Что нового в законах, для тех, кто рулит

И так, о чем поговорим здесь

Конечно, о нововведениях в законы о транспорте. Поговорим и о тех, кто не

только крутит рулевое колесо автомобиля, но и тех, кто держит руль

электросамоката.

Мы, все автолюбители, да и все те, кто колесит по дорогам, заинтересованы, чтобы каждый имел страховку. Имел полис ОСАГО. С этим, никто не поспорит, гораздо проще разрулить возникшие проблемы на дороге.

Что будет сделано для этого?

Так вот, если кто-то очень торопится, дальше можно не читать. Разговор будет только про это. Безусловно, есть некоторые интересные мысли. Например, позиция Верховного Суда в отношении водителя электросамоката.

Новые ставки госпошлин

С 1 января нынешнего года действуют новые ставки госпошлин. И уже есть

особенности, на портале Госуслуги, скидку 30% не получите. Нет ее.

Свидетельство о безопасности колесного транспортного средства (СБКТС),

госпошлина сейчас обойдется в 1500 рублей, за изменения в конструкции ТС

(например, установка газобаллонного оборудования) сумма составит 1000

рублей, столько же стоит получение дубликатов утерянных или испорченных

документов на автомобиль.

“Самокатчики”то есть водители электросамокатов

Не секрет, что они порой представляют опасность для автолюбителей.

Поскольку довольно быстры, маневренны, и малозаметны. А также возраст

этих водителей бывает небольшой и не все они в полной мере способны

оценить дорожную обстановку.

Вот поэтому к владельцам электросамокатов, моноколес и других «средств индивидуальной мобильности» (СИМ) с 1 марта 2023 года должны применяться поправки ПДД.

Такой техникой разрешается управлять лицам, достигшим 14 лет, двигаться по правому краю проезжей части или по велосипедным полосам и велодорожкам, а скорость не должна превышать 25 км/ч. Важно, чтобы у СИМ тормоза были в

исправности и горели красные габаритные огни. Установят дорожные знаки,

указывающие зоны, запрещающие движение СИМ.

Про знаки понятно, установить их не сложно. А вот далее, кто будет проверять техническое состояние электросамокатов.? Тормоза, исправность габаритных огней, возраст водителей, скорость передвижения этих транспортных средств.

Постановление Правительства РФ от 06.10.2022 N 1769 "О внесении
изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации и признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации и отдельных положений некоторых актов Правительства Российской Федерации"

Установлено, в частности, что на средствах индивидуальной мобильности

допускается перемещаться со скоростью не более 25 км/ч. При этом масса

такого электротранспорта, на котором разрешается передвигаться по

тротуарам, вело-и пешеходным дорожкам, не должна превышать 35

кг.

Движение электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности будет регулироваться специальными дорожными знаками, разрешающими, ограничивающими или запрещающими перемещение на таких видах транспорта в тех или иных зонах. При совместном передвижении пешеходы получают приоритет. При движении по велосипедным дорожкам, а также при пересечении таких дорожек пешеходы должны уступать дорогу велосипедистам и лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности. На электросамокатах любой массы разрешается ездить по правому краю проезжей части дорог. Но делать это можно людям старше 14 лет и там, где максимальная скорость движения ограничена 60 км/ч, а также разрешено движение велосипедистов.

Средство индивидуальной мобильности должно быть оборудовано тормозной

системой, звуковым сигналом, световозвращателями сзади и по бокам, а

также фарой (фонарем) белого цвета спереди. Новый статус не

распространяется на обычные самокаты и роликовые коньки

Подробнее ➤

Можно было бы много рассуждать об этих самых самокатах

Да, можно почитать, кому интересно, что в нашем соседнем государстве, в Казахстане также озабочены безопасностью передвижения водителей на электросамокатах.

Там можно почерпнуть интересные моменты, поскольку над этими вопросами казахстанцы активно работают. Очень интересный материал в “Адвокатской газете” от 6 августа 2022 года. Где рассказано о том, что ВС:

“Суд отверг доводы привлеченного к административной ответственности лица о том, что электросамокат с учетом технических характеристик является ТС, и приравнял его к пешеходу”

Кстати, были тут доводы, что “такое средство передвижения, как электросамокат, в ПДД вовсе не упоминается.” Теперь, очевидно, этот пробел будет устранен. Интересная, кстати, статья.

Чего бы хотелось нам, автолюбителям и другим участникам дорожного движения?

Безусловно, водители СИМ, это такие же участники дорожного движения,

как и все остальные, кто передвигается по дорогам общего пользования. И

не важно, едет ли он по самому краю дороги, по обочине, или как-то по-другому. Этот водитель обязан также знать ПДД. Это мнение автора, возможно, многие согласятся со мной.

То есть этот водитель должен иметь какой-то соответствующий документ. Чтобы другие участники дорожного движения были уверены в поведении водителя СИМ на дороге. А не замирали в страхе, увидев такой транспорт. Поскольку не уверен, что эти ребята будут очень скромны и двигаться именно там, где им предписано.

Очевидно, что работы в этом вопросе довольно еще много для законодателей, жизнь постоянно будет требовать внесения новых поправок.

А не пересесть ли нам на такси?

В качестве водителя или пассажира?

Давайте поговорим о водителях такси. Итак. “1 сентября 2023 года начнет работать закон, упорядочивающий деятельность такси. Для водителей с

судимостью, а также при наличии более 3 неоплаченных штрафов за нарушения ПДД не будет шансов стать таксистом. Однако, самозанятые могут стать водителями такси не открывая ИП. При ДТП с участием такого таксиста, агрегатор на равных с ним компенсирует ущерб, полученный пассажирами в этой аварии.”

А ты оформил полюс ОСАГО?

Конечно, ведь с ним намного спокойнее передвигаться по дорогам. Если у вас машина не стоит в гараже весь год, то не стоит рисковать. “Евгений Уфимцев глава Всероссийского союза страховщиков уточнил, что с этого года существование полиса ОСАГО будут проверять с помощью дорожных камер.

Причем, штраф за его отсутствие, возможно, возрастет до 5000 рублей, данный законопроект внесен на рассмотрение парламента, там же находится законопроект о новых разновидностях полисов «автогражданки», планирующий предоставить автомобилистам выбор прикреплять полис к водителю или к автомобилю.”

Выводы

Думаю, есть смысл привести слова Анжелики Тамбовской,

“электросамокат –это пример того, как законы не всегда успевают
за техническим прогрессом. «Раньше самокаты выглядели так, что даже правила дорожного движения скромно относили “самокатчиков” к пешеходам. Сейчас ситуация изменилась, о чем свидетельствует огромное количество ДТП с участием лиц на самокатах. Из этого следует необходимость принятия закона, который позволит пешеходам, водителям и “самокатчикам” чувствовать себя в безопасности, участвуя в дорожном
движении», – резюмировала она.”

Как видим, жизнь не стоит на месте. Обстановка на дорогах требует принятия срочных мер, именно для благополучия самих участников дорожного движения. Очевидно, это главный мотив для всех кто рулит, чтобы относится с пониманием этих нововведений. В заключении хочу пожелать всем читателям здоровья,

успехов и благополучия. В статье использованы материалы:

Источник: iz.ru

https://inc-news.ru/auto/2:90846,

https://www.consultant.ru/law/hotdocs/77425.html. © КонсультантПлюс, 1992-

2023. Статья из “АГ” Анжелы Арстановой “ВС разобрался, является ли

электросамокат транспортным средством”