Когда-то считавшийся нишевой игрушкой для богатых или причудливым проектом для технических мечтателей, электромобиль стал самостоятельным и широко вошел в мейнстрим.
Благодаря новаторским технологиям, таким как GM EV1 и оригинальный родстер Tesla, электрическая силовая установка зарекомендовала себя как практичная трансмиссия для современных автомобилей.
Распространение электрических трансмиссий привело на рынок множество игроков с продуктами для самых разных клиентов. Огромная часть этих автомобилей несет расходы, которые обслуживают покупателей роскоши. Новые технологии часто дороги и требуют покупателей со средствами выше среднего, чтобы дать отрасли толчок до того, как широкое внедрение снизит производственные затраты. Тем не менее, технология достаточно зрелая, чтобы ее можно было использовать не только в роскошных автомобилях, и прямо сейчас доступны несколько отличных примеров доступных и массовых автомобилей.
Таким образом, судить о том, какой электромобиль лучше, зависит от используемых критериев. Самое главное, насколько хорошо автомобиль служит цели, для которой он был создан. Хотя полный список доступных электромобилей на рынке сегодня короче, чем у бензиновых или дизельных автомобилей, у нас все же есть более чем достаточно, чтобы составить список из 10 самых впечатляющих электромобилей на сегодняшний день.
Ниссан Лиф
Nissan Leaf — относительно простой электромобиль без излишеств, не слишком быстрый, стильный или технологически продвинутый. Это базовый пригородный автомобиль, который предлагает несколько ограниченный запас хода по сравнению с конкурентами, но он был лучшим выбором по безопасности от IIHS . Во всех смыслах и целях это обычная, средняя машина, которая работает от аккумуляторов. Это не кажется лучшим из чего-либо.
Где Leaf преуспел, так это в доступности. Nissan был первой современной автомобильной компанией, которая предложила полностью электрический автомобиль в своих выставочных залах наряду со своим обычным модельным рядом. Leaf имеет относительно хороший рейтинг надежности, и его покупка не слишком дорога для обычных людей. Он превосходен тем, что может фактически расширить круг владельцев электромобилей, а не ограничиваться только состоятельным меньшинством. По данным Car Expert , Leaf поступил в продажу в 2010 году, опередив Tesla на рынке на два года с серийным электромобилем. Лист сейчас находится во втором поколении и хорошо продается. Автомобиль неприхотлив и не стремится ни к чему, кроме как обеспечить надежную перевозку по разумной цене.
Ривиан Р 1 Т
Теперь, когда автомобили клиентов сходят с конвейера, долгожданный пикап Rivian R1T находится на пути к захвату рынка электрических грузовиков. Подход Rivian отличался от подхода большинства других производителей электромобилей тем, что он начинал с грузовика. Вероятно, это было хорошим решением в Соединенных Штатах, стране, где самым продаваемым традиционным бензиновым автомобилем является пикап. Тем не менее, у Rivian есть много ажиотажа, о котором мы говорим уже около четырех лет.
Старая аксиома успешного бизнеса — меньше обещать и больше делать. Rivian наделал много обещаний, но, похоже, он находится на пути к тому, чтобы выполнить поставленную задачу. Серийные автомобили поставляются с впечатляющим количеством стандартного оборудования, а дополнительные опции довольно впечатляют. Автомобиль и водитель нашли реальный запас хода — около 220 миль на одной зарядке — разочаровывающим, но автомобиль компенсировал это отличной ездой и впечатляющим ускорением.
Среди стандартных функций — зубчатый туннель, воздушный компрессор и выдвижной Bluetooth-динамик. Кроме того, самым крутым вариантом должна быть полностью оборудованная кухня на открытом воздухе, подходящая для туннеля шестеренки. В то время как диапазон резко падает при буксировке, R1T рассчитан на 11 000 фунтов. Быть первым автоматически не означает быть лучшим, но, судя по первоначальным обзорам, Rivian, похоже, находится в хорошем положении, чтобы взять на себя инициативу.
Лотос Эвия
С самого начала основатель Lotus Колин Чепмен придерживался философии автомобилестроения: делать автомобили быстрее за счет снижения веса. По словам производителя, Чепмен сказал: «Добавление мощности делает вас быстрее на прямых, уменьшение веса делает вас быстрее везде». Lotus не всегда производила самые быстрые машины на трассе, но они создали множество автомобилей, которые могут завоевать клетчатый флаг. В то время как некоторые из их автомобилей оснащены двигателями собственной разработки, некоторые из них были оснащены двигателями Ford или Toyota и настроены на спецификации Lotus. Lotus объявила, что будущая разработка будет полностью электрической, и ворвалась на сцену электрических спортивных автомобилей с очень впечатляющим автомобилем под названием Evija.
Производство электрического гиперкара началось в 2020 году, но автомобиль еще не готов отправиться в путь в середине 2022 года. Ограниченное производство в 130 автомобилей полностью распродано по цене более 2 миллионов долларов каждый, и Lotus предполагает, что они поставка ужасно много автомобиля за деньги. В то время как Чепмен всегда старался выпускать автомобили, которые прежде всего были легкими, Evija обладает большой мощностью. Электрический Evija — это не только легкий автомобиль, он может похвастаться мощностью более 2000 лошадиных сил и крутящим моментом 1250 фунт-футов. Согласно CNET , Lotus говорит, что этот автомобиль представляет собой введение совершенно новой архитектуры электрического автомобиля и является формой будущего. Еще одна особенность этого чистого Lotus заключается в том, что он потрясающий.
Тесла Модель Х
Tesla накрыла стол своим электрическим родстером на базе Lotus, чтобы проверить воду и доказать, что автомобиль с батарейным питанием может работать. За этим успешным проектом последовал амбициозный план по выпуску седана, который дал нам культовую модель S. Но чтобы выжить в условиях современной автомобильной промышленности, необходимо иметь внедорожник, и Tesla построила модель X.
Несколько компаний начали производить электрические внедорожники, и, вероятно, в ближайшем будущем их станет больше. Но именно Tesla первой выпустила автомобиль с задними дверями, открывающимися к небу. Задние двери Model X, названные производителем Falcon Doors, напоминают двери «крыло чайки» классического Mercedes 300SL (не говоря уже о форме логотипа Tesla ). Двери Falcon впечатляют сами по себе, но Model X также имеет три ряда сидений. Для такого размера автомобиля наличие музыкального пассажирского пространства при сохранении идеального рейтинга аварийности от NHTSA впечатляет.
Бейкер Электрик
Было бы упущением составить список самых впечатляющих электромобилей, не упомянув тот, который появился первым, а затем продолжил доминировать в довольно специфическом сегменте рынка. Компания Baker Motor Vehicle Company начала производство в 1899 году, когда автомобили в целом были чем угодно, но только не стандартизированными. Это позволило экспериментировать со всевозможными двигателями, компоновкой и стилем. Бейкер выбрал батареи, и Хеммингс говорит нам, что ему немного помог в разработке сам Томас Эдисон.
Baker Electric был довольно продвинутым автомобилем для своего времени. Двигатели автомобиля производили около четырех лошадиных сил и могли двигаться со скоростью около 25 миль в час. The New York Times сообщила, что на одной полной зарядке этого заряда хватает на четыре или пять часов с запасом хода около 110 миль. Бейкер также позаботился о том, чтобы украсить его изнутри изысканной отделкой, в том числе дорогими тканями с кисточками, плетеными шнурами и вышитыми ремешками.
Таким образом, Baker был не каким-то молниеносным родстером с запасом хода в миллион миль, а простой и надежной малолитражкой, которая помогала людям выезжать на дороги, когда это было единственной целью автомобилей в целом. Baker позволил обойти работу по ручному запуску двигателя или обслуживанию, необходимому для других неэлектрических транспортных средств, что дало возможность водить большему количеству людей, чем большинству других транспортных средств в то время.
Порше Тайкан
Неудивительно, что, когда Porsche решил выйти на новый сегмент рынка, ничто не было скомпрометировано. Точно так же, как Taycan вошел в сегмент внедорожников, производя автомобиль с качествами намного выше среднего, он делает то же самое и со своим электромобилем. Дебютировав в 2020 году, Taycan стал выходом Porsche на рынок электромобилей таким образом, что Porsche полностью использует электрические силовые агрегаты.
Хотя Taycan не является первым электромобилем, носящим имя Porsche , он стал первым серийным автомобилем. Несмотря на то, что в нем есть место для небольшой семьи, он по-прежнему работает как Porsche. Наш обозреватель нашел Taycan очень компетентным автомобилем с плавностью хода и управляемостью, мало чем отличающимся от 911, который с самого начала был одной из целей Porsche в отношении автомобиля. Наиболее очевидным автомобилем, с которым можно сравнить, является Tesla Model S, и Taycan выходит на первое место не за то, что обладает абсолютной максимальной мощностью или скоростью, а за то, что он чувствует себя собранным и посаженным на протяжении всего опыта вождения. Porsche хорошо известен своими надежными и хорошо сконструированными автомобилями, которые ездят очень быстро, и, если Taycan — это превью того, что грядет, переход на электротягу никоим образом не замедлит развитие компании.
Ауди е-трон GT
Люксовый бренд Volkswagen, Audi, всегда был немного меньше, чем его немецкие собратья из Мюнхена и Штутгарта, но это никоим образом не означает, что его автомобили меньше транспортных средств. На протяжении многих лет Audi была ответственна за множество инноваций и представила нам несколько фантастических автомобилей, в том числе новаторский Quattro 1980-х годов. Сегодня Audi пытается проложить еще один путь с массивным потоком электронов в своем роскошном электрическом спортивном седане e-tron GT .
По мощности, запасу хода, скорости и ускорению Audi e-tron не устанавливает никаких рекордов. Он не отстает от конкурентов, обеспечивая запас хода около 230 миль и развивая мощность автомобиля до 637 лошадиных сил (согласно Car and Driver ). Что у Audi всегда получалось хорошо, так это комплектация надежных автомобилей с хорошими характеристиками в сочетании с роскошным оснащением, которое не является претенциозным. Дизайн Audi, как правило, находится на переднем крае, и e-tron не является исключением.
Отличительной чертой e-tron является внутренняя упаковка. Это просто красиво построенный салон. У него приятное сочетание элементов управления с сенсорным экраном и физических кнопок, а линии от приборной панели плавно переходят к дверным панелям. Он гладкий и современный, но не слишком скудный и минималистичный. Это похоже на приятное место, чтобы провести время на длинных участках шоссе. Внешний вид соответствует интерьеру, будучи агрессивным, но не вычурным, и представляет собой сдержанную роскошь, которая кажется естественной для дизайнеров и инженеров Audi.
Хендай Ионик 5
Несмотря на все достижения в растущем бизнесе электромобилей, Hyundai — это игрок, на которого стоит обратить внимание. Он начал курс электрификации с гибридными продуктами и продуктами для электромобилей, которые не только хорошо продаются, но и производят впечатление на автомобильную прессу, что Hyundai делает все возможное для этой технологии. Hyundai Ioniq 5 является одним из новейших полностью электрических автомобилей Hyundai и не только представляет электрическую трансмиссию, но и представляет стилистическое направление компании и новый суббренд под названием Ioniq .
Четкие, угловатые складки по всей длине автомобиля заканчиваются панелью задних фонарей, состоящей из рядов отдельных светодиодных фонарей, которые Hyundai называет пиксельными. Мы сообщали, что автомобиль должен иметь запас хода около 269 миль от одного или двух электродвигателей. Версия с двумя двигателями будет обеспечивать мощность 320 лошадиных сил и впечатляющий крутящий момент в 446 фунт-футов. Интерьер будет оснащен парой больших динамических экранов для датчиков и информационно-развлекательной системы с высококлассной отделкой для обивки и интерьера.
В то время как Tesla и Porsche производят дорогие автомобили с экстремальными характеристиками для тех, кто может их себе позволить, Hyundai предлагает электромобили, которые действительно будут работать для обычных людей. С потрясающими современными линиями Ioniq Hyundai усердно работает, чтобы произвести впечатление, и, похоже, у нее это неплохо получается.
Люсид Эйр
После долгого ожидания автомобили Lucid сходят с конвейера и выходят на улицы. В отличие от электрических усилий Hyundai или Nissan, Lucid специально ориентируется на покупателей роскошных автомобилей и создает автомобили, которые должны быть оснащены впечатляющими технологиями, а также лучшими материалами и функциями, которые можно найти в роскошных круизерах. В то время как розничная цена Lucid находится на территории роскоши, она включает в себя гораздо больше, чем просто ковры из мягкой кожи и плюшевой шерсти.
Чтобы заявить, что Lucid впечатляет, достаточно упомянуть его дальность действия. При предполагаемом возможном расстоянии движения в 520 миль ни один другой электромобиль на рынке сегодня не может сравниться с ним. Этот автомобиль также обладает рядом примечательных особенностей, в том числе мощностью 1100 лошадиных сил и временем разгона от 0 до 60 миль в час менее чем за 3 секунды. Этот автомобиль также оснащен усовершенствованной системой помощи водителю с 32 датчиками и 14 камерами и использует зарядную сеть Electrify America для пополнения запаса хода в 300 миль всего за 20 минут от зарядных устройств мощностью 350 кВт.
Похоже, что рынок роскошных электромобилей Lucid на данный момент проигрывает. При условии, что его не беспокоят проблемы с качеством или плохое управление, у него должно быть долгое будущее в качестве производителя автомобилей премиум-класса EV.
Тесла Модель S Плед
Tesla является старейшим производителем электромобилей и предлагает больше всего моделей. Хотя Model S выпускается с 2012 года, она не сбавляет оборотов. Одним из преимуществ Tesla всегда была впечатляющая выходная мощность и емкость аккумулятора. С самого начала автомобили Tesla были практичными автомобилями, которые могли проехать разумное расстояние, а также быстро добраться туда с впечатляющим ускорением. После десятилетия производства Tesla подняла ожидания на несколько ступеней, выпустив Plaid.
Мало того, что Model S Plaid раздвигает границы технологий и крупного бизнеса, часто добавляя причудливые причуды в свой автомобиль, которые, кажется, были добавлены детьми, а не серьезными автомобильными руководителями. Модель S Plaid является самой быстрой Tesla на сегодняшний день и имеет значительный список функций, которые делают ее впечатляющим автомобилем, например, это первый электрический семейный седан, который может разогнаться с нуля до 60 миль в час менее чем за 2 секунды.
Подробнее ➤
