Этот небольшой прототип подводной лодки может летать по воде для выполнения секретных миссий

Самые интересные и свежие новости науки и технологий ТУТ

В гавани Национального выставочного центра Абу-Даби в Объединенных Арабских Эмиратах плавал прототип подводного аппарата, который выглядел так, будто мог быть частью игрового набора GI Joe. С широкими крыльями, опускающимися ниже ватерлинии, и чертами, напоминающими куполообразную кабину, действующий концепт Kronos Submarine казался не только космическим кораблем, но и подводным аппаратом. Судно было представлено в рамках военно-морской выставки NAVDEX, которая проходила с 19 по 24 февраля.

Построенный компаниями Desert Power Designs и Highland Systems в ОАЭ, Kronos позиционируется как аппарат для военных, спасательных и подводно-технических работ. В брошюре Kronos, доступной в Интернете, показано, что подводный аппарат длиной 30 футов и шириной 24 фута способен нести шесть небольших торпед Black Scorpion итальянского производства, направленных вперед. (Сходство с игрушечной подводной лодкой просто поразительное). Для управления судном требуется всего один водитель, а внутри Kronos вмещает 10 пассажиров, что делает его потенциально полезным транспортом для секретных миссий, когда необходимо незаметно переместить спецподразделения под поверхность.

"Kronos" - первая в мире глиссирующая подводная лодка, поскольку она имеет крылья/крылья с элеронами и два маневровых двигателя на каждом крыле, что позволяет ей маневрировать под водой, как самолету в небе", - сообщил Халит Хабибуллин, директор Highland Systems, по электронной почте. Kronos "также имеет два маневровых двигателя на каждом крыле, что позволяет подлодке оставаться под водой на одном месте или совершать мгновенный U-образный поворот, а также складные крылья для легкой транспортировки на берег".

Конструкция подводных планеров в основном относится к области беспилотных аппаратов, где эта технология изучается уже несколько десятилетий. Крылья позволяют планерам переключать плавучесть, как подъемную силу в самолете, что приводит к спускам и подъемам, больше похожим на полеты, чем на погружения.

Kronos, развивающий скорость под водой более 30 миль/ч, а на поверхности - 50 миль/ч, предлагает быстрый способ передвижения по воде. Его обещанная скорость сопоставима со скоростью атомных ударных подводных лодок и намного быстрее, чем у существующих подводных средств доставки для сил специального назначения.

Kronos приводится в движение электрическим двигателем, обеспечивающим ему до 18 часов работы только на аккумуляторах. Подводная лодка также оснащена дизельным генератором, и в брошюре говорится, что она может работать как на дизельном топливе, так и на накопленной электроэнергии в течение более 50 часов. Обещается, что запаса воздуха хватит на 36 часов, а запас хода на одном топливном баке для дизельного генератора составит более 600 миль. Он рассчитан на работу на глубине 328 футов под поверхностью, хотя максимальная глубина погружения может достигать 820 футов.

"Типичные миссии - это военные спецоперации, так как в военном варианте он может перевозить до 10 человек и одного капитана", - говорит Хабибуллин. "Поиск и спасение, услуги для нефтяных и газовых компаний по проверке подводных труб, роскошные, которые могут быть только для 6 человек со всеми удобствами внутри".

Различные макеты и демонстрационные изображения интерьера подводной лодки обещают что-то сродни скромной яхте или, возможно, обновленному космическому челноку, обычному для Star Trek. На макетах также показана прозрачная пузырчатая кабина, которой нет у демонстрационной модели. На видео, которым поделился Хабибуллин, можно увидеть интерьер "Кроноса", когда он плавает в гавани.

По всей кабине на уровне глаз расположено множество ЖК-экранов, знакомых по форме и, возможно, происхождению компьютерных мониторов. Изогнутый дисплей виден на навигационной консоли, и в трех разных ракурсах он показывает поверхность за пределами корабля. На палубе видны зрители и посетители, которые бездельничают.

Kronos имеет электронный перископ с обзором 360 с дневной и ночной ИК-камерами, и, по крайней мере, по работающим мониторам, похоже, что так оно и есть. Судно очень похоже на объект незавершенного производства, начиная с мониторов, показывающих сообщения об ошибках, и заканчивая оголенными проводами и тесной задней частью судна.

"Подводная лодка Kronos, представленная на выставке NAVDEX в Абу-Даби, была полноразмерным действующим прототипом электрической самозаряжающейся подводной лодки, которая была построена в Дубае, ОАЭ, командой из 7 инженеров за 8 месяцев с нуля", - говорит Хабибуллин.

Пока неясно, перейдет ли прототип в серийную версию, хотя обещания в этом автомобиле, безусловно, присутствуют. Как минимум, если он не найдет своего покупателя среди военных всего мира, то, похоже, его можно будет использовать в качестве реквизита для следующего фильма о Джеймсе Бонде.