Как сменились собственники Авто Ваза

В течение 2022 года российская автомобильная промышленность претерпела значительные изменения. СМЕНИЛИСЬ ВЛАДЕЛЬЦЫ АВТОВАЗА, И ПЛАНЫ НА БЛИЖАЙШИЕ 5 ЛЕТ БЫЛИ ПЕРЕСМОТРЕНЫ. Пока руководство компании не обнародовало подробностей стратегии развития. Но теперь в интервью "За рулем" генеральный директор АвтоВАЗа Максим Соколов поделился своими планами на будущее. Какие новые продукты появятся на заводе в ближайшие годы?

Элеки Лада е Ларгас

Уже в 2023 году начнется подготовка к выпуску электрического фургона Lada e Largus. Автомобиль спроектирован на базе обычного коммерческого фургона, построенного на старой платформе Renault B1. Представители компании указывают на электрическую начинку этой машины в 2022-8 годах, а к весне 2023 года будет подготовлен первый прототип машины. Несколько экспериментальных машин будут испытываться в течение 2023 года, а затем будет принято решение о запуске в серийное производство.

После того, как правительство запустило программу господдержки, коммерческая рентабельность электромобилей стала возможной, и при покупке электромобилей российского производства государство компенсирует 3-1% от цены.

Автомобили Lada e Largus можно использовать для доставки внутри крупных городов, где поездки осуществляются на небольшие расстояния и хорошо развита инфраструктура зарядных станций. Емкость 3 аккумуляторов Lada e Largus составляет 60 кВт/ч и должна быть достаточной для пробега около 300-400 км. 1. Одним из основных заказчиков электромобилей называется каршеринговая компания.

Ожидается, что первая партия электрического e Largus будет собрана в конце 2023 года, а непрерывное производство модели может начаться на заводе в Ижевске в 2024 году.

Веста

Модель Vesta NG готовится к запуску в Тольятти. Тестовая сборка уже началась. Автомобиль отправляется на ресурсные испытания, после чего его разбирают и проверяют надежность различных компонентов. Точность сборки, крепление деталей, работа электрика и так далее. Это будет проверено.

Lada Vesta NG - это обновленная версия старой Vesta, произведенной на платформе Lada C, разработанная дизайнером Стивеном Маттином в 2011 году и спроектированная при участии инженерного центра Magna. Автомобиль имеет небольшое отличие от старой версии Vesta. Фары теперь полностью светодиодные, а площадь освещения увеличилась на 30%. С крышки багажника были сняты молдинги "сабля", а надпись "ЛАДА" на фигурах была увеличена. Вертикальная часть крышки получила 2 выштамповки.

Для участия в соревнованиях по ралли уже собрана небольшая партия автомобилей. Спортивный автомобиль принудительно оснащен атмосферным двигателем мощностью 170 лошадиных сил. Предыдущий 110-сильный агрегат будет использоваться для серийных образцов. Китайский вариатор предлагается в качестве автоматической коробки передач.

В 2023 году автомобиль пройдет испытания, после чего начнется производство Vesta NG.

Кроссовер на базе Vesta

В планы компании на ближайшие несколько лет также входит кроссовер на базе обновленной Vesta. Он должен появиться к 2025 году. Как ранее говорил Максим Соколов, это будет кроссовер класса B+ SUV. По размерам он приближается к Hyundai Creta или Volkswagen Taos. В то же время он будет переднеприводным. Модель будет оснащена тем же китайским вариатором, системой стабилизации и ABS, что и Vesta NG.

Новая Гранта

Генеральный директор Максим Соколов представил интересную информацию о Lada Granta. Новое поколение этой модели должно быть представлено к 2024 году. Автомобиль будет построен на платформе CMF-B, разработанной французами для модельного ряда Renault. Руководство планирует максимально локализовать эту модель и организовать производство независимо от европейцев. Ранее было заявлено, что использование западных технологических разработок требует слишком высоких затрат и ежегодных отчислений.

У АвтоВАЗа также есть планы в отношении завода Nissan под Санкт-Петербургом, который был передан компании после того, как японский бренд покинул Россию. Там планируется начать производство новой модели класса D, которая заменит ушедшую из России Toyota Camry. Кроме того, мы планируем начать крупноузловую сборку кроссовера. Партнером может быть китайская компания, название которой еще не названо.