Камеры начали штрафовать пассажиров в автомобилях: за что и кто будет платить

Столичные камеры начали фиксировать непристёгнутый ремень безопасности у переднего пассажира. Но штрафы по статье 12.6 КоАП в размере 1000 рублей техника выписывает на собственника автомобиля, а самого пассажира-нарушителя камера наказать не может. Разобрались с юристом и экспертом по камерам, насколько это законно и почему вообще штраф перекладывается на владельца машины.

В четверг, 21 сентября, столичный ЦОДД сообщил, что дорожные камеры начали фиксировать непристёгнутых пассажиров и рассылать за это штрафы в размере 1000 рублей на имя собственника машины. За пассажирами уже следят 206 московских комплексов, изображения с которых анализирует нейросеть. В ведомстве напомнили, что ПДД обязывают водителя безопасно перевозить пассажиров, то есть следить за тем, чтобы они тоже были пристёгнуты.

Как сообщили в пресс-службе ЦОДД, штраф за непристёгнутого пассажира приходит именно по статье 12.6 КоАП, где указано, что нарушением является как отсутствие ремня у водителя, так и перевозка в автомобиле непристёгнутых пассажиров.

С юридической точки зрения, два штрафа по одной статье нельзя считать двойным наказанием за одно и то же нарушение. Ведь штрафы выписывают за два разных нарушения, которые описаны в одной и той же статье. А вот видеть пассажиров на заднем ряду камеры пока не могут, утверждает эксперт по комплексам фото- и видеофиксации Григорий Шухман.

Если же автомобиль с непристёгнутым пассажиром на дороге остановит инспектор ГИБДД, то процедура наказания будет отличаться. И штраф получит уже не собственник автомобиля, как в случае с камерой. Как пояснили в ЦОДД, когда инспектор останавливает нарушителей, он оформляет протокол на 500 рублей пассажиру, но уже по статье 12.29 КоАП, которая описывает наказания для нарушивших ПДД пешеходов и пассажиров транспортных средств. Но при этом выписывает штраф и водителю (1000 рублей) за то, что он перевозил непристёгнутого, даже если сам при этом ехал с ремнём. Если же оба передвигаются без ремня безопасности, то должен быть и третий протокол, вновь на 1000 рублей — уже водителю за отсутствие ремня у него.

Однако на практике, говорит автоюрист Михаил Никитин, инспекторы ограничиваются двумя протоколами.

И инспектор на дороге выписывает штрафы самим нарушителям, а камера отправляет постановление собственнику автомобиля, которого в машине могло не быть вовсе.

Григорий Шухман уверен, что нет никакого нарушения закона в том, что камеры наказывают собственника, а не лично пассажира и водителя.

Автоюрист Михаил Никитин считает, что если камера зафиксирует непристёгнутых водителя и пассажира, то собственник получит два штрафа по одной и той же статье, что не совсем справедливо.

По его словам, в этом случае есть юридическая коллизия. С одной стороны, имеет место факт двойного наказания. С другой, это разные составы нарушения — наказывается водитель и за себя, и за то, что не проконтролировал безопасную перевозку пассажира.

Камера не застрахована от ошибок, уверен Шухман. Автомобилисты уже не раз получали ошибочные штрафы, выписанные, например, за ремни в цвет верхней одежды. А в случае с пассажирами вариантов может быть ещё больше.

Пока нет юридической практики по обжалованию штрафов с камер за непристёгнутого пассажира, сложно предположить, какие ещё ошибки возможны, говорит Шухман. Но все опрошенные эксперты уверены — и водителю, и пассажирам во время передвижения в автомобиле всегда нужно пристёгиваться. Это не только обеспечит безопасность, но и избавит от лишних хлопот с обжалованием штрафов, если их выпишут ошибочно.

Источник: https://auto.ru/mag/article/shtrafy-s-kamer-za-passazhirov-kak-eto-rabotaet/