Тюнинг по-советски! Оплётка руля проволокой

Когда-то, в далекие советские времена, автомобили были редкостью и статусным предметом. Люди мечтали обладать настоящим "железным конем" и стремились придать своему транспортному средству индивидуальность.

Одним из самых распространенных способов тюнинга тогда было обтягивание руля цветной проволокой. Такой метод позволял не только придать машине оригинальный внешний вид, но и улучшить комфорт водителя.

История обтягивания руля проволокой началась в 60-х годах прошлого века. Тогда это был доступный способ выделиться среди множества серых "жигулей" и "москвичей". Для этой процедуры требовалось всего лишь несколько метров цветной проволоки и набор инструментов.

Чтобы провести "тюнинг" руля, владелец автомобиля сначала покупал набор цветной проволоки в магазине, затем разбирал руль, снимая с него старую обтяжку. После этого следовало сгибать проволоку таким образом, чтобы она плотно облегала руль, придавая ему новый внешний вид. Здесь требовалась определенная умелость и мастерство, чтобы проволока располагалась идеально ровно и не соскальзывала в руке водителя.

Некоторые автолюбители даже делали на руле различные узоры из проволоки, что придавало машине особый шарм. Однако, оплетка руля проволокой была не только вопросом эстетики. Она также служила практической функцией, предотвращая скольжение рук на руле и обеспечивая удобный и комфортный хват.

Такие "тюнинговые" работы сами по себе были скорее рукодельным подвигом, а не профессиональным тюнингом. Но все равно владельцы автомобилей гордились своими творениями и возможностью выделиться на дорогах Советского Союза.

С течением времени проволочная оплетка руля ушла в прошлое. С развитием автопрома и появлением новых технологий, такие методы тюнинга перестали быть актуальными. Однако, обтягивание руля проволокой осталось памятным моментом в истории советского автотюнинга.