Беспилотные транспортные коридоры (БТК)

Всем доброго времени суток или здравствуйте!

Сегодня захотелось написать на одну мне кажется интересную тему, связанную с цифровизацией и предлагаемым будущим, которое пытаются кроить прикрываясь как всегда благовидными предлогами по облегчению жизни человека.

Так ещё в 2021 году на ПМЭФ Минтранс России заявил о начале создания беспилотных транспортных коридоров. До 2024 года трасса М-11"Нева" должна быть подготовлена для движения по ней автомобилей без участия водителя, от разных марок и мировых производителей этих самых авто. Так же сейчас идёт строительство трассы М-12, к 2024 году которая будет соединять Москву и Казань. В перспективах продление трассы до Екатеринбурга.

Вот кстати недавно повёл себя один из беспилотноков Теслы, после того как захотел припарковаться. У него случился некий сбой, что привело к нескольким смертям и пострадавшим:

Разного рода договорённости заключили между собой представители Сбера, "КамАЗ", "Цифровой транспорт и логистика", "Национальные Тематические Системы", "Деловые линии", Х5 Grop. Что касается X5 Group, то у них в сети магазинов активно продвигаются кассы без участия человека. Особенно это стало очень заметно в этом году, так как автоматы поставили во многих "Пятёрочках".

Всё это наверное здорово и прекрасно, как многие скажут, только скажем кассиры на кассах и водители грузовиков это всё рабочие места, то есть люди которые заняты определённой работой, которые хотят есть, заводить семьи, просто жить. А для этого нужны средства на существование и вот об этом в первую очередь должно быть обеспокоено государство. Оно у нас по Конституции социальное, то есть это по сути означает что люди в приоритете, а технологии потом.

Да кстати планируется что до девятнадцати с половиной тысяч километров будут освоены до 2030 года этими беспилотными транспортными коридорами.

Как я уже писал это всё конечно хорошо, но только при одном самом важном условии, что технологии должны быть для человека, а не человек для технологий.