают выполнять необходимые действия: много работы, а «выхлоп» незначительный. Просто выносят предупреждение и просят уменьшить громкость. В то же время за установленные системы звукоусиления – законно или нет (регистрация изменений) – водителю тоже может «прилететь» штраф.

Главный метод воспитания – изменение психологии водителей. До тех пор, пока по дорогам колесят не совсем адекватные и невоспитанные «водители» с ущербным пониманием свободы и личных прав, проблема не исчезнет. Конституция РФ прямо указывает, что осуществление прав и свобод человека и гражданина не должно нарушать права и свободы других лиц. Это должен знать и понимать каждый житель страны. Наказания должны стать неотвратимыми и более вескими.

Фото из открытых источников.

Уникальность текста: 100%