Почему корейские авто угоняют чаще?

По статистике корейские автомобили лидируют в топе угонов уже около пяти лет. Полюбились корейцы как российским угонщикам, так и заморским. Самые популярные модели в РФ: Солярис, Рио, Оптима и тд.

В последний месяц везде в новостях мелькает копипаста про то, что в каждом регионе самой угоняемой машиной стала Hyundai Palisade.

Которую я в глаза то видел, пару раз от силы, живя в Питере. Далее в пятёрке лидеров оказались Genesis G70, Hyundai Sonata, Hyundai Santa Fe и Kia Sorento. Может быть в Москве, в конкретно взятой страховой и так, но "желтые" издания активно пишут одну и туже новость про каждый регион и город. Ага... В Омске Палисады угоняют каждый день... Возможно где-то в глубинах интернета была статья именно про вероятность угонов авто и туда попал Хендай Палисад. Вероятность это уже другое. Что бы понять какую машину попытаются угнать с большей вероятность, нужно знать сколько всего машин определенной модели зарегистрировано в городе и сколько из них угнано. Вероятность и популярность угонов разные вещи и в каждом регионе статистика все-равно будет сильно отличатся.

Думаю уже не для кого не секрет, что угоняют чаще для полного разбора машины. Что на перекрестках стоит на светофоре в основном то и будут разбирать на запчасти. Капот на Киа Рио стоит в магазине от 20-30 тысяч рублей. Если сегодня угнали машину эконом класса, через сутки она уже полностью разобрана и развезена по городу. Бизнес и премиум тоже разбирают, но они чаще начинают "путешествие" по соседним регионам и "дружественным странам".

Совсем недавно самой популярной маркой у угонщиков был ВАЗ. Возможно отечественные авто скоро снова будут попадать в топы, тк новые модели делаются почти целиком на китайской базе и запчастях. А цены на запчасти китайских авто уже давно перегнали корейцев. Для сравнения капот на китайскую машину в среднем будет стоить дороже на 10-30 тысяч рублей, по сравнению с корейской. Видимо китайские запчасти настолько подорожали в последнее время, потому что они делают копии на все марки какие только можно. Цены примерно одинаковые, что на "китайскую копию", что на "китайский оригинал".

Сегодня в лидерах Кия и Хендай, причины тому три - во первых популярность кия и хендай в народе и в такси, во вторых простота угона. Кию и хендай угнать зачастую проще чем отечественный авто. Уводят их за 15 секунд после попадания в салон. Меняется либо один из электронных блоков, либо используется USB разъем под рулем, без специального дорогостоящего оборудования. В Американском ютубе можно даже найти хэштэг #KiaBoys. Молодежь массово угоняет новые кии по приколу, снимая это на камеру. После проникновения в салон снимают крышку рулевой колонки и обнажают гнездо для ключа. Затем с помощью USB-кабеля можно повернуть тумблер зажигания, запустить автомобиль и снять блокировку рулевого управления. Это позволяет снова и снова заводить автомобиль Hyundai или Kia и перегонять его с места на место.

Третья причина. Cтали всё чаще появляться сообщения, что ключ от вашей машины можно сделать просто узнав у сотрудников официального дилера пин и мех код ключа по вин номеру под стеклом. Ходят слухи, что цена такой информации всего несколько тысяч рублей. Ключ прописывается в болванку моментально. Если походить рынкам авто запчастей, вы сможете восстановить даже свой потерянный ключ, когда второго нет. Так новость и расползлась по сети. Многие утверждают, что изначально добро на это дает производитель. Защищайте свои авто у грамотных спецов частников, не в коем случае не у дилера или в большой компании. Как показывает практика, частные "допщики"имеют и подход творческий и клиентами они дорожат.

Оригинал моей статьи на Бастионе