Отмена утилизационного сбора для части автомобилей: что известно и кого это может коснуться

Сейчас при ввозе или производстве автомобиля в России взимается утилизационный сбор. Он введён Федеральным законом № 89‑ФЗ «Об отходах производства и потребления» и постановлениями правительства. Формально сбор нужен для финансирования утилизации машин, которые выработали ресурс. На практике это обязательный платёж при постановке на учёт большинства новых и ввозимых авто, как для физических, так и для юридических лиц. Сумма зависит от типа транспортного средства, объёма двигателя, возраста и статуса плательщика (физлицо, юрлицо, производитель).

По данным СМИ, обсуждается отмена утилизационного сбора для некоторых категорий автомобилей. В публикациях упоминается, что инициатива связана с поддержкой рынка и снижением стоимости машин для конечного покупателя. Речь идёт не о полном отказе от утильсбора, а о точечных изменениях для отдельных видов транспорта. Конкретный перечень категорий, на которые может распространяться отмена, в открытых источниках не раскрыт. Официальных изменений в законодательстве на дату публикации заметки не принято.

Пока действуют текущие правила, покупатель или импортёр обязан уплатить утилизационный сбор в установленном размере. Для граждан сбор обычно включён в цену автомобиля. Для компаний, которые ввозят транспорт, это отдельный платёж в бюджет. Освобождение от утильсбора сейчас возможно только в случаях, прямо предусмотренных законодательством, например, при временном ввозе или для отдельных категорий техники по специальным режимам.

Что можно сделать на практике:

– при покупке нового автомобиля уточнять у дилера, включён ли утильсбор в цену и в каком размере;

– при самостоятельном ввозе авто проверять актуальные ставки и льготы на сайте ФНС и в действующих постановлениях правительства;

– при планировании крупной закупки транспорта для бизнеса отслеживать официальные решения правительства и Минпромторга о возможных изменениях по утильсбору;

– не ориентироваться только на сообщения в СМИ, а проверять, внесены ли изменения в нормативные акты.

Важно учитывать, что любые изменения по утильсбору вступают в силу только после официального принятия и опубликования соответствующих постановлений или законов.

До этого момента действуют прежние ставки и порядок уплаты. Распространённая ошибка — рассчитывать на снижение цены или освобождение от сбора, опираясь только на новости об обсуждении инициативы, а не на фактические изменения в правовых актах.

Информация об отмене утилизационного сбора для части автомобилей пока находится на уровне обсуждения. До официального изменения законодательства все участники рынка обязаны платить утильсбор по действующим правилам и ставкам.

Источники: URA.RU, Mail RU