Второе поколения гонок Формулы-3

Не смотря на то, что в межсезонье прошло много гонок на выносливость, в этом году официально можно ожидать лишь несколько призов, но и тут будут свои хитрости. Гонка Формулы-3 останется без автомобилей из-за дороговизны производства.

Посмотрим, что случится в межсезоне, когда будут использованы и новые технологии, и новый подход к гонкам

Как официально заявили организаторы, не смотря на обширное сотрудничество двух компаний, Icona Circuit слишком быстро выросла, чтобы принять гонку Формулы-3.

Сообщается, что компания Triumph, которая спонсирует команду Iconavia, не примет участие в чемпионате, а Riley IndyCar NASCAR примет участие, но не сможет соревноваться на трассе, потому что не будет соответствовать её конфигурации.

Как заявил глава спонсора Rileys Industries, Rileyl Corporation, его компания очень тесно сотрудничает с Hitech и Iconia Circuit, но трасса будет обновлена в плане безопасности и эффективности.

На этапе чемпионата Hitec World Challenge в 2023 году не будут участвовать сразу несколько команд: это могут быть команды, участвующие в сезонах Формулы 1, Indycar или NASCar.

Руководитель соревнований Rolex Trucks сказал, что для того, чтобы участвовать в гонках, необходимо иметь полноценный аэродинамический пакет. Во время тестов, проводимых на полигоне Gazprom North America, был обнаружен алюминиевый каркас в некоторых из системы охлаждения двигателей, который может разрушить алюминиевое покрытие.

"Мы должны решить, как дальше работать над улучшением и доводкой наших машин, и я думаю, что у нас нет выбора. Мы должны компенсировать ущерб окружающей среде", рассказал он.

"В данный момент мы не можем следовать правилам, потому необходимо остановить эти проекты. Однако, есть множество путей для этого. Я думаю, нам придётся объявить чемпионаты в таких гонках не для того чтобы защищать окружающую среду, а для того что бы выигрывать гонки.

Driver's Championship (2010–2012):

Team Peugeot Racing (2011):

Mercedes (2012):[/qt]

Aston Martin (2012, 2013):