Похоже, Автоваз решил пойти по пути Прохорова и его буквы "Ё".

АвтоВАЗ готовит важные изменения сразу для трёх моделей. Так, Lada Vesta, перезапуск производства которой должен состояться весной, получит новый вариатор. Известно, что это будет китайский агрегат. Процесс его внедрения должен завершиться до конца 2023 года.

Осенью может возобновиться выпуск Ларгуса. Параллельно с этим идёт разработка батарейной версии модели — в 2023 году будет выпущена опытная партия таких машин. Электрокар получит один мотор (150 л.с.) на передней оси и раздельные блоки батарей (в моторном отсеке, под задним сиденьем и в тоннеле пола) общей ёмкостью 60 кВт·ч.

До 100 км/ч e-Largus сможет разгоняться менее чем за 10 секунд. Максималка составит 145 км/ч, запас хода — 400 километров. В пятиместной конфигурации объём грузового пространства равен 560 литрам, а грузоподъёмность — 430 килограммам.

Электро-Ларгус должен стать наиболее локализованной российской моделью на батарейках. Выпуск серийных машин начнётся в следующем году. Всего за 2024-й АвтоВАЗ планирует собрать не менее 10 тысяч экземпляров.