Один из самых загруженных аэропортов Европы будет вынужден сократить рейсы из-за загрязнения углекислым газом, вызывающего потепление планеты

Амстердамский аэропорт Схипхол, один из самых загруженных авиационных узлов Европы, будет вынужден ограничить количество международных рейсов и пассажиров в соответствии с планами голландского правительства по сокращению выбросов углекислого газа - этот шаг вызвал обеспокоенность авиакомпаний.

17 марта голландские власти объявили о введении ограничений на все международные рейсы из Нидерландов для достижения своих климатических целей.

На долю авиации приходится около 2-3% загрязнения планеты, но доля страны в этих выбросах может быть довольно высокой, особенно для небольших государств, выполняющих большое количество рейсов. И некоторые из них нацелились на авиацию, чтобы уменьшить общий климатический след и выполнить свои климатические обещания.

Хотя в Европе уже предпринимались шаги по ограничению или запрету некоторых местных и региональных ближнемагистральных рейсов с целью сокращения выбросов углекислого газа, это будут первые экологические меры, направленные против международных перевозок.

KLM, флагманский авиаперевозчик Нидерландов, на этой неделе выразил обеспокоенность по поводу этого шага.

Министерство транспорта Нидерландов в своем заявлении сообщило, что Схипхол и другие затронутые аэропорты могут распределить сокращения на несколько лет.

Юридическая проблема

Аэропорт Схипхол - крупный европейский хаб наряду с Лондоном, Парижем и Франкфуртом. Он также служит базой для авиакомпании KLM, флагманского авиаперевозчика Нидерландов и одной из крупнейших авиакомпаний континента.

В прошлом году аэропорт подвергся резкой критике со стороны пассажиров и авиакомпаний после того, как ему с трудом удалось справиться с оживлением воздушного движения в связи с пандемией Ковида. В результате хаоса было введено ограничение на количество пассажиров до начала 2023 года, чтобы смягчить нехватку персонала.

В ответ на озабоченность экологической ситуацией правительство Нидерландов опубликовало в январе "Предварительную схему Схипхола", в которой предлагается сократить количество рейсов с 500 000 до 460 000 в период с зимы 2023-2024 года до лета 2024 года.

KLM, наряду с другими крупными игроками, такими как Delta и EasyJet, назвали это решение "непонятным" в совместном заявлении, опубликованном 3 марта.

Delta Airlines, которая является ключевым партнером KLM и основным акционером группы Air France-KLM, также заявила, что она "категорически возражает против сокращения пропускной способности аэропорта Схипхол", в то время как она по-прежнему "активно сосредоточена на инвестировании в программу обновления и модернизации нашего флота как наиболее эффективного способа снижения уровня шума и экологических проблем".

В начале марта KLM подала судебный иск против правительства Нидерландов в связи с этим решением.